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mögliche Reifenvarianten mit Zulassung auf Originalfelge

Hi,

Es gibt hier schon sehr viele Reifenbeiträge. Habe mich auch schon durchgelesen, bin aber nicht wirklich schlau geworden. Aus diesem Grund möchte ich hier eine Zusammenfassung erstellen die vielleicht nicht nur mit nützlich ist.
Ich habe bei meiner FXDWG 2011 die Reifendimensionen ohne Hersteller eingetragen. Welche Reifenmarken und Größen sind auf dieser noch möglich und können auch mit Hilfe von Bescheinigungen für die Originalfelge eingetragen werden. Auf den Herstellerseiten bin ich auch nicht wirklich schlauer geworden.

Bedanke mich schon mal für eure Mithilfe beim sammeln der möglichen Kombinationen.

Edit: Die originalen Dimensionen lauten:
vorne: 80/90-21 M/C 54V (Felge: T21x2,15)
hinten: 180/90 B17 M/C 75V (Felge: T17x4,5)

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Grüße

Raimund

Den 180er auf 17" hinten gibt's nur von Dunlop GT502 oder Pirelli Night Dragon. Neuerdings auch als Michelin Scorcher bei HD.

Die Felge hinten ist ja die gleiche wie bei der Street Bob. Alternativ kann man auch nur 160er Reifen hinten fahren, dann hat man mehr Möglichkeiten, Metzler Marathon 880 und 888, Michelin Commander II etc. Muss dann aber wahrscheinlich eingetragen werden.

Vorne für den 21" gibt's da mehrere Alternativen. Dunlop, Pirelli Night Dragon, Michelin Commander II.

Ich fahre momentan vorne den Commander II und hinten den Night Dragon.

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Gruß
Martin

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Grüße

Raimund

Hallo Big Supie,

Leider bin ich jetzt nicht viel schlauer.

Dunlop ist klar da Serie.
Pirelli gibt es zwar den Hinterreifen, aber den passenden Vorderreifen nicht.
Michelin Scorcher 31 bekommt man zwar den Hinterreifen, aber den Vorderreifen gibt es im freien Handel nicht. und die Preise beim HD-Dealer ... Na Ja.

Hinten schmäler will ich eigentlich nicht. Besser wäre breiter. Darf man auf die Originalfelge einen noch breiteren Reifen aufziehen als 180? Oder ist das technisch nicht mehr möglich?

Beim Pirelli gibt es zwar den Vorderen als 90/90 21Zoll, aber da finde ich keine Freigabe des Herstellers. Da werde ich Die Dimension nicht eingetragen bekommen.

Also aktuell noch Dunlop GT502 oder die Michelin um viel Geld beim Dealer.

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Grüße

Raimund

Vergiss den Michelin Scorcher gaaanz schnell!!!

Der ist Erstausrüstung auf der Street Bob - und ganz und gar nicht zu empfehlen!
Hält zwar lange, aber genau deswegen bietet er nicht wirklich guten Grip - egal ob trocken oder nass...

Ich zitiere mich aus einem anderen Beitrag: "Ich z.B. fahre auf der FXDB seit dieser Saison Metzeler ME888 Marathon Ultra, Originaldimensionen (vorne 100/90-19, hinten 160/70-17). Bin erst heute in einen ordentlichen Regenguss gekommen, und bin mit der Nasshaftung - für MEINE Fahrweise - zufrieden, im Trockenen sowieso."

Wenn du also einen Metzeler in deiner Wunschdimension bekommst, würde ich dir dafür eine Empfehlung aussprechen.

Die ganze Thematik ist aber so wie bei Vielem im Leben - doch (auch) relativ subjektiv, da vom eigenen Fahrverhalten/Empfinden abhängig...!

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

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Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

 SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! 



That´s me:  http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear:  www.smokeybear.com

  

Yepp!

Den ME880 gibt es weder in der Dimension für vorne noch für hinten. Leider!

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Grüße

Raimund

Hi,

die (Motorrad)Reifenindustrie geht wahrscheinlich davon aus, dass Harleys reine Schönwetterfahrzeuge sind, anders kann man die stiefmütterlich behandelten Dimensionen für diese Mopeds wohl kaum erklären .

Mich (be)trifft es derzeit zwar nicht, aber in 2 1/2 Jahrzehnten hatte ich auf allen HDs bei notwendiger Ersatzbeschaffung immer wieder auf die jeweilige Serienbereifung zurückgegriffen, mit der ich unter allen Betriebsbedingungen recht zufrieden war.
Natürlich mit verhaltener Gashand bei widrigen Witterungs- bzw. Strassenbedingungen.

Die Crux bei derartigen Situationen ist letztlich die Leistungsentfaltung mit dem hohen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Der Wettbewerb behilft sich für solche Fälle mit den vielbelächelten (und verschmähten) elektronischen Helferlein. Die MoCo wird das möglicherweise über kurz oder lang auch einbinden, oder sich eben um die Herstellung zeitgemässer Reifen mit ausreichend Grip in allen Lebenslagen kümmern müssen.

Gruß, silent

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Gruß
Martin

Danke Big Supie!

Werde die Zettel am Donnerstag mal zur Typisierung mitnehmen. Mal schauen ob sie mir die eintragen. Den hinteren von Pirelli gibt es eigentlich eh auch als 180/60B17 TL 75V M/C. Kann aber nicht schaden wenn eine weitere Variante eingetragen ist. Aber die Dimension am Vorderrad hilft da natürlich weiter dass man die Night Dragon legal fahren darf.

Ich hab eauch noch Kombinationen von Michelin Commander II und Scorcher 31 gefunden. Sind zwar am Hinterrad nur 160 Breite, aber eine zusätzliche Alternative. Man muß sie ja nicht verwenden, aber wenn sie mal eingetragen ist hat man dann mehr Auswahl.

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Grüße

Raimund

Ergebnis der Eintragung liegt vor!

Leider nichts eingetragen! Diese Bescheinigungen reichen nicht aus damit man diese eintragen kann. Man braucht eine Reifenfreigabe von Harley, bzw. vom Reifenhersteller für genau dieses Fahrzeug. Rein auf die Felgengröße reicht leider nicht aus.

Aber einen Sinn hat die Sache gehabt! Ich habe nun gefragt wie es mit Mischbereifung aussieht.

Mischbereifung ist eindeutig, zumindest bei uns in Österreich, ZULÄSSIG, wenn auch nicht empfehlenswert.
Aber der Prüfer selbst hat gemeint dass er bei so einem Motorrad da eher keine Bedenken hat, da man damit ja keine Rennen fährt.

Somit hat sich die Vielfalt der Reifen auch so erhöht, da man kombinieren kann. Ich denke auch dass es kein Problem sein wird. Big Supie hat das ja hier auch schon bestätigt.

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Grüße

Raimund