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Standrohre kürzen Sportster

Hallo,
ich möchte bei meiner HD Sportster XL1200N Bj. 2008 die Standrohre kürzen. Wie weiß ich denn dann, wie viel Gabelöl einzufüllen ist bzw. welches Gabelöl empfehlt ihr?
ich möchte sie so 1-2 Zoll kürzen. Weiß noch nicht genau wie viel.
Gibt es da ein Maß vom Rand bis zum Öl, das man messen kann oder wie sonst?

Danke im Voraus für eure Hilfe
Lg
Elmar

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A smoothed sea never made a skillful sailor

Ist vielleicht ein bisschen blöd geschrieben.  Mir geht es darum, wie sich die Menge vom Gabelöl ändert wenn ich die Standrohre kürze. 
Es muss ja dann zwangsläufig weniger Öl eingefüllt werden oder lieg ich da falsch?

Hi,

neben der Einkürzung der vorhandenen Standrohre besteht ja auch die Möglichkeit, diese einzulagern und entsprechend kürzere eines anderen Sporstermodells zu verwenden. Dann kann man sich auch an diesem 'Leihfahrzeug' für die Werte der Füllmenge bzw.-höhe orientieren. Was für Federn sollen bei der Umrüstung zum Einsatz kommen?

Gruß, silent

Wenn Du den Gabelholm zusammendrückst , ohne Feder , kannst Du dann einen Ölstand messen ? Wenn ja , ist das einfach der selbe nach der Kürzung ;-)

Es kommen kürzere Federn von Progressive Suspension zum Einsatz. 
Welche Modelle haben denn kürzere Standrohre?

Nimm die Standrohre von einer 48 die sind 2 Zoll kürzer. Bild zeigt die Füllmengen

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Super, hat zufällig wer solche Standrohre? 

Bei Motorcycle Storehouse gibt's Standrohre in kürzer oder länger als Standard.

http://www.motorcyclestorehouse.nl/category/2691/2801

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

@ noach2

Kannst man bei den Sportster-Modellen nicht die Rohre nach oben durch die Gabelbrücken durchschieben ?
Wäre die einfachste Lösung und kann wieder rückgängig gemacht werden.

Hi,

das klappt nur, wenn der Raum zwischen Fender und Unterseite der unteren Gabelbrücke ein klein wenig grösser bleibt, als die voll eingefederte Gabel.

Ganz abgesehen davon, dass um das angestrebte Tieferlegungsmaß von 1" bis 2 " (25,4 bis 50,8 mm) durchgeschobene Standrohre (so es denn technisch vertretbar wäre, s.o.) mMn ziemlich daneben aussehen. Es sei denn, die durchgeschobenen Standrohrenden werden zur Befestigung von Lenkerstummeln für einen Café Racer Umbau genutzt.

Gruß, silent

vorne 5 cm und vermutlich hinten auch maximal tieferlegen, dass das auf die schräglagenfreiheit einen wesentlichen einfluss hat ist dir aber schon bewusst, oder?
falls du mit original krümmerführung unterwegs bist, also der vordere endtopf "unten", dann viel spass beim kurvenschleifen 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Schräglagenfreihei wird vermutlich schlechter aber was tut man nicht alles für die Optik. Wenn ich sie Standrohre der 48 -er verbaue, haben die dann nicht auch kürzere Tauchrohre?
 

Hi,

nein. Alternativ könnten auch die Standrohre der 'Low' Modelle eingesetzt werden.

Gruß, silent

Mit Anpassung der Hülsen könnte auch ganz primitiv einfach der Ausfederweg begrenzt werden. Durchsieben geht mit flachen Gabelstopfen etwas ansehnlicher.

http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/946335

Könnte mir an der Nightster ein Zoll ja noch gefallen lassen, zwei wäre mir zu heftig. Optik hin oder her, fahrbar sollte es schon noch bleiben.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.