Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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Lenker/Züge
Ich habe vielleicht irgendwo schon mal geschrieben, dass ich mit meinem serienmäßigen Dragbar-Lenker nicht so ganz glücklich bin.
Vermutlich werde ich zur nächsten Saison umrüsten.
Ich will nichts extrem anderes. Momentan stelle ich mir den Lenker vor, den die aktuelle Sportster Custom drauf hat.
Der Lenker selbst dürfte nicht der Kostenfaktor sein. Eher das Drumherum (Züge und Leitungen, vielleicht neue Griffe). Das zumindest die Züge angepaßt/erneuert werden müßten, hatte mir mein Schrauber schon avisiert. Ich will ganz "normale" Züge.
Kann mir mal jemand abschätzen, was so was insgesamt (Lenker, Züge, Leitungen...) inkl. Montage so circa kosten wird?
Danke vorab!
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Viele Grüße
Frank
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Franke, willst Du dann auch die Riser ändern? Also ich meine unsere Riser/Tachokombination weg oder beibehalten.
Slider hat ja den Ape auch so montiert. Gefällt mir persönlich nicht so gut. Bin immer noch am hin und herüberlgen. Würde aber dann aber andere Tachohalterung (z.B. von der Low) bedeuten oder ganz andere Instrumente. Das schreckt mich im Moment etwas ab.
Also bei mir passen die Züge bei der Dragbar und dem normalen Customlenker. Weiß jetzt aber nicht, ob die Züge meiner 2004er schon von Haus aus länger sind. Mit dem Preis ist das schwierig. Schon die Preise der Lenker schwanken je nach Hersteller ja gewaltig. Weißt, was ich meine nach einem Blick in z.B. den W&W Katalog. Wäre hilfreich, wenn wir ungefähr wüßten, wo die Reise hingehen soll.
Stefan
Hallo Stefan,
ich will möglichst wenig investieren.
Riser und Instrumente sollen bleiben, wie/wo sie sind.
Wie schon gesagt, bei Lenker will ich überhaupt nichts besonderes. Der serienmäßige Lenker von der Custom wär schon was für mich. Es muß aber kein Original HD-Teil sein.
Auch bei den Zügen habe ich keine besonderen Ansprüche. Die gleiche Art/Qualität, die ich jetzt auch habe. Sprich: Serien-Qualität.
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Viele Grüße
Frank
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Und du bist sicher, dass der neue Lenker so viel breiter/höher ist als die dragbar und du unbedingt neue Züge brauchst. Was war denn original für ein Lenker drauf? Haste für die Dragbar kürzere Züge genommen?
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Sicher bin ich nicht, George.
Die Aussage stammt von meinem Schrauber.
Die Dragbar ist diejenige, die serienmäßig an der 02er Custom dran ist.
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Viele Grüße
Frank
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... mein tip:
sieh dir mal den speedfighter von lucas an,
gibts 1" - mit kabelkerben und was noch besser ist mit ABE - wenn dir dieser gefällt kannst den TÜV sparen.
... hab da noch was in schwarz gepulvert (PN)
auf meinem bike hat mir dieser in verbindung mit kellermämmern bl1000 nicht mehr gefallen (mir wars zu breit).
ciao
dragger
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... pepper4life.de
zum zitierten Beitrag Zitat von dragger
... mein tip:
sieh dir mal den speedfighter von lucas an,
gibts 1" - mit kabelkerben und was noch besser ist mit ABE - wenn dir dieser gefällt kannst den TÜV sparen.
... hab da noch was in schwarz gepulvert (PN)
auf meinem bike hat mir dieser in verbindung mit kellermämmern bl1000 nicht mehr gefallen (mir wars zu breit).
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Frank
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Frank?
Wie breit ist der Lenker der aktellen Sportster Custom ?
Also, ich sage mal, bis 86 cm breite müßten deine Züge und Kabel alles mit machen (unter Umständen, könnte das Blinker-Kabel etwas zu kurz sein).
Aber bei einer 2002 Sportster, und den "aktuellen" Lenker der Custom (was hat die 74, 76 cm ........ breite?), dürftest du nicht mal im entferntesten Probleme haben.
Also, wie gesagt bis 86 cm breite dürfte maximal das Blinker-Kabel zu kurz sein. Und alles was über 86 cm ist, sieht sowieso scheiße (mit der serienmäßigen Gablebrücke) aus 
.
Hanne
__________________
Hanne
Hallo Hanne,
ich kann Dir nicht sagen, wie breit der Lenker der aktuellen Custom ist. Wenn ich von dem Ding ne Teilenummer hätte, könnte man´s sicher nachschauen.
Gefühlsmäßig ist er nur unwesentlich breiter. Wenn überhaupt.
Allerdings ist er höher. Ich habe ja eine (serienmäßige) Dragbar, die ja eigentlich "keine" Höhe hat. Der aktuelle Lenker ist keine Dragbar mehr. Ich schätze, dass das Ding ca. 2 Zoll höher ist. Eigentlich ein "normaler" Lenker.
Trotzdem irgendeine Hausnummer, was so was insges. kosten könnte? Mit Zügen (sicherheitshalber) und Montage?
Sprechen wir von 100 EUR all inclusive oder 200 Eur all inclusive oder von ....??
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Viele Grüße
Frank
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Smokey - alle Theorie ist grau!
Bestell dir das Dingen, montier es vorsichtig Probe (Riserklemmbereich abkleben) und schau, welche Züge/Kabel passen und welche nicht.
Sollte das dann nix werden, tauschste den Lenker einfach wieder um.
Hier ins Blaue genaue Preisangaben zu machen wäre ebenso unverschämt die daie Aussage manches Stealers, dass "der Lenkerumbau 'nen tausender kostet".
Und wenn du ungefähre Preise wissen willst, besorg dir 'nen W&W oder CCE Katalog - da findste Tabellen mit Zügen in allen Varianten und Längen.
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Hallo Frank,
schau mal, dort sind die Maße in Zoll. Mußte halt umrechnen.
http://www.hmhd.com/webstore/viewiteminfo.asp?sku=56473%2D98&PID=handlebars&PIDName=Handlebars&DID=Parts&Back=&aspname=viewprod
War mal kurz im Schuppen. Meiner ist 72cm breit und ca 10cm hoch. Mit dem Riser komme ich auf eine Höhe von ca. 25cm. (28 Zoll x 2,54 = 71,tralla...cm)
Hoffe das hilft.
Gruß
Stefan
Ich glaube, ich habe den Lenker meiner Wahl gefunden:
Harley-Nummer 56085-83T
Wenn einer, rein zufällig so einen, neuen / neuwertigen . . .
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Viele Grüße
Frank
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Hallo,
ich muß nochmals was zum Thema "Lenker" allgemein fragen:
Ich meine, irgendwo hier im Forum gelesen zu haben, dass bei Verwendung von Original-Harley-Lenkern eine TÜV-Eintragung entfällt . Richtig?
Ich hab´mich deswegen überhaupt erst daran erinnert, weil ich auf der Website eines anderen Herstellers gelesen hatte, dass dieser zu seinen Lenkern ein TÜV-Teilegutachten beifügt, welches dem Eintrag beim TÜV dienen soll.
Die Mühe mit dem TÜV-Eintrag würde ich mir sehr gerne ersparen, wenn dies beim Original-Harley-Lenker entfallen könnte.
Allerdings frage ich mich auch, wie man dem Harley-Lenker ansehen sollte, dass er ein Harley-Lenker ist. Da steht doch nix drauf oder so ...
Leider bin ich bei meinem o.g. Wunschlenker (56085-83T) bisher noch nicht fündig geworden. Der kosten hierzulande neu runde 105 EUR. Das ist mit ein bisschen zu viel des Guten. Ein guter gebrauchter täte es mir halt auch. Mehr wie 50 EUR will ich für den Lenker nicht anlegen.
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Viele Grüße
Frank
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Ich habe mir auch einen anderen Lenker eingebildet und eine Flyerbar mit 86 cm verbaut. Die Kabelbzw. Züge haben gereicht.
Habe aber gleich wieder zurückgebaut, da das Ganze Scheixxe aussah.
Meiner Meinung nach müßte man andere Riser und einen kleineren Tacho ( mittig zwischen die Klemmböcke ) verbauen, damit die Geschichte stimmig wirkt.
Ein gekröpfter Lenker schaut - meiner Meinung nach - auf den hohen Risern der Custom sehr bescheiden aus.
Gruß Uwe
Bei einem Lenker, der nicht zu sehr nach "Custom" ausschaut wird kaum ein Prüfer auf die Idee kommen, nachzufragen. Ich hab die Antwort selbst erhalten: "Sie wollen doch keine schlafenden Hunde wecken!".
Eine Flyerbar, Beachbar oder ein Ape wird immer für Stirnrunzeln sorgen, aber ein original HD Lenker (bekommste in der Bucht ja massenweise) wird dir keine Probleme machen...
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