Druckvorschau: Überwintern, feuchte Garage und Batterie - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo zusammen.
Der erste Winter steht meiner ersten Harley bevor. Bei meinen vorherigen Motorrädern habe ich mir nicht Société Gedanken gemacht , aber der Harley soll es gut gehen.

3 Fragen dazu:
1) ich würde die Batterie gerne am Stecker der Harley über Winter an einem erhaltungsladegerät anschließen. Gibt es auch Alternativen zum Original Hd Ladegerät und haben die Alternativen auch passende Stecker dabei die passen? Könnt ihr mir bitte einen Link senden?

2) wie geht ihr mit dem Thema Feuchtigkeit in der Garage um? Im Winter parkt ein Auto in der Garage und wenn das nass ist zB von Schnee trocknet es sehr schlecht und dies herrscht hohe Luftfeuchtigkeit. Das Problem hat ja jede Garage im Winter. Wie kann man die Harley bestmöglich schützen? Reicht eine Decke und dann so eine abdeckplane aus Stoff oder habt ihr eine Idee? Rostet die Harley bei euch nach dem Winter (zB am Chrom?)

3) überwintert ihr sie auf dem Seitenständer oder habt ihr einen bock oder spezialstender gekauft? Gerne könnt ihr mir nen link senden .

Danke für eure Hilfen.

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Gruß von der Küste
Thomas

don't Baby

........ be großes Grinsen

Road King Classic - MY 2014 - Vivid Black - Jekyll & Hyde
BMW 1200 GS Adventure - Tripple Black - MY 2017

Absolut genau die Fragen die ich mir auch stelle. Erste Harley, erster Winter.

Platz in der Garage neben dem Auto bleibt, trotzdem hab ich über die Einlagerung beim Händler nachgedacht weil die Garage entsprechend ungeheizt ist und das Auto mit drin steht.
Wobei das so schlecht nicht ist, da zwei Mal am Tag das Tor aufgemacht wird und der Automotor Abends noch etwas Wärme abgibt.

Trotzdem der Zweifel.

WD 40 als gäbs kein Morgen ist schonmal gut.
Ich hab noch so eine Louis Abdeckplane für draußen, die für 100€ von der Vorgängermaschine, die hab ich aber nie für drinnen benutzt, da hab ich aufgrund der Wasserdichtigkeit ein wenig Angst vor Staufeuchtigkeit unter der Pläne, auch wenn sie sonst Top gemacht ist.

Ich hatte vor noch ein paar Umzugskartons drunter zu legen, das schirmt etwas die Kälte von unten ab.
Dazu die Harley auf einen Scherenheber (welcher noch nicht gekauft ist), bin kein Fachmann, aber ist die Lagerung des scheren Mopeds auf so einer punktuellen Auflagefläche wie bei dem Chopperheber nicht schlecht für den Rahmen? Also bei 3 Monaten darauf?

Ansonsten kann ich mich nur dem Threadstarter anschließen, ich freue mich über weitere Meinungen und Tips, irgendwie ist die Harley das erste Bike das es im Winter gut haben soll geschockt

Bei mir ist es auch der erste Winter in der meine Sporty überwintern muss, aber ich sehe das ziemlich entspannt, obwohl sie in einem ungeheizten und sehr zugigen Holzschuppen steht.

Das einzige was ich mache ist die Batterie ab und zu an ein Ladegerät zu hängen und den Tank mit Sprit vollmache. Ansonsten kommt sie geputzt auf den Seitenständer, und wird bei trockenem und schönen Wetter vielleicht auch mal für eine kleine Tour bewegt.

Denke von einem Motorrad für über 10k Euro sollte man schon erwarten können, das es 3 Monate in einem unbeheitzten Raum ohne Schaden übersteht.

Abdecken würde ich es auf längere Zeit auf keinen Fall, solange Luft dran kommen kann, bleibt sie auch trocken.

Solange sie nicht draußen tagelang Wind und Wetter ausgesetzt sind, würde ich mir nicht die geringsten Gedanken machen. Das sind Motorräder die halten was aus.

Zu 1: günstige alternative ist von deltran der battery tender, harley klebt bei dem einfach nur das logo drauf und verkauft das teil teurer. Dafür gibt es auch nen passenden anschluss für an die batterie. Nennt sich sae stecker.

Zu 2: in unsrer garage ist kein platz mehr fürs auto. Wichtig ist zu lüften, dann macht auch das auto drin nix aus. Ne plane würde ich weglassen, dort kann sich schnell feuchtigkeit drunter ansammeln.

Zu 3: entweder stellst du die maschine auf nen bock, wo es ein billiger motorradheber ausm baumarkt tut, oder du schiebst die maschine alle paar Wochen mal ein stück weiter, sodass sie nie auf auf den selben punkten steht. Ich mache allerdings weder das eine noch das andre.

Ich hab ja jede Menge Eisenteile ( Werkzeuge) in meiner Werkstatt, die befindet sich im Keller, welcher auch feucht im Winter wird. Dazu habe ich meine guten Maschinenschraubstöcke, Spannwerkzeuge und Prismen mit WD40 eingesprüht. Das war ein großer Fehler. Genau die Teile, welche mit WD40 behandelt wurde zeigten Rost. Die Werkzeuge, sogar die gleichen die daneben gelegen haben, hätten keinen Rost. Das haben auch andere 'Kollegen' (zerspanungsbude.de) bestätigt.
WD40 taugt zur längerfristigen Konservierung einen Shice. Das reinigt und riecht zwar gut, kommt mir aber an meine Maschine NIE ran.

Jetzt nehm ich Balistol, bis jetzt scheint sich das zu bewähren.

Zitat von Maiki
Ich hab ja jede Menge Eisenteile ( Werkzeuge) in meiner Werkstatt, die befindet sich im Keller, welcher auch feucht im Winter wird. Dazu habe ich meine guten Maschinenschraubstöcke, Spannwerkzeuge und Prismen mit WD40 eingesprüht. Das war ein großer Fehler. Genau die Teile, welche mit WD40 behandelt wurde zeigten Rost. Die Werkzeuge, sogar die gleichen die daneben gelegen haben, hätten keinen Rost. Das haben auch andere 'Kollegen' (zerspanungsbude.de) bestätigt.
WD40 taugt zur längerfristigen Konservierung einen Shice. Das reinigt und riecht zwar gut, kommt mir aber an meine Maschine NIE ran.

Jetzt nehm ich Balistol, bis jetzt scheint sich das zu bewähren.

@Mr.S. Was soll dem Rahmen das ausmachen? Der Heber ist außerdem noch gepolstert.

@Maiki Was war denn dain deiner Dose?? Ich verwende es schon seit Jahren, und bei mir ist noch nie was verrostet,
.

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Kitkat, das mit eine Maschiene für 10k sollte nicht passieren, vergiss mal schnell wieder. Hatte den letzten Winter als meinen ersten und konnte fast zugucken wie die blanken Stellen sowie Speichen etc braun wurden. Hab dann auch alles mit Winterkonservierung eingesprüht und dann gings. Welchen kann ich grad nicht sagen, steht nicht in Reichweite. Batterie habe ich drin gelassen, auch wegen Alarm und diese einmal im Monat über Bordstecker aufgeladen. Im Frühjahr den Schnodder runtergeputzt, alles gut.

Tja, was in meiner WD40 Dose drin war kann ich nichtt 100% sagen Augenzwinkern

, es gibt sowohl positive wie auch negative Erfahrungen (http://forum.zerspanungsbude.net/viewtopic.php?f=61&t=14326&hilit=für+und+wider+wd40)

Aber ich hasse das Zeugs, siehe Bild. Links das mit WD40 behandelte Prisma, rechts eine kleiner Schraubstock nur mit öligem Lappen abgewischt.

Meine Erfahrungen dazu:

1) Meine Iron Lady wird vom Optimate gesund erhalten.

2) Raumentfeuchter (nicht elektrisch - sondern die "Billigvariante", also Plasikschale mit Granulat) dirket unter der Lady. Verhindert nicht jede Feuchtigkeit, aber bringt schon einiges.

3) Da ich auch im Winter fahre (wenn es salzfrei ist) schläft sie im Regelfall auf dem Ständer.

Aber noch haben wir ja herrliches Mopedwetter.

In diesem Sinne
Grüssle Orioles :-)

Ich baue meine Batterie immer aus und nehme sie mit in die Wohnung...meine kleine wird auf gebockt...die Sitzbank kommt runter...putzen bis sie blitz blank ist...Abdeckplane drüber und Luftentfeuchter Säcke von Louis drunter gepackt.Im Frühjahr wenn sie wieder raus darf...Batterie rein,starten und ab gehts...kein Rost und auch keine kaputt gefrorene Batterie ;-)