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Geschrieben von Thomas911-76 am 11.08.2014 um 21:29:

Shinko E270 eintragungsfähig?

Da ich trotz Suchfunktion hier keine Lösung gefunden hatte, habe ich nun eine Frage:
Ich möchte die Shinko E270 DM (doppelreihige Weißwand-Reifen) auf meiner 88er Heritage Softail montieren. Hat das schon mal einer eingetragen bekommen? Auf der Shinko-Seite ist nichts zu finden.

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Gruß aus Lüneburg
Thomas


Geschrieben von Thomas911-76 am 13.08.2014 um 16:11:

So sehen sie am Bike aus (noch mit blauer Schutzschicht auf den Reifen).

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Gruß aus Lüneburg
Thomas


Geschrieben von take.it.easy am 13.08.2014 um 21:22:

wenns die selbe reifengröße ist dürfte es kein problem geben,
mfg


Geschrieben von Thomas911-76 am 13.08.2014 um 22:20:

Genau das ist ja das Problem MT90-16 heißt der alte und 5.00-16 der neue.

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Thomas


Geschrieben von screwlord am 14.08.2014 um 09:13:

ist doch das gleiche

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Patrolcustoms


Geschrieben von Tom29 am 14.08.2014 um 10:38:

der e270 ist bis 180km/h zugelassen,
wenn du im Schein nicht mehr stehen hast kein Problem!

ich habe den e240, bis 210km/h, auf meiner TC eingetragen


Geschrieben von Thomas911-76 am 14.08.2014 um 12:04:

Nee, im Schein steht 155 km/h. Sollte also kein Problem sein.
Mein erster Fahreindruck ist, daß die Shinko längst nicht so sensibel auf Fahrbahnunebenheiten reagieren, wie meine Metzeler Marathon 880, dieich vorher drauf hatte. Das liegt wahrscheinlich an einer weicheren Karkasse. Ich persönlich finde es viel angenehmer und durch die fast kugelrunde Lauffläche hat die Heritage einen größere Schräglagenfreiheit bekommen. Was bei Trittbrettern echt angenehm ist.

Mein Fazit für diesen Reifen: er ist für gemütliche Tourenfahrer, die Wert auf ein klassiches Profil legen sehr gut geeignet. Das Handling ist durch die halbkreisförmige Lauffläche anfangs gewöhnungsbedürftig. Die Gußnaht, die mittig auf dem Profil langläuft muß erst abgefahren werden, sonst hat er ein Fahrgefühl wie auf rohen Eiern. Ich habe dabei mit einer scharfen Schere ein wenig nachgeholfen um die Zeit zu verkürzen. Für Hobbyrennfahrer ist dieser Reifen nicht geeignet, da seine Seitenwände in Kurven nicht die Stabilität haben, wie moderne Reifen.
Alles im Allen vom Preis-/Leistungsverhältnis (101,70€/Stück) ein toller Reifen
Bezugsquelle: Shinko Reifen E270 DW

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Thomas


Geschrieben von v2devil am 14.08.2014 um 14:33:

wenn du NIE bei Regen fährst ist der sicher okay

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
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v2devil großes Grinsen


Geschrieben von Thomas911-76 am 14.08.2014 um 16:37:

Nicht freiwillig fröhlich Ich will doch nicht stundenlang Chrom putzen großes Grinsen

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Thomas


Geschrieben von Thomas911-76 am 15.08.2014 um 20:01:

Ich korrigiere meine letzte Aussage. Ich bin heute auf der Rücktour in einen Wolkenbruch gekommen. Ich habe sogleich Bremsversuche gestartet. Das war das große Manko der Metzeler Marathon880. Bei Regen waren sie (gerade 1,5 Jahre alt!) schmierig und sehr rutschig. Ich habe mich nicht getraut in die Kurve zu legen oder stark zu bremsen, da der schwere Bock immer gleich rutschte. Die Shinko sind da um Welten besser! Ich weiß gar nicht, was hier viele behaupten, daß die Metzeler das Optimum wären und die Shinko Schrott sind. Das konnte ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, da Shinko zu Yokohama gehört und die zumindestens für Porsche mit die besten Reifen herstellen. Die E270 haben zwar eine alte Optik und Profil, die Karkasse und die Gummimischung aber sind auf dem neuesten Stand der Technik.

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Thomas


Geschrieben von enrico am 29.08.2014 um 13:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von v2devil
wenn du NIE bei Regen fährst ist der sicher okay

absolut zu empfehlen bei regen der e270!
habe jetzt 13000km "erfahr"ung mit denen und nie in schwierigkeiten gekommen.

einziges manko:
der hintere ist nach ca.6000km platt...ohne flott unterwegs zu sein unglücklich ....dafür hält der vordere mehr als das doppelte Augenzwinkern

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool

 


Geschrieben von Thomas911-76 am 08.10.2014 um 10:00:

So, für alle die auch überlegen ihre Kiste auf Shinko E270 umzurüsten.

Hier meine Erfahrung nach 1000 km:
meine Möhre wiegt leer 323kg, der Fahrer 80kg. Ergibt zusammen über 400kg.
Das Fahrverhalten bei einem Tempo über 100km/h betrachte ich als kritisch.
Trotz neuer Stoßdämpfer und progressiven Gabelfedern fängt die Fuhre bei Kurven mit Bodenwellen fürchterlich an sich aufzuschaukeln. Das Problem wurde geringer, als ich den Luftdruck von 2,5 bar auf 3,2 bar erhöht habe.
Letztendlich würde ich sagen, daß die Reifenflanken für schwere Tourer einfach zu weich sind.
Der E240 ist da härter. Und genau den werde ich demnächst testen. Er liegt schon zu Hause und wartet auf die Ummontage und meinen Test.

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Thomas


Geschrieben von enrico am 08.10.2014 um 12:26:

oha-das kann sein....-mein bock wiegt "leer" nur noch 240kg-macht mit fahrer 320kg.

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Geschrieben von meikel3621 am 27.08.2019 um 21:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Thomas911-76
So sehen sie am Bike aus (noch mit blauer Schutzschicht auf den Reifen).

Hi Thomas!
ich möchte mir auch für meine 96er Heritage die Shinko E 270 mit DWW aufziehen.
Könntest Du mir noch ein paar Bilder Deiner Maschine mit diesen Reifen zukommen lassen?

Dein Beitrag ist zwar schon 5 Jahre her, aber vielleicht geht ja noch was...😉

Danke und Gruß 
Meikel

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"...nich am Lack packen...!"


Geschrieben von Moos am 27.08.2019 um 22:07:

Der war Ende 2016 zum letzten mal aktiv, da wirst Pech haben.

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Moos

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