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Luftfilter

Hallo, nachdem ich jetzt meine J&H einige Zeit gefahren habe würde ich gerne meinen Stock Luftfilter austauschen um der Dicken mehr Luft zu geben.

Optisch gefällt mir der Hypercharger.

Gibt es von euch Erfahrungen mit dem Teil an einer 103er?

Freue mich auf eure Meinungen!!

hypercharger habe ich schon oft an vielen (1200-er) sportster gesehen, bei denen funktioniert es super...
mir gefehlt er ausserordentlich, zumal ich mit dem jetzigen (SE) leichte probleme mit der vorverlegten fussraste habe, hypercharger ist eher schmall, daher wuerde ich es ebenfalls gerne wissen, ob der mit dem 103-er motor compatible ist...

Merkwürdig - so viele Händler mögen das Ding nicht...

...und hier gibts auch keine Resonanz..ist also für mich raus.

Wird wohl doch ein kleinerer runder LuFi.
Empfehlungen von euch werden gerne genommen!
(Besonders gut wäre einen eintragungsfähigen mit meiner J&H zu finden)

bl motorparts

ness big sucker

http://www.blmotorparts.de/luftfilter.htm

runder deckel dazu

http://www.blmotorparts.de/luftfilterdeckel.htm

für den gibts dann auch tüv blenden kit

http://www.blmotorparts.de/luftfilter_tuev_kits.htm

sogar ein extra gutachten mit J&H zusammen

( da weiss ich nur nich obs das bei B&L gibt, oder bei einem anderen )

hab meine ich im j&H thread mal sowas gelesen

Hi,

weil der Hypercharger einfach nur blosser Sch.... ist, reduziert die Leistung usw... ich mag den auch nicht und gefallen hab ich an den Ding noch nie gehabt..
besorg dir einen K&N oder BMC dann hast auch mehr Luft

Gruss

shove55

__________________
wer später bremst ist länger schnell

den K&N habe ich schon unter der Brotdose;-)

@NT-Tom: finde kein TÜV Kit für den Big Sucker mit J&H
nur für den SE Stage 1

Der Big Sucker hat ja wohl den Vorteil, daß die Schläuche verschwinden.
Optisch also besser, da cleaner Korrekt?

such oder frag mal im j&H thread wegen dem gutachten in Verbindung mit J&H

ja - ness big sucker finde ich eine noch bessere Konstruktion als der SE , der immer noch solche gummischläuche zur kopf Entlüftung hat

optisch sieht mans ja nicht , wenn der filter drauf ist - aber technisch weit elegantere lösung

kommt besonders gut in Chrom ( auch wenn man kaum was sieht von dem filterhalter hinter dem deckel

der ness hat die Bohrungen dafür IN den haltern und führt den öldampf direkt in die ansaugöffnung zurück

das Ness BS K&N filtermodul hat nochmal mehr ansaugfläche weil breiter als der K&N filter - der nicht breiter ist als der original papierfilter

nutz auch mal die suchen Funktion - is schon viel geschrieben worden über den ness BS Frage zu Big Sucker Stage I Luftfilter

Habe mich für einen SE Stage 1 mit Chrom Backplate und rundem Chromdeckel entschieden.

Mit TÜV Eintrag vom LuFi und der J&H Anlage.

Freue mich schon. Am Donnerstag kommt sie aus der Werkstatt.

Danke an alle für die Infos und eure Meinungen!