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Geräusche am Ventiltrieb?

Hallo,

ich fahre eine 97er Fatboy mit nun 34tkm.

Seit einiger Zeit habe ich ein tickerndes Geräusch im Bereich Hydros wahrgenommen.
Kam mir irgendwie zu laut vor, als das es so sein sollte aber da kann man sich auch rein steigern
Also ab zum "Fachmann" und mal hören lassen: Könnte normal sein, muß es aber nicht...

Naja, bevor was kaputt geht hab ich lieber mal ein Auge drauf geworfen und das Nockenwellenlager (B-138 ) ersetzt, die Hydros zerlegt und auf Dichtheit geprüft und gleich ne ev27 verbaut.

Sah alles noch top aus, Kipphebel, Stößel, selbst das INA war wie neu.

Nach Ölwechsel und Umstieg auf Vollsynt ist das Tickern immer noch da, bzw sogar noch lauter geworden, vor allem wenn das Moped warm ist.

Nächste Maßnahme ist wieder zurück zum orig. 20w50.

Nun endlich zu meiner eigentlichen Frage

Gibts im Raum 67* jemanden der sich den Evo mal anhören kann UND Ahnung hat?

Beim freundlichen kam ich mir vor wie ein Dino im Hightech-Land

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Gruß Diego

haste das INA nwl wenigstens gegen ein torrington ( TOYO) gewechselt ???

hatten wir doch erst hier gerade Nockenwellenlager

motoröl niiiee was anderes als motul 3000

Hi,
klar hab ich das richtige verbaut, siehe oben B-138

Aus Neugier habe ich eben mal den Primärkasten abgebastelt.

Könnte auch der Rückdämpfer sein...

Was meint Ihr? Hier ne kurze Aufnahme:

https://youtu.be/yZZzG28Tk38

Leider fehlt mir eine 38er Nuss um es zu kontrollieren

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Gruß Diego

bei der evo würde ich nix anderes als 20w50 fahren,
deine primärkette sieht mir etwas locker aus, oder täuscht das?
mfg

Ja, könnte etwas mehr als die 12mm gewesen sein
Spanner ist nun eh ab um Platz für das Blockierwergzeug zu machen. Die 38er Mutter sitzt bombenfest.
Mach ich trotzdem runter sobald ich die passende Nuss hab.

Das Statorgehäuse dahinter besitzt auch ein vielzahn welches ausschlagen kann.
Glaubs zwar nicht aber kontrolle ist besser

Und ja, 20w50!
Hab mich durch zu viel rumlesen verwirren lassen

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Gruß Diego

Danke!
Hatte da irgendwas mit 12mm im Kopf

Ist das aus einem deutschen WHB für die Evo?
Suche ich schon ewig...

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Gruß Diego

ja hatte auch nur das originale evo 97 98 handbuch - und da wars etwas missverständlich beschrieben -

im harley doktor meine ich gleich mal garnix oder falsch habe leider aber auch nur diesen kleinen ausschnitt

les mal hier - hattich zu stramm eingestellt und später wieder korriegiert - hat man auch beim kuppels und schalten gemerkt -

das das ungewöhnlich ( stramm ) und direkt kommt beim einkuppeln

Vielen Dank!

Was hältst Du vom Geräusch am Rückdämpfer? Normales Arbeitsgeräusch oder eher seltsam?

Ich könnte mir auch vorstellen das die Zündung etwas verrutscht ist, den mit der Drehzahl komm ich nicht weiter runter ohne das sie aus geht.
Vorher lief sie kalt auf Wunsch schön im Potato-Modus, siehe hier:

https://youtu.be/R1KpAwdLeQw


Könnte aber auch an der EV27 liegen, hab da leider keinen Vergleich.

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Gruß Diego

motor läuft lt video irgendwie unrund und da haut auch immer wieder was auf den antrieb - klingt nicht gesund

vielleicht erstmal nochmal zündung einstellen- abblitzen - stroboskoplampe rot gibts im ebay unter 20 euro- oder einfach mal kleeiiin wenig dran drehen für standgas

Die läuft überhaupt nicht richtig. Das könnte auch das derbe schlagen der Primärkette erklären ............. . Wurde irgendetwas mit der Zündung gemacht? Andere Zündanlage? Das hört sich irgendwie wie einzylinder an. Kann man schlecht hören? Sind beide Zylinder "gleich" warm? Könnte auch "Falsch"-Luft ziehen?! Auf jedenfall ist das kein ordendlicher Motorlauf. Und wer weiß, was der schon bewirkt hat ..................

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Hanne

sind schon zwei zylinder in dem video - ein zylinder klingt noch brutaler und hackt noch mehr rein

aber mit der zündung scheint was nicht ganz zu stimmen - auch veos funktion mal checken

Danke für den Input!

So...
Zündung ist soweit richtig eingestellt.
Rückdämpfer hatte ich unten, war alles ok.
Wieder Revtech 20w50 drin.

VOES hmm..., ich hab den Schauch zwischen VOES und Vergaser mal zugedrückt mit einer Bremsleitungszange, kein Effekt.

Leistung ist voll vorhanden, geht dank EV27 richtig gut. Einzig der erhöhte Leerlauf und das fehlende Potato machen mich stutzig. Hab allerdings auch den Vergaser etwas grösser bedüst.

Hab mal ein Video nach 5 min Warmlaufen gemacht.

Hört sich live bei weitem nicht so grausam an wie im Video aber mechanisch ist schon einiges zu hören.

http://youtu.be/y5oAoC7i3yk

Ich bin mit meinem Latein für den Moment am Ende.

Also bin ich wieder am Anfang: Suche jemanden der sich damit auskennt
Vielleicht fahr ich im Urlaub mal zum Günter Sohn, der sollte helfen können, hoffe ich.

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Gruß Diego

Der Lauf hört sich schon vernünftiger an. Aber mit dem "Klingeln" hast du recht .................. . Hast du mal den "Schraubendreher" ans Ohr Test gemacht? Das du die Kleene mal abhörst?!

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Hanne