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Moin moin
ich habe folgendes Problem bei meiner Sportster Evo 86er sie hat einen neuen Kupplungskorb bekommen jetzt hat sie kein Zündfunken mehr steht in einmer Werkstatt der Schrauber weis auch nicht mehr weiter hat noch was ausgetauscht und meint nun es könnte noch die cdi sein .Angeblich würde sie beim loslassen des Startknopfes 2 mal leich funken aber sonst nix kann es sein das beim Einbau des Korbes was schief gelaufen ist? Wer kann mir helfen .
Hierhin verschoben.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Der Kupplungskorb hat absolut gar nichts mit der Zündung zu tun. Deine 86er ist auch noch kein Fahrcomputer wo man irgendeinen Bus nehmen muss
Die Zündung ist einigermaßen simpel.
Wenn alles original ist, würde ich methodisch vorgehen:
erst einmal messen, ob dauerplus an der Zündspule anliegt.
Wenn ja, eine Zündkerze in den Stecker, Gewinde an Masse Halten (Handschuh oder Zange) und den zweiten Anschluß der Z-Spule mit einem Kabel kurz an Masse tippen und gucken, ob es einen Zündfunken gibt.
Wenn nein - Spule kaputt , wenn ja Fehler weiter unten.
Dann würde ich erst einmal messen, ob am Z-Modul der Impuls vom Hallgeber im Nosecone ankommt.
Nächster Schritt, ob der Masseimpuls aus dem Modul rauskommt und an der Spule ankommt.
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Keep it simple
zum zitierten Beitrag Zitat von Jimmy La Conda
Moin moin
ich habe folgendes Problem bei meiner Sportster Evo 86er sie hat einen neuen Kupplungskorb bekommen jetzt hat sie kein Zündfunken mehr steht in einmer Werkstatt der Schrauber weis auch nicht mehr weiter hat noch was ausgetauscht und meint nun es könnte noch die cdi sein .Angeblich würde sie beim loslassen des Startknopfes 2 mal leich funken aber sonst nix kann es sein das beim Einbau des Korbes was schief gelaufen ist? Wer kann mir helfen .