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Bremssattelhalter Gutachten erforderlich oder geht Eigenbau?

Wie erwähnt, braucht man für diese Halter ein Gutachten, Materialdaten oder sonstewas für den TÜV?

oder kann man sich da was machen und wenn vernünftig aussieht ist gut?

Z.B. für Springergabelumbau...

Frag doch einfach mal deinen TüV, was er so fordert...

Wir haben früher bei den Evos öfter Bremssättel von Tokico verbaut und die Halter selbst gebaut.
Unser TüV wollte damals immer ein Materialgutachten (Materialbezeichnung) des Halters haben.
Hatten vorher abgesprochen, welches Material wir verwenden können.

Würde ich heute auch wieder so versuchen...

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Genau habe auch ein selbstgebauten mit Materialgutachten mal eingetragen bekommen, wichtig ist vorher das Gespräch mit Tüv suchen. Dann ein Abnahme Termin mit den vereinbaren welcher gesagt hat das es so und so geht.

Jetzt mal ne ganz blöde Frage:

ich mach ja fast alles selbst, aber sowas wie ein Materialgutachten? wie läuft denn sowas?

ist das so ne Art Datenblatt über das Material? Also wenn ich selber so nen Halter Fräse, dann brauch ich da was vom Händler, der mir das Material liefert?

oder gibt es die im Netz zum ausdrucken für die verschiedensten Materialien? Welches Material wäre geeignet?

Mein Vater sagt immer: wer viel fragt geht lange irr!

Habe noch nie gehört das sich ein tüvler von selbst über die BShalterung Gedanken macht!!!

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Nur die Harten kommen in den Garten!

@ Schrott…

Nein.

Du musst die maximal wirkenden Kräfte bei einer Vollbremsung ausrechnen und dann nachweisen, dass der Halter diese mit ausreichender Sicherheit erträgt.

Wenn ich bei ner beherzten Bremsung meinen Bremssattelhalter abreisse beiss ich unmittelbar danach ins Grass. Da würde ich mich nicht auf Pi mal Daumen verlassen.
In diesem Fall sehe ich absolut einen Sinn darin, das mit dem TÜV zu klären.
Von den juristischen Folgen mal abgesehen.


---> Frag den Tüv bevor du los bastelst!

Gruss
Alex

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"Chrome doesn't bring you home"!

Ich habe die Materialstärke von ein ähnlich käuflich Adapter mit Tüv übernommen, das entspechende Matrial (hochfestes Aluminium) gekauft,. Ein Materialgutachten aus den Netz und Rechnung haben in meinen Fall gereicht, zusätzlich habe noch das Datenblatt von den Adapter welcher aber nicht an meine Motorrad passt mit gehabt.

Da die Bremse welche verbaut wurde auch noch von einen wesentlich Leistungs stärkeren Motorrad stammte war der Rest ein Kinderspiel. Der hat sich das alles angeschaut, ist dann 10min damit gefahren und anschließend sein Segen dazu gegeben.

Spannend…

Ein Freund von mir, seines Zeichens Entwicklungsingenieur bei der ZF, hat sich selber Bremssattelhalter für sein Track Auto gemacht und getüvt. War nicht Ohne. Da hat er einiges durchrechnen müssen…

Gruss
Alex

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"Chrome doesn't bring you home"!

Ich möchte behaupten vieles ist abhängig vom Tüv Prüfer und sein Tagesform, wurde auch schon wieder nach Hause geschickt als ich mir ein Fahrradtacho und andere Felgen an einer Enduro eintragen lassen wollte.

Der eine sagte bei einen Vorgespräch und der Terminvereinbarung das wäre kein Problem, nur war dieser am entsprechenden Tag krank und sein Kollege hat mich vom Hof gejagt mit der Aussage "Ein Fahrradtacho wird nicht mehr als Tacho akzeptiert !"

3 Tage später bei einen anderen Tüv Prüfer, wurden mir dann sogar die Felgen wechselweise in Verbindung mit den Fahrradtacho eingetragen Mehr als ich mir erhofft hatte .