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Geschrieben von Tobias1805 am 09.02.2015 um 23:15:

speichen nachziehen

Wie handhabt ihr das mit dem Nachziehen der Speichen?
Ich möchte aus kostengründen meine Felgen gerne selber ausbauen
und sie dann wegbringen um Reifen aufziehen zu lassen.
Die Reifen bestelle ich im Internet. Blos wer macht mir den die Reifen drauf
und zieht die Speichen nach
verwirrt
Ich denke mal das ein Harley Händler sich quer stellt, wenn ich da nur die Felge und den Reifen
bringe...

Geschrieben von freewinder am 09.02.2015 um 23:40:

Nachziehen nur, wenn es notwendig ist. Also bei Unwucht oder losen Speichen (Klangtest mit Schraubenschlüssel).
Ansonsten Reifen beim Reifenhändler abziehen lassen. Felge zuhause reinigen entrosten. Reifen aufziehen lassen.

Geschrieben von Tobias1805 am 10.02.2015 um 00:05:

Das hört sich ja schon mal gut an.
Dachte nur dass man es immer machen muss, da es im Service Intervall steht.

Geschrieben von françois am 10.02.2015 um 09:34:

speichen nachziehen verwirrt
nie davon gehoert....
vom gefuehl her, wuerde ich sagen lass es von einem profi machen, es haengt zuviel auf dem spiel..
bin froh dass es auf der SBSE 103 "alu" felgen sing, kein "nachziehen" etc. und, einfach zu reinigen... cool

Geschrieben von C-Man am 10.02.2015 um 09:57:

Ich lasse meine Reifen von einem freien Schrauber aufziehen. Der macht mir einen guten Preis und checkt nebenbei noch das Rad. Da komme ich beim Internetkauf nicht besser weg ...

Geschrieben von doppler am 10.02.2015 um 10:53:

Du musst unterscheiden unter Zentrieren und Auswuchten!
Zentriert wird die Felge, wenn Speichen lose sind oder gebrochen oder wenn man eine Felge neu aufbaut. Ja, das ist richtig! Es steht im Service Intevall, wird aber sehr gerne "vergessen", d.h. die Felge bekommt leider oft nicht die gewünschte aufmerksamkeit... Bereits beim ersten Service steht es übrigens auf dem Programm.

Ausgewuchtet wird bei jedem Reifenwechsel und sollte von einem Reifenhändler gemacht werden, es ist allerdings nicht unüblich, dass eine perfekt zentrierte Felge und ein guter Markenreifen fast kein Ausgleichsgewicht benötigen. Wenn viel Gewicht drauf soll, dann würde ich mir die Felge genauer ansehen.

Wie die Felge tickt kan man oft auch mit dem blosen Auge erkennen, wenn man das Vorderrad komplett entlastet und drehen kann. Schaut man von oben drauf, erkennt man so die Seitenschläge. Schaut man seitlich drauf erkennt man die Höhenschläge. Erstere sind leichter zu eliminieren...

Gruß MD

Geschrieben von Tobias1805 am 10.02.2015 um 19:16:

Na das war mal eine aussage. Ok vielen dank. Dann müsste ich mir nur noch jemand suchern der "nur" die felgen kontroliert...