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Geschrieben von JeepCJ am 02.12.2014 um 21:46:

Umbau von 19" auf 21" Vorderrad

Hallo,
ich habe schon viele Seiten durchgeblättert, aber nicht die richtige Antwort gefunden.
Ich möchte meine Dyna auf 21" Vorderrad umrüsten.
Wer hat das schon gemacht?
Der Lenkkopfwinkel hat 29°, genau wie bei der Street-Bob.
Wie ist das Fahrverhalten?

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Henning & Petra

Geschrieben von robin am 03.12.2014 um 12:25:

Umbauen und selbst erfahren.
Dann kann dir keiner ne Aussage zu geben. Sieht ja jeder doch sehr subjektiv.
ich habe mein Starrahmen letztes Jahr von 19 auf 21 geändert und nichts gemerkt.

Geschrieben von JeepCJ am 04.02.2015 um 21:06:

Hallo Freunde des Umbaus,
Ich habe ein 21" Vorderrad einer Softail erstanden, leider habe ich festgestellt, die Nabe ist zu breit.
Nur zu, dachte ich mir, 40 Speichen bestellt und schnell mal umspeichen fröhlich fröhlich fröhlich
Gestern war es soweit 2 Stunden vor dem Fernseher, alles wieder zerlegt Baby Baby Baby
Heute noch mal in Ruhe, 4 Stunden Freude fröhlich Freude
Mal in die Gabel gesteckt, läuft sogar relativ Rund
Die Feinarbeit wird bei einem Profi gemacht, da werde ich mal wieder mit den Augen klauen.

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Henning & Petra

Geschrieben von Eisensebi am 10.02.2015 um 17:59:

Hast du schon neue Erkenntnisse? An meiner 2007er Low Rider liebäugel ich auch mit einem 21" Vorderrad.

Geschrieben von JeepCJ am 12.02.2015 um 23:00:

@ Eisensebi
Noch nicht, bekomme das Rad erst nächste Woche vom einstellen wieder. Neuen Reifen drauf, Heckumbau fertigen und dann stelle ich Bilder ein. Probefahrt erst, wenn auf den Strassen nicht mehr gepökelt wird.

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Henning & Petra

Geschrieben von JeepCJ am 23.02.2016 um 19:31:

21" Vorderrad eine Saison lang gefahren, optimal!
Der Durchmesser passt wunderbar unter den Originalen Fender

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Henning & Petra

Geschrieben von Horsehide am 24.02.2016 um 10:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von robin
Umbauen und selbst erfahren.
Dann kann dir keiner ne Aussage zu geben. Sieht ja jeder doch sehr subjektiv.
ich habe mein Starrahmen letztes Jahr von 19 auf 21 geändert und nichts gemerkt.

Da ist auch der Rake im Lenkkopf ausschlaggebend. Wobei ein Starrahmen im Fahrverhalten eine ganz andere Hausnummer als eine FXR ist. Beim Starrahmen wird auch mehr auf Optik gebaut. "Richtige" Starrahmen ( keine Softails ) fahren sich immer "Grottenschlecht" . Ich hab da lange Erfahrung. Trotzdem mag ich diese Rahmen. Bei der FXR sieht das etwas anders aus. Da bringt das 21" Rad einen schönen Vorlauf. 19" ist ein guter Kompromiss. 16" geht vorne überhaupt nicht bei der FXR. Das ist dann kein fahren mehr in den Kurven. Viele mögen ja diese "schmalen" Räder nicht. Sie fahren sich aber in den Kurven optimal. Noch besser bei der FXDWG die 32" Rake hat.
Da neigt ein 16" Rad mit kürzeren Standrohren zum schleudern in der Kurve. 16" ner Rad vorne ist mehr was für die FL Rahmen. Optik ist ja das eine. Fahrverhalten das andere. Ein 16" ner Vorderrad in einer FXDWG das ja eigentlich zwingend kürzere Standrohre bedingen würde dürft ihr euch im Fahrverhalten ungefähr so vorstellen. Ihr habt einen Mini Cooper S. Statt der Reifen vorne habt ihr einen Rangier Wagenheber eingebaut. So fährt sich ein zu breites Vorderrad in einer FXR oder noch schlimmer einer FXDWG. Das quittiert euch der Tüv Prüfer damit das er sich bei der Probefahrt mit dem Teil auf die Fresse legt.

@JeepCJ
FXR und 21" vorne. Gute Wahl. Viel Spaß damit. Fährt sich gut im Sommer. Die Super Glide steht ja bei "Kennern" hoch im Kurs.

Gruß
Michael

 

Geschrieben von gilla am 29.02.2016 um 21:18:

sollte jemand noch eine Felge suchen, bitte Info. Habe die originale Felge meiner 2007er Softail Custom abzugeben auf Wunsch mit Reifen. Rad wurde auf 19° umgespeicht.
Bei Bedarf bitte Angebot
andreas

Geschrieben von Asgar am 01.03.2016 um 21:09:

Freude

Geschrieben von Flat am 01.03.2016 um 21:29:

Warum zieht ihr euch so an dem Felgendurchmesser hoch ?
Ihr fahrt doch gar nicht auf den Felgen .
Entscheidend ist doch wohl der Aussendurchmesser des montierten Reifens , und das ist längst nicht so dramatisch wie man vom Felgendurchmesser her annehmen solte ,
Serienreifengrößen vorne sind u.a.
90 / 90 - 21 ( Durchmesser ist 69 cm )
100/90 - 19 ( Durchmesser ist 66,5 cm )
130 / 90 -16 ( Durchmesser ist 64 cm )
180 / 70 -16 ( Durchmesser ist 65,5 cm )
Bei den geringen Unterschieden muss man sich keinen Kopf machen , Fender passen noch im Durchmesser ( Breite ist was anderes ) und andere Standrohre sind auch nicht notwendig .
Selbst ein Durchmesserunterschied von 5 cm sind doch nur 2,5 cm mehr oder weniger Höhe der Achse.
Wenn man natürlich auf die 16 Zollfelge einen Dackelschneiderreifen montiert , wir die Fuhre vorne tiefer , aber das macht doch wohl keiner ...
Einfach mal einen Reifenrechner bemühen .

Geschrieben von Horsehide am 01.03.2016 um 21:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Warum zieht ihr euch so an dem Felgendurchmesser hoch ?
Ihr fahrt doch gar nicht auf den Felgen .
Entscheidend ist doch wohl der Aussendurchmesser des montierten Reifens , und das ist längst nicht so dramatisch wie man vom Felgendurchmesser her annehmen solte ,
Serienreifengrößen vorne sind u.a.
90 / 90 - 21 ( Durchmesser ist 69 cm )
100/90 - 19 ( Durchmesser ist 66,5 cm )
130 / 90 -16 ( Durchmesser ist 64 cm )
180 / 70 -16 ( Durchmesser ist 65,5 cm )
Bei den geringen Unterschieden muss man sich keinen Kopf machen , Fender passen noch im Durchmesser ( Breite ist was anderes ) und andere Standrohre sind auch nicht notwendig .
Selbst ein Durchmesserunterschied von 5 cm sind doch nur 2,5 cm mehr oder weniger Höhe der Achse.
Wenn man natürlich auf die 16 Zollfelge einen Dackelschneiderreifen montiert , wir die Fuhre vorne tiefer , aber das macht doch wohl keiner ...
Einfach mal einen Reifenrechner bemühen .

Danke für die Aufklärung.

Gruß
Michael

Geschrieben von Asgar am 01.03.2016 um 22:24:

Freude