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Überwintern -- Alarmanlage und PIN - Code

Tach zusammen,

Frage an die "alten Hasen" hier:

möchte meine BO, wenn das Wetter entsprechend ist, einmotten.
Habe es in früheren Jahren, bei allen Moppeds so gemacht:

Batterie raus, ans Ladegerät, --- im Frühjahr wieder rein -- fertig.

Ich rede hier NICHT von allgemeinen Überwinterungstipps, Flüssigkeiten, Aufbocken etc.

Wie ist das, wenn die Batterie im Frühjahr wieder eingebaut wird, mit dem Code für die Alarmanlage ??
Batterie rein, Code eingeben und gut ??
Code nicht eingeben, da der Schlüssel inder Nähe ist ?? ( so, wie sonst immer )

Danke für Tipp`s/ Hilfe.

Linke zum Gruße

Den Code für die Alarmanlage benötigst du nur zum Freischalten wenn du den FOB nicht dabei hast oder dieser leer ist.
Beim Ausbau Zündung einschalten und die Haupsicherung 40A ziehen, Batterie ausbauen.
Einbau umgekehrt, mit funktionierendem FOB dabei.
Ich kann die aber nicht sagen was mit dem 9V Akku in der Sirene in der Zeit passiert.
Kannst du die Batterie nicht verbaut lassen und ein Batterieerhaltungsladegerät dranhängen?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Mit dem Akku der Sirene passiert nichts, der hält die paar Monate locker durch.
Er unterliegt ja nur der minimalen Selbstentladung.

Ich baue die Batterie auch immer aus und lagere sie im Keller in der Werkstatt.
Vorm Einbauen im Frühjahr wird sie noch mal nachgeladen.

Wieso ausbauen

Ich habe ein CTEK Ladegerät mit folgendem Adapter:

http://www.ctek.de/de/de/chargers/Comfort%20Indicator%20Eyelet%20M6

nix Batterie ausbauen
z.B. Optimate 4 oder vergleichbare Ladegeräte an Batterie und gut ist's
... das Ding kümmert sich den ganzen Winter um deine Batterie

Gruß, tcj

Vielleicht hat er da wo das Mopped überwinter keinen Strom....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hab auch das CTEK im Einsatz und alles hat immer gut funktioniert.

Jetzt hatte mir aber mein Freundlicher mal gesagt, dass man diese nur einmal im Monat kurz anschließen ( 1 Tag) soll damit nicht nur im oberen Bereich nachgeladen wird.
Er meinte es ist besser die Batterie mehr zu entladen und dann wieder anzuschließen.

Ist vermutlich wie beim Notebook das immer am Kabel häng.
Da ist dann auch das Akku schneller platt.

Vielleicht hat er da wo das Mopped überwinter keinen Strom....


Danke, genau das ist nämlich das Problem !! Sorry, erwähnte ich nicht
Also, ich habe es richtig verstanden:

- Batterie raus, dabei Zündung "an", Sicherung ziehen.
- Im Frühjahr, Batterie rein, Code egal, weil ich den Transponder dabei habe ?

Wie ich die Batterie überleben lasse, ist mir klar .., geht um "die Inbetriebnahme "

Danke schön schonmal, für die bisherigen Antworten .

Lass doch die Batterie drin und lade sie alle 2-3 Wochen mal extern mit einem tragbaren Batterieladegerät

@ blackwilli:

Vielen Dank !!!!
Das war die Antwort genau auf den Punkt, jetzt ist es klar.

Ich lasse die Batterie schon immer getrennt vom Mopped überwintern, jetzt muss ich es, da wie erwähnt, kein Strom vorhanden ist:

Wünsche uns noch ein paar schöne unfallfreie und sonnige Herbsttage, dass das "einmotten" noch ein bißchen dauert ...

Linke zum Gruß

P.S.: natürlich auch Danke, für die anderen Antworten

eine Frage hätte ich da noch...... muss die Hauptsicherung unbedingt raus? oder reicht es wenn "nur" die Batterie entnommen wird.

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Gruß
LvB

"Reichen" würde es. Aber die Sicherung zieht man, damit beim Ab- und Anklemmen der Batterie keine Spannungsspitzen im Boardnetz entstehen, die im schlimmsten Fall sogar ein Steuergerät beschädigen können.

man kann aber auch mal in's Benutzerhandbuch/Owner's Manual schauen, da stehen solch grundlegende Bedien- und Wartungshinweise auch drin

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...