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THOR auspuff Fussrasten

Hallo zusammen
Bin immer noch unschlüssig bezüglich der Auspuffanlage, die ich verbauen will.
KESS und J&H sind sicher super, allerdings hat es eben auch jeder zweite hier verbaut.
Klar, so viele können nicht irren, aber es geht eben auch darum, etwas anderes zu haben.
Nun gibt es ja die Tor von FMC: http://www.fmc-store.com/product_info.php?info=p2389_auspuffanlage-thor-ii-radius-2-2-black-fuer-breakout---cvo-mit--eg-abe.html

So wie ich das sehe, ist das einfach ne kastrierte v&h.
Müsste man bei dieser die Soziusfussrasten auch verlegen?
Fahre öfters als geplant mit Sozia und bei Kess und co muss man (zumindest mit V-Team krümmern) die Fussrasten höherlegen, was dem Komfort nicht gerade zuträglich ist..

Das mit den Soziusrasten ist ein Argument..zumal die Anlage ja auch gut aussieht.
Kommt wohl cpl. mit Krümmern, und dafür ist der Preis gut, wenn auch die Verarbeitung stimmt.

Ansonsten kannst du nur die Standardkrümmer dranlassen wenn du zu JuH / KT wechseln willst und die
Rastenhöhe beibehältst. Oder V-Team Krümmer in der gleichen Ausführung wie die originalen, falls das Sinn macht (Kats , Durchmesser usw).

Gefummel ist es bei den elktr. Anlagen keines solange du den legalen Modus fährst, da geht alles von selbst.
Die Elektroniken sind ausgereift und benötigen kaum Platz.
Sicher , was nicht da ist geht auch nicht kaputt ;-)

Gruß
triple

Naja, mir gefällt die origniale Krümmerführung halt nicht.

Ja die Thor ware komplett. Bzw. ist ja auch nicht viel mehr als n verstopfter Krümmer.

Und wenn du da Sound willst fährst du wieder illegal....bzw. kannst das mal nicht eben so "abschalten",
ist halt bei den elektr. Anlagen besser gelöst...und leider etwas teurer.

Hab allerdings die Thor noch nie gehört, evtl. reicht der Klang ja aus im legalen Setup.

Gruß
triple

Ja, das ware der Nachteil.
Wobei ich gegenüber den ori V&H immerhin die Option habe, legal zu fahren. Also schlimmstenfalls bussgeld, killer rein und gut ist.
Besser als stillgelegt.

Bin ja noch nicht entschlossen. Eventuell gibts auch Einsätze die ein gutes mittelmass bieten. Fällt dann vielleicht nicht zu sehr auf. Meistens schauen sie eh nur, ob da überhaupt was drin ist.

War eigentlich schon fast bei Kess, aber irgendwie möchte ich eben doch was anderes, als die breite Masse.

Hi ClisClis,

das mit dem Bußgeld ist nicht immer so, es kann dir auch passieren das du bei Kontrolle der Rennleitung nicht mehr weiterfahren darfst erst wenn du vor Ort das Teil wieder eingebaut hast
und das ist ärgerlich wenn du weiter weg unterwegs bist. Ist einem Kumpel von mir schon passiert.
Das war auch der Grund warum es eine legale Anlage sein sollte.

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Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi.

Oder du gehst einen Zwischenschritt und kaufst ne Penzl bzw MCJ

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FÜR MANCHE IST NORMAL ZU SCHLECHT - FÜR ANDERE IST SCHLECHT NORMAL

Ich glaube mit dem Auspuff und den DB Eatern wirst du nicht glücklich....
Auf welchen Zustand willstn die einstellen und wie verhält sich dann der andere Zustand?
Wie du selbst schon bemerkt hast, ist es ja nur ein Krümmer, offen brachial laut, schwulpige knallige Lautstärke, ohne Interfernzrohr.
Nur wegen der Fußraste deiner Beifahrerin? Kannst de die nicht austauschen? Duck und weg....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Wenn man viel Geld in einen anderen Auspuff stecken will,sollte man neben den bekannten emotionalen Kriterien auch darauf achten,welchen Support es durch die Hersteller oder den Vertrieb gibt.Bei den großen(JuH,KessTech,Penzl)ist dieser hervorragend.Wie das bei der Thor ist,weiß ich nicht.Hab nur nen Tip.Meines Wissens nach läuft hier der Alleinvertrieb über Fanatic Parts.Da empfiehlt es sich,mal über Erfahrungen mit Fanatic Parts zu googlen.

Ach der Laden ist das, bekomm ich auch noch Geld zurück, muss ich mich mal wieder drum kümmern.
Hat doch seit kurzem irgendwas geändert, Homepage, Firmierung?
Achso angeblich neuer Store, da der andere an seine Grenzen gekommen wäre....

Erfahrungen....

Posting aus XR1200 V&H mit EG-ABE

http://www.webwiki.de/fanatics-parts.de

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Naja, bis auf Harley und Duc haben ja alle killer...

Mein Vorgehen wäre das: Erst mal mit den originalen fahren und schauen wies ist. Da legal, werden die nicht viel anders als die Oritüten sein und damit keine Abstimmung nötig. Wenns mir zu wenig sound sit, kommen andere baffles rein (das Zeug für V&H müsste ja problemlos passen, beispielsweise die Quiet Baffles). Dann würde ich eigentlich mit denen fahren und könnte auch auf die Abstimmen. Wenn man mal von ner Kontrolle nach hause muss, werden die Originalen Einsätze den Motor nicht grad kaputt machen.
Da mache ich mir eigentlich keine Sorgen.

Wie gut Fanatic ist, weiss ich nicht.
Allerdings: Wenn man das Teil erst mal hat: Ist ja nur n Rohr (bzw. deren zwei). Was soll da kaputt gehen?


Man kann auch sagen: Wenn ich mit falschen Einsätzen erwischt werde, muss das wohl ein paar mal passieren, damit ich auf dem Preis von ner Kess Komplettanlage bin (mal aus Beispiel)

Fanatics Part, bestens bekannt in der Buell Szene(Weil selten Ware ankommt).... Lass da mal lieber die Finger von!!!!

Dann nun zum Auspuff.

Optisch nen schickes Ding, aber ich denke das er mit Einsätzen einfach keinen Sound von sich geben wird.

Dazu wird es schwer werden wen zu finden, der diese Anlage im Angebt hat.. Außer FP scheint die kaum einer zu führen.

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Das Hirn lässt sich mit jedem Blödsinn füllen - es ist und bleibt schmerzfrei....
?(

Ich meine mal was gelesen zu haben, dass man auch einfach nur die Einsätze in ne "richtige" v&h stopfen kann und gut ist.
Kann ich mir aber kaum vorstellen. Irgendwelche Papiere brauchts ja


Geht ja nicht darum, wie viel sound da noch raus kommt.
Geht mehr um die Möglichkeit, überhaupt legal fahren zu können mit der Anlage, damit ein Rückbau unkompliziert ist, wenn es denn mal nötig sein sollte.

Bezüglich FP müsste man also mal schauen.... Klingt ja nicht so prickelnd.

Wie siehts denn eigentlich mit der ersten Frage aus: Können die Rasten bleiben wie sie sind? Weiss das wer?


Ich muss im Übrigen auch nicht so viel Lautstärke haben. Meine Ninja mit dem Leo ist angeblich auch so 95dB oder etwas mehr. Das reicht von dem her Völlig.
Nur eben schön soll der Klang werden.

Allerdings: Wenn man das Teil erst mal hat: Ist ja nur n Rohr (bzw. deren zwei). Was soll da kaputt gehen?


Na,da ist schon mehr als ein Rohr.Meistens sind die Dinger nicht aus einem Stück und geschweißt.Und dann ist ja noch irgendwo das ominöse "Thor.System"verbaut.Hatte mal ne seltene Fresco-Anlage an meiner XR1200.über ms-biketec bezogen.Nach ein paar Monaten lösten sich die Schweißnähte(Titan).Eine Mail reichte,der Wert der Auspuffe wurde mit den neuen Remus verrechnet.Das nenn ich mal Support!!!
Bezüglich Fanatic Parts:schau mal auch ins Fat-Bob-Forum,da haste viele Seiten zum lesen.

Oder hier:
www.gaskrank.tv/haendler/fanatic-parts-gmbh-uwe-pfaff/bewertungen/

Keine Ahnung,warum der Link nicht funzt