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Lenkerausbau XL883R

n´abend zusammen,

habe bei einem Sturz mit meiner XL883R (Bj.2007) meinen Lenker zerbeult und würde gerne wissen, wie anspruchsvoll der Austausch ist?
Ich bin mir nicht sicher, ob man bei allen Lenkerbaugruppen (Bremse, Kupplung etc.) nur die Schellenschrauben etwas lockern muss und dann alles ganz locker runterschieben kann, wer weiß Bescheid? Im Werkstattbuch ist dies nicht ganz klar beschrieben.
Wie kann man am einfachsten die Griffgummi entfernen?

Gruß und schon mal Dank für gute Hinweise

Andi

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Andi

Ist nicht die Welt. Solltest dabei aber evtl. direkt überlegen, ob du die Kabel nicht in den Lenker ziehst....

Der Lenker wird nur von den beiden Risern gehalten. Vorher (!) zuerst die beiden Klemmen für die Hebel lösen, dann die Armaturen (jeweils 2 Torx Schrauben) abmachen. Die Kabel sind wahrscheinlich geklippst. Gibt bestimmt 'nen Trick, die Klipse ohne Beschädigung rauszuzihene, ich hab sie immer mit der zange rausgerupft und dann entweder wiederverwendet (wenn noch intakt) oder neue besorgt.

Sollte es ein "anderer" Lenker werden, überprüf zuerst ob von der Breite/Höhe alles hinhaut (Kabel- und Zug-Länge) und ob die "Dimples" (Einbuchtungen im Lenker für die Kabel an den Schaltergehäusen) vorhanden sind.

Zu den Griffen: Der Gasgriff lässt sich normalerweise ohne Probleme runterschieben, meistens sogar zusammen mit der rechten schalterarmatur (in der der Gasgriff ja befestigt ist). Wenn nicht, Gaszüge lockern (Einstellschrauben) und abfummeln.
Der linke Griff ist meistens ziemlich fies mit dem Lenker verklebt. Bisschen mit 'nem schraubendreher anheben und WD40 reinsprühen, dann drehen oder mit 'nem Gummihammer runterschlagen (Vorsicht!).

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.