Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Hülse an Hinterradachse (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=67018)
Geschrieben von Steiner am 05.03.2016 um 16:05:
Hülse an Hinterradachse
Als ich gerade mein Hinterrad bei der Sporty eingbaut habe sah ich das sich das Rad auf der Achse schieben lies,ich glaube mir fehlt da wohl auf der rechten Seiten die Außenhülse ca.20mm .Habe die ganze Werkstatt abgesucht nix zufinden wer weiß wieder wo das Teil liegt.kann mir jemand sagen ob auf der rechten seite 2 Hülsen sind dann muß ich Montag mal zum Freundlichen was kaufen. Danke in vorraus
Geschrieben von jigga23 am 05.03.2016 um 16:16:
Hier hast du nen Auszug aus dem Werkstatthandbuch. Du hast (hattest) zwei Distanzstücke ein schmales (Riemenscheiben-seite) und ein breites (Bremsscheiben-seite)
viele grüße
Geschrieben von Steiner am 05.03.2016 um 16:24:
Also die Teile sind ja dann komplett bei mir aber warum habe ich auf der Achse zwischen Schwinge und Riemenrad spiel,da stimmt doch was nicht
Geschrieben von jigga23 am 05.03.2016 um 16:32:
Wenn du es so wie in der Zeichnung beschrieben mit dem Original Hinterrad eingebaut hast, sollte da kein Spiel sein. Dann hast du irgendwas vergessen! Sitzen die riemenspanner richtig in der schwinge?
Geschrieben von Steiner am 05.03.2016 um 16:48:
Ist ja nur die eine Hüse die steckt im Rad siehe Foto spanner war ich nicht dran und die Achse habeich auch durch den sattelhalter geschoben
Geschrieben von Steiner am 05.03.2016 um 16:57:
Schaut mal dieses Foto da steht die Hülse doch raus aus der Narbe und bei mir ist sie in der Narbe da ist doch was faul
Geschrieben von eX Ninja am 05.03.2016 um 17:00:
Welches Modell bzw. Baujahr haste denn? ABS Nehmer evtl. nicht drin
Geschrieben von jigga23 am 05.03.2016 um 17:01:
Das auf deinem ersten Foto sind deine Radlager die in der Nabe stecken. Davor müsste noch ein Distanzstück kommen wie du auch im letzten Bild siehst.
Geschrieben von Steiner am 05.03.2016 um 17:02:
1200er Bj.2002
Geschrieben von Steiner am 05.03.2016 um 17:05:
Die Hülse steckt aber im Rad beim 1. Foto oder ist das falsch?
Geschrieben von Steiner am 05.03.2016 um 17:22:
Ich gehe da morgen noch mal in Ruhe dran,wenn ja nix fehlt muß das ja passen.Werde berichten
Geschrieben von Roadrunner95 am 05.03.2016 um 23:36:
Hinteres Speichenrad 2000-2003
__________________
Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. 
Geschrieben von silent grey am 06.03.2016 um 09:33:
Hi,
so wie sich das für mich darstellt, siehst Du den Lagerinnenring als Hülse an, der ist aber Bestandteil des Lagers.
Der Aufbau insgesamt gestaltet sich wie folgt: linkes Radlager, innere Lagerdistanzhülse, rechtes Radlager. Diesess ist als fixe Baugruppe zu verstehen, da die Radlager eingepresst sind und weder die Lager noch die innere Lagerdistanz bei einem Radausbau frei werden. Auf den jeweiligen Lagerinnenringen stützt sich li + re jeweils eine Distanzbuchse ab, die sich mit ihrer anderen Seite beim Anziehen der Steckachse auf der Riemenseite an die innere Schwingenfläche und auf der Bremsseite an die Innenseite des Bremsankers anlegen.
Es müssen also definitiv zwei Distanzhülsen vorhanden sein. Diese können durchaus eine unterschiedliche Länge aufweisen, was vorzugsweise beim Ausbau zu notieren ist. Ggf. ist auch die Distanzhülse einer bestimmten Seite mit einem umlaufenden Einstich (Rille) versehen, was aber auch wahrgenommen und gemerkt/notiert werden sollte.
Wenn nun das Hinterrad vorher schon einmal raus war, kann es durchaus sein, dass die Achse satt gefettet eingeschoben wurde, und Fett beim Zusammenbau u.a. zwischen Lagerinnenringen und den anliegenden Distanzhülsen gequollen ist. Das Zeug verfestigt sich mit der Zeit, so dass möglicherweise eine Distanzhülse beim Ausbau an einem Lagerinnenring 'kleben' geblieben ist.
Wenn nun der Ausbau des Rades den Hintergund eines Reifenwechsel hatte, ist es durchaus denkbar, das eine solche Hülse auf dem Transportwegoder beim Reifenhandel abgefallen ist. Im ersten Fall kann sie sich dann mit etwas Glück in der Werkstatt/Garage, auf dem Hof oder im Kofferaum des Autos wiederfinden lassen, im zweiten Fall erscheint sie mir verloren, so dass entsprechender Ersatz beschafft werden muss. Wenn dann nicht klar festgelegt war, welcher Seite die Hülse zuzuordnen war, müssen, sofern die Hülsen unterschiedliche Längen aufweisen, wohl beide als Ersatz angeschafft werden.
Ansonsten ist zu berücksichtigen, dass sich die Schwingenarme beim Entspannen der Steckachse um ein gewisses Maß entspannt/öffnet. Mit Sicherheit aber nicht um die eingangs erwähnten 20mm.
Lass hören...
Gruß, silent
Geschrieben von Steiner am 06.03.2016 um 10:33:
Ich versuche es heute Mittag noch mal,werde brerichten
Geschrieben von Steiner am 06.03.2016 um 15:07:
Habe das Rad gerade noch mal eingebaut,man siehst auf der rechten Seite die Hülse im Rad rechts zur Schwinge ca,15mm die Achse frei liegend (Foto)