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1200 Sportster Baujahr 1991

Hallo liebe Forengemeinde,

erst einmal ein "Hallo an alle Biker" dieses Forums. Ich beginne gerade, meine Sportster die im "Dornröschenschlaf" (9 Jahre) war aufzubauen. Hätte ich sie eher geweckt....... ....eine Sche*ße...

Naja, nun meine Frage. Ich muß den Primärdeckel (in Fahrtrichtung rechts) abbauen. Die Schrauben sind entfernt aber der Deckel geht nicht ab. Ich vermute, hinter dem Deckel zur Zündungsgrundplatte ist noch eine Verschraubung. Dieser Deckel ist aber mit zwei Nieten befestigt. Laut Handbuch kann man die Nieten mit einen 9,5mm Bohrer aufbohren und später wieder vernieten. Ist es wirklich so, dass dort noch Verschraubungen versteckt sind?

Gruß Shunth

Finger weg! Das ist der Steuergehäusedeckel, den kann man nicht einfach so wegnehmen, da sind 4 Nockenwellen drunter, den kann man nur abnehmen wenn die Ventildeckel ab sind und die Kipphebel vollkommen entlastet sind. Warum willst Du den abnehmen? Außerdem muss die Zündungsplatte und der Nocken dazu raus. Das ist nichts für Nichtfachmänner.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

.....oh......das wuste ich nicht......Der Deckel sollte verchromt werden....na dann bleibt es so....Wie sieht es mit der anderen Seite aus? Meine, der Deckel auf der Seite der Kupplung. Kann ich den ohne Probleme austauschen?? (der alte ist in den Jahren stark oxidiert und und ich habe einen anderen da.....)

Unter dem linken Deckel befidet sich der Primärantrieb ( Lima, Kupplung, Primärkette) um den abzunehmen musst du u.a. den Kupplungsausrückmechanissmus aushängen.
Ich hab eine 92er 883 und bin auch gerade dabei meine Seitendeckel zu polieren, den Primär werde ich noch diese Woche abbauen, kann dir dann über meine Erfahrungen berichten.

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.

@Roadrunner95

Ja, das ist nett von dir. Bei mir wird es noch etwas dauern bis ich am "Deckel" ankomme. Bin gerade am Vergaser basteln.....(TopHam TM 42-6) Der war total verharzt. Ich habe den Ultraschall reinigen lassen. Heute kamen alle Dichtungen und Dichtringe.....werde den morgen wieder zusammenbauen....

lass das Verchromen, poliere das Alu, wenn Korrosion dran ist mit 800er Schmirgel beginnen

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@DeDe

.....ich werde deinen Rat befolgen und polieren.......Hast du Erfahrung mit Heckumbau bei der 91iger Sportster? Ich bin zur Zeit nur bei W&W auf Teile gestoßen. Gibt es noch andere Anbieter?