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Kesstech ESM2 aktiviert sich von selbst

Guten morgen,
hoffe, dass ist die richtige Rubrik, andernfalls bitte verschieben. Ich hab seit gestern an meiner 48 mit Kesstech ESM2 das Problem, dass die Anlage sich selbständig aktiviert, leider noch dazu im "dauer offen" Zustand (wie Werkstattschalter) - die Klappen werden nicht mehr automatisch geöffnet und geschlossen, sondern bleiben kurz nach Motorstart permanent offen. Mechanisch scheint alles zu klappen, wenn ich den Knopf am Lenker drücke, dann schliessen sich die Klappen, ca 3-4 Sekunden später gehen sie aber wieder auf - die Stellmotoren fahren aber den kompletten Weg, die Klappen schliessen augenscheinlich sauber. Die Anschlüsse an der Batterie sitzen auch alle fest, die Kappe auf dem Pluspol ist auch drauf, insofern kann man wohl auch hier einen Haken ran machen. Vermute einen Fehler in der Regel- oder Meß-Elektronik, da ich die Anlage aber nicht selbst eingebaut habe (wurde vor dem Kauf bei HD eingebaut) fehlt mir hier das Wissen, was an welcher Stelle alles Probleme machen könnte. Tipps sind willkommen. Zusatzfrage: In der Plusleitung scheint eine Flachsicherung verbaut zu sein. Diese steckt allerdings so tief unter dem Rahmen, dass es mir gestern abend zuviel gefummel war, diese raus zu operieren. Wenn ich diese Sicherung ziehe, dann sollten ja zumindest mal die Klappen zu bleiben, oder? Ich muss zum TüV diese Woche, wenn sich das nicht auf die schnelle lösen lässt, dann fahre ich halt ohne ESM, dafür aber leise..

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...this is bat country...

Hast du einen Knopf zum permanenten öffnen der AGA irgendwo am Mopped verbaut (ich meine nicht den am Lenker, sondern den Knopf für den "Werkstattmodus", hört sich für mich an, als ob dieser defekt ist oder vielleicht wasser beim putzen oder so reingekommen ist. dieser Knopf zum permanenten öffnen der Anlage muss nämlich auch ca. 3Sekunden gedrückt werden, damit die Anlage sich komplett öffnet.

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Gruß

Xetonex
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!!!LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
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Ich hab das Funkmodul drin. Hatte ich auch schon in Verdacht, Test ohne Fernbedienung in der Nähe macht aber genau das gleiche

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...this is bat country...

sowas ähnlich hatt ich auch letztens immer wieder

der "böse" Werkstatttaster hat öfters mal - geklemmt

- hat dann nach paar minuten aus dem daueroffen wieder in den automatik modus geschaltet

is zwar andersherum als bei dir - würde aber auch mal die FB und dessen schaltausgang durchmessen - ob der nicht sporadisch oder gar dauerdurchgang hat

ooder eben spannungsversorgung der ascu - sicherungshalter oder stecker nen wackler - auch masseanschluss mal durchmessen

kurze unterbrechungen der versorgungsspannung mag die ascu auch nicht

Kann ich das Funkmodul einfach mal abklemmen, um das zu testen? Oder geht dann gar nix mehr?

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...this is bat country...

dann geht halt nur die ( böse böse sonderfunktion ) nicht mehr

dafür biste dann endlich mal legal unterwegs

Ohne Sicherung in der Plusleitung zum Funkmodul funktioniert die Anlage wieder im Automatik-Modus. Insofern scheint der Fehler am Funkmodul selbst zu liegen. Die Kabel sehen soweit gut aus, schwarz und rot gehen auf einen Stecker links vor dem Steuergerät, die gelbe Leitung konnte ich ohne größeren Aufwand nicht nachverfolgen.

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...this is bat country...

Hallo stardriver2k,

habe gerade mit Interesse deinen Beitrag aus dem letzten Jahr gelesen, da mich gerade das gleich Problem beschäftigt. Mich interessiert, wie es bei dir weitergegangen ist und wo letztendlich der Fehler lag.

Danke schonmal für die Antwort

Eventuell hat ja auch ein anderer Kollege einen Tipp zum Thema. Ich fahre ne 2013 Road King mit der ESM2 incl. Fernbedienung.

Gruss
Dieter

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Mein Blog zum Thema Motorrad und Reisen: www.dieter-decker.de

Das Funkmodul ist nicht wirklich "wasserdicht"... je nach Einbauort und Wassermenge (Regen oder Dampfstrahler) gehts gut oder auch nicht.

Aber so teuer ist`s ja nicht.....

http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p3284_Funkfernbedienung-Fernbedienung-Schaltleistung-12V-12A--Tast-Funktion.html

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Guten Morgen !  Das Funkmodul macht wohl keinen Ärger. Ich habe es abgeklemmt und die Anlage aktivierte sich trotzdem von selbst (Danke trotzdem für den interessanten Link). Irgendwo scheint es einen schlechten Kontakt oder Feuchtigkeit zu geben, den das Verhalten ist nicht immer eindeutig. Manchmal schaltet die Anlage sich selbst ein, dann kann ich sie nach dem abschalten nicht wieder einschalten (Zündung aus und an, dann geht sie wieder an). Eventuell ist der Taster am Lenker kaputt, mal abwarten oder hier noch einen Tipp bekommen.
Jetzt werde ich aber mit dem Thema in den Kess Tech Thread gehen, denn hier geht es ja um XL´s und XR´s  :-)   

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