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Tanklift
Hi Männers!
Bin bald stolzer Besitzer einer 2016er Forty-Eight.
Als erstes wollte ich den Tanklift in Angriff nehmen mit allem was dazugehört (Zündspule versetzen etc.)
Würde das ganze gerne selbst machen. Hab aber noch keinen Plan wie
Hab in der Suche gestöbert bin aber nicht so ganz schlau geworden. Weiß evtl. jemand wo ich eine genaue Beschreibung dazu finde (wie, welche Teile werden benötigt)?
Ich denke ich werde auch Zoll-Werkzeug benötigen oder?
Vielen Dank schonmal!
Grüsse, Andi
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
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....sitzen bleiben Jungs...!!
Hallo Andi,
erstmal herzliche Gratulation zum neuen bike!
Bei mir war auch der erste Gang zu "Louis", Zoll-Inbus und Zoll-GabelRing-satz kaufen...
Die Tankhöherlegung kann man fertig kaufen, oder auch selbst basteln, wenn man die Möglichkeit hat.
2-3mm Stahlblech oder ein 20/3er Flacheisen, Löcher, Lack, fertig. Mit M8-Schrauben und Muttern dranschrauben...
Die Montage selbst ist ein Klacks, wenn du das fertige Set hast. Aufschrauben, Tank heben und was druntergelegt, sodass er die Position hält.
LG, Patrick
Joa danke schonmal. Ne bebilderte Anleitung gibt es die irgendwo? Das gesamte Kabelwerk soll ja auch aus dem Blick verschwinden. Wie wird das gelöst?
Bzw. liegt beim Tanklift-Kit ne Anleitung bei?
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
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hey,
hab meinen tanklift und mein versatzkit von 8-ball.
hab alles schon verbaut. die kabel unterm tank verlegen is etwas fieß aber ansonsten is das alles kein problem.
die haben auch ne anleitung in der artikelbeschreibung.
bei der 48 musst du nur was vom zündschloss weg fräsen
Ah ja! Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Es steht ja da, das sowohl bei Tanklift-Kit als auch bei Zündspulenversatz ne Anleitung dabei ist!
Danke euch. Dann denke ich mal schaffe ich das!
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zum zitierten Beitrag Zitat von roy_kabel
hey,
hab meinen tanklift und mein versatzkit von 8-ball.
hab alles schon verbaut. die kabel unterm tank verlegen is etwas fieß aber ansonsten is das alles kein problem.
die haben auch ne anleitung in der artikelbeschreibung.
bei der 48 musst du nur was vom zündschloss weg fräsen
hmmm... achso
hab ne 11er
Hier mal eine kleine Anleitung für den Tanklift (ohne Kabelverlegung):
Sehr easy
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Ich hätte da mal ne prinzipielle Frage: Der Tank ist eh schon sehr klein! Hat schon jemand Probleme mit der Reichweite gehabt wenn der Tank schräg steht? Meine Befürchtung ist die, dass man nach dem Umbau eventuell nicht mehr soviel Sprit aus dem Tank bekommt.
Mahlzeit, hat bei mir keinen Unterschied zu vorher gemacht. Reichweite war die selbe.
zum zitierten Beitrag Zitat von likeme
Ich hätte da mal ne prinzipielle Frage: Der Tank ist eh schon sehr klein! Hat schon jemand Probleme mit der Reichweite gehabt wenn der Tank schräg steht? Meine Befürchtung ist die, dass man nach dem Umbau eventuell nicht mehr soviel Sprit aus dem Tank bekommt.
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zum zitierten Beitrag Zitat von KURVENKRATZER
zum zitierten Beitrag Zitat von likeme
Ich hätte da mal ne prinzipielle Frage: Der Tank ist eh schon sehr klein! Hat schon jemand Probleme mit der Reichweite gehabt wenn der Tank schräg steht? Meine Befürchtung ist die, dass man nach dem Umbau eventuell nicht mehr soviel Sprit aus dem Tank bekommt.
je nach Fahrweise ging die Lampe bei mir bei ca. 120km im schnitt an, dann hast noch gut 10 km +/- und da wir in D leben, absolut kein Problem in der zeit ne Tanke zu finden.
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A smoothed sea never made a skillful sailor
zum zitierten Beitrag Zitat von Black Pearl
Das kannst im (Ost-)Harz, gerade am Wochenende getrost vergessen...
Da fährst Du schon mal gute 50km bis zur nächsten Tanke.
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Gruß
Dirk
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Glaub mal, ich hab die ersten 30 Jahre meines Lebens dort verbracht. Und wenn sich die Reservebuddel an einem Wochenende dort zweimal als nützlich erweist, dann sicher nicht, weil ich nur bei ARAL tanke.
BTW ne ARAL hätte auch Sonntags geöffnet.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Black Pearl
ich hab die ersten 30 Jahre meines Lebens dort verbracht
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Dirk
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