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Breakout - schweissen an den Struts!

Moin aus Bremen!

Ich möchte die Struts kürzen und deshalb die eingefräste Nut dicht schweissen!

Wer weiss aus welchem Material die Struts am Heckfender sind?

Vielen Dank im Voraus!

Ich würde mich erstmal in der Vorstellungsecke begeben

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Ich würde mal ganz einfach auf verchromten Stahl tippen.
Halt mal einen Magneten dran, wenn stark magnetisch dann gehts in die Stahlrichtung.
Die Strutz meiner Rocker sinds auch, bleischwer und habe sie nachträglich verchromen lassen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Moin!

Danke "Schwarzmetall", ich teile deine Einstellung!

Danke "bestes-ht"!
Ich war gestern bei einem Schweissfachbetrieb, und die denken die Struts sind aus einem minderwertigen VA-Stahl (Nirosta), weil das Material leicht magnetisch ist!

Zurzeit sind die Struts verchromt, das wird sichaber ändern, denn sie werden gekürzt und anschliessend pulverbeschichtet! Ausserdem wird auch der Heckfender gekürzt, indem ein Streifen quer rausgeschnitten wird und dann wieder zusammengeschweisst, denn so bleibt der Ducktail erhalten.

Hat jemand Erfahrungen (Schweissen, pulverschichten, TÜV, ...) mit dieser Idee?

Also da haben wir echt Threads dazu. Du warst doch in einer Firma. Verstehe das jetzt nicht so. Der Fender ist Blech, sollte jede Schlosserei schweißen können und wenn die deinen Struts schon getestet haben hätten sie ja auch testweise schweißen können. Pulvern gibt's auch genug Firmen und auch hier im Forum Tipps. Nicht so kompliziert machen. Absägen, schweißen, pulvern
Und das die Strutz aus VA Stahl sind glaub ich nicht.

Sind die Struts nicht aus Alu Guss? Denn Bo's von 2013 hatten ja Finisch nicht in Chrom sondern poliertes Alu.

Denke auch das die aus Guß sind !

Die sind Mundgeblasen von nubischen Jungfrauen aus Nofretetlit.

Aluminium das magnetisch ist????
Noch nie gesehen.

Minderwertiger VA-Stahl ?
V2A= magnetisch, austenitischer, säurebeständiger 18/10 Cr-Ni-Stahl

V4A = nicht magnetisch, austenitischer rostfreier Stahl mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit

Ich vermute mal ganz stark, das wird oberflächenbehandelter( z.B. aluminiert) Stahlguss sein.
Amis müssen auch sparen, die haben nicht zu verschenken.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

V2A ist nur magnetisch wenn er maschinell umgeformt wurde!

Hallo
Va ist leicht magnetisch durch einen höheren Stahlanteil um die Zähigkeit zu erhöhen und die
Bruchfestigkeit bei gleichzeitigem Antirost.
Siehe VA Speichen aus vorgen. Gründen sind alle VA Speichen leicht magnetisch.
Hat mit minderwertigem VA nichts zu tun.

Gruß Harald /Hamburg

Genau genommen ist der Nickelanteil zuständig für den Magnetismus.
Ab 20% absolut nicht magnetisch.
Von 10-20% nicht wahrnehmbarer Magnetismus außer man hat ein gerolltes Gewinde hier hatte ich oben angesprochen die (Verformung) welche wieder zum Magnetismus führt!

Vorerst danke an die sachlichen Beiträge von Euch!

Ich werde das abgesägte Stück vom Strut nehmen und den Schweissfachmann mal probieren lassen, danach gebe ich eine Rückmeldung mit welchem Verfahren und welchen Schweissdraht / -elektrode er erfolgreich war!

Könnte man die Nut nicht auch ausbleien ?

Oder hält das nicht dauerhaft....?

Gruss
triple

Nochmals danke!

Habe mein Bike gestern zum Umbau gegeben. Der Customer machte mir einen fairen Preis inklusive Struts schweissen und hHeckfender kürzen!

Ich werde berichten wenn es fertig ist!