Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Baujahr 2014 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=59202)

Baujahr 2014

Hallo zusammen,

habe vorne und hinten auf LED-Blinker umgebaut.
Kontrollleuchte blinkt schneller - Blinker auf sich aber OK.
Seitdem leuchtet permanent die rote Schlüsselleuchte im Tacho.
Lt. meinem Freundlichen ist das kein Problem (hatten Fehlermeldungen ausgelesen - olles OK).
Aber irgendwie stört es mich. Habe auch FOB probiert mit Ersatzschlüssel und neuer Batterie.
Daran liegt es aber auch nicht.
Kennt jemand das Problem oder hat eine Idee?
Vielen Dank für die Infos.

--> habe diverse Suchen in den Themen gestartet, zu meinem konkreten Problem aber keine Lösung gefunden. Falls es das Thema doch gibt, bitte verschieben. Es dankt ein Neuling ;o)

__________________
Happy wife - happy life

ich würde sie mal ohne dem FOB nur mit eingabe der fünfstelligen pin starten.

Hallo Matzi
Schon mal Anlernen versucht?
Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

dein model ist schon ein can-bus, also wie grisu sagt anlernen oder mit widerstaenden ausgleichen..

OK. Also ich versduche erstmal starten ohne FOB.
Wenn das nicht funzt versuche ich über anlernen.

Achja: ich habe KEINEN Loadequalizer verbaut...

Wenn ich anlerne und PLUS abklemme:
Geht der "Neustart" dann mit PIN-Eingabe oder auch mit Funkschlüssel...?

...mal sehen, ob die gute lernen kann...

__________________
Happy wife - happy life

Widerstand einbauen beseitigt den Widerstand des Mopeds.

Tolle Aussage vom Freundlichen. Wie kann eine Fehlermeldung normal sein?

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

les doch mal selber Fehler aus, steht da wirklich nichts drin ?

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Vielen Dank für die Tipps.

Also:
1) mit PIN starten - Fehler bleibt (Lampe nach ca. 5 Sekunden dauerhaft an)
2) Hauptsicherung gezogen, bischen gewartet, wieder eingesteckt. Ergebnis: negativ
3) neue Batterie an Schlüsselanhänger (FOB): negativ.


...das mit dem Anlernen muss ich noch (hatte ich bisher nur auf die unterschiedliche Blinkfrequenz im Blinker <> Kntrollleuchte bezogen...)??

__________________
Happy wife - happy life

So - also das mit dem Anlernen ist für die Blinkerfrequenz.
Das finde ich nicht so schlimm - Blinker tun vernünftig.
Die olle rote Leuchte macht mir Kummer.
Gerade nochmal den Freundlichen angerufen, der will sich nochmal schlau machen.
...wirst ja kirre bei...

__________________
Happy wife - happy life

klemm mal die blinker ab und dann ohne blinker testen.

Fehlercode schon ausgelesen ?

Fehler- und Diagnosecodes auslesen und entschlüsseln ab 2006

http://g-homeserver.com/harley-davidson/190-harley-efi-29-harley-fehlercodes-flashcodes-dtc-codes.html

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Mach den Load Equalizer für Can Bus (z.Bsp. ms biketec) rein und gut ist. Hatte ich bei einer 2014er Iron auch!

Kann Doppler nur zustimmen. Glaub der lag bei 25€ und funktioniert. Ich hab den an ner 2014er 48 mit 4x Ledkellermännern. Alle Kabel vom Load anschliessen, ein paar mal einblinken und warnblinken und dann plötzlich stimmt der Rhythmus

OK. Den Load sehe ich mir an.

Habe mal die Fehlercodes ausgelesen:

BCM Y
b2141 Blinker vorne links Stromkreis offen
b2146 Blinker vorne rechts Stromkreis offen
b2151 Blinker hinten links Stromkreis offen
b2156 Blinker hinten rechts Strimkreis offen
b2161 Stromkreis Bremslicht offen

...und nu?

ich gehe die mal löschen.... (ob das noch vom Umbau ist oder sind das "neue" Fehler??)

Und der Freundliche (!) sagte mir am Montag: "keine Fehler gespeichert". Knaller.
Haben sogar über Load gesprochen. Nach seiner Meinung müsst der nicht dran, weil die Blinker auf sich tun, nur die Frequenz in der Blinkeranzeige wäre schneller - aber das System lernt, irgendwann geht das...
Hab irgendwie den Eindruck, das mein Freundlicher nicht den besten Tag hatte....

__________________
Happy wife - happy life

dann wird es wohl an deinem blinkerumbau liegen.