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XR1200 - Michelin Pilot Road 4 GT

Hi !

Fährt wer die Michelin Pilot Road 4 GT auf der XR 1200 ?

Erfahrungen ?

Gruss Börnie


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Hallo

Ja ich hab ihn montiert.
Aber erst seit diesem Frühling . Bin bis jetzt erst 600km gefahren.
Fühlt sich aber sehr gut an.

Gruss Mundli

Bin den Reifen zwar noch nicht gefahren, aber laut Presse scheinen sie zu funktionieren.

http://www.motorradonline.de/motorradreifen/vorstellung-michelin-pilot-road-4/545550

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Gruß
Jürgen
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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich"
"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit "

Und rund und schwarz sind sie auch.

Schöne Grüsse, Börnie


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Hi Börnie,

vielleicht hilft dir dieser Reifenthread bei deiner Reifenwahl weiter:

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread14540-page1-xr-1200-reifenfrage.htm

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Gruß
Jürgen
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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich"
"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit "

Jau, danke für den Tip.

Die Gummis stehen hier, jetzt muss ich noch aufziehen. Und dann schauen
wir mal.

Werde berichten.


Schöne Grüsse, Börnie


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So .... die Reifen sind drauf.

Schon beim ersten rumrollen fällt auf, das die Reifen die XR handlicher machen.
( Die vorher montierten Qualifier waren sehr weit und gleichmässig abgefahren. )
Der MPR passt mit seiner gleichmässigen runden Kontour gut zum Motorrad und
bringt sofort ein gutes Gefühl. Zum einrollen bin ich dann auf nem Parkplatz ein paar
Runden, sprich Kreise, gefahren - die Haftung ist sofort gut und bringt Vertrauen.
Mein erster Eindruck ist, dass die Eigendämpfung des Reifens etwas geringer ist - da der Reifen
für schwere Tourenpsortler gedacht ist ist das nachvollziehbar. Ich denke aber nicht, dass das
ein Nachteil ist. Die XR ist ja kein Fliegengewicht. Vielleicht bringt mehr Stabilität der
Reifenflanken ja sogar Vorteile.
Der GP 4 sollte mit dem hohen Drehmoment gut zurecht kommen und durch die 2 CT Technologie
genug Grip bieten und gute Laufleistung erzielen.
Das Profibild ist zwar nicht der Hit, aber die Leistungen des Reifens, auch speziell bei Nässe,
sind mir hier wichtiger als eine sportliche Optik im Stand :-)
Mir ist beim Qualifier aufgefallen, das die XR beim Lenkimpuls träge reagiert um dann bei
zunehmender Schräglage mit Kraftaufwand gehalten werden will. Auch hier scheint es mir,
das die 1200er mit dem MPR deutlich an Neutralität gewonnen hat. Das muss ich aber
noch richtig austesten.


Der Reifenwechsel - sprich Räderaus- und einbau - war probelmlos. Mir ist allerdings an einigen Stellen aufgefallen,
dass der Korrosionsschutz bei H-D echt übel bis "gar-nicht-vorhanden" ist :-(


Schau´n mer mal.


Schöne Grüsse, Börnie

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