Druckvorschau: Winkel-/Eckventile - Erfahrungen? - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Smokeybear am 11.04.2016 um 11:01:

Winkel-/Eckventile - Erfahrungen?

Da hat meine Stammtankstelle doch glatt in neue Reifendruckprüfgeräte investiert.

Super eigentlich.

Nur:
Mit den Dingern habe ich keine Chance mehr, hinten den Druck zu prüfen bzw. Luft nachzufüllen. Kein Platz. Shice.

Ich habe noch die serienmäßigen, geraden Ventile.

Lösung dürften wohl Winkel-/Eckventile sein, die ich mir bei nächstbester Gelegenheit montieren lassen möchte.

Habt ihr Erfahrungen damit, gut ... schlecht ... super?

Irgendwelche konkreten Empfehlungen?

Danke!

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Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

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Geschrieben von Schimmy am 11.04.2016 um 12:53:

Moin,

Tante Louise bietet so was als Adapter an. Mal probeweise drauf schrauben und schauen, ob es nirgendwo anstößt....

https://www.louis.de/artikel/reifenventildapter-90o-gewinkelt/10002925?list=164634842&filter_article_number=10002925

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Grisly_de am 11.04.2016 um 13:33:

Es gibt auch Adabter mit flexiblen stahlummantelten Schläuchen. Damit ist die Lage Wurst. Ich habe so was, weiß aber nicht mehr woher.

Geschrieben von Smokeybear am 11.04.2016 um 13:39:

Danke schonmals.

Solche Adapter-Lösungen können sicher "adhoc"-Lösungen sein. Nichts auf Dauer.

Für's Allererste werde ich mir mal den Adapter von Louis besorgen.

Im Endeffekt will ich aber keine Adapter, sondern "echte" Winkel-/Eckventile am Rad.

Geschrieben von Schimmy am 11.04.2016 um 13:47:

Das mit dem Adapter ist - wie Du richtig geschrieben hast - natürlich "nur" ein Provisorium, aber so kannst Du bequem
abchecken, ob es überhaupt passt... Ich kann z.B. KEIN Eckventil an mein Hinterrad bauen, da das Teil entweder mit
dem Belt / der Schwinge, oder aber mit der Bremsleitung kollidieren würde.... unglücklich

Greetz Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Smokeybear am 11.04.2016 um 14:54:

Zitat von Schimmy
Das mit dem Adapter ist - wie Du richtig geschrieben hast - natürlich "nur" ein Provisorium, aber so kannst Du bequem
abchecken, ob es überhaupt passt... Ich kann z.B. KEIN Eckventil an mein Hinterrad bauen, da das Teil entweder mit
dem Belt / der Schwinge, oder aber mit der Bremsleitung kollidieren würde....

Greetz Jo

Im Normalfall solltest Du keine derartigen Probleme mit einem fest verbauten Winkel-/Eckventil bekommen, weil es nicht über die Reifenflanke hinaus reicht.

Louis biete da auch etwas an:
https://www.louis.de/artikel/ariete-wink...?list=142915682

Diese fest verbauten Dinger sind ja auch nicht so lang, wie die aufschraubbaren Adapter, die nicht dauerhaft am Bike verbleiben.

Abgesehen davon hätte man ja zusätzlich auch noch die Chance, dass Winkel-/Eckventil notfalls so zu justieren, dass es nicht über die Reifenflanke hinausschauen kann. Das sollte aber nicht notwendig sein.

Geschrieben von Smokeybear am 11.04.2016 um 15:16:

... und hier gibt es augenscheinlich die gleichen Dinger - wie bei Louis - nochmals deutlich günstiger: http://www.ebay.de/itm/WINKELVENTIL-tire-valve-11-3mm-Motorrad-Felge-Moto-Alu-Reifenventil-Eckventil/330944979354?_trksid=p2141725.c100338.m3726&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC. MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150313114020%26meid%3De4f890125daf458ebf13d66f369787
03%26pid%3D100338%26rk%3D1%26rkt%3D14%26mehot%3Dpp%26sd%3D330806743062

Ob diese Dinger aber tatsächlich universell - also auch bei Harley - verbaut werden können: FRAGEZEICHEN

Würde mich nicht wundern, wenn bei Harley wieder irgendeine Spezial-Lösung notwendig wird.

Geschrieben von reply11 am 11.04.2016 um 15:34:

Hallo,

ich habe hinten auch ein Eckventiel verbaut.
Leider war dieses etwas länger, so dass ich von dem Bremssattel etwas abnehmen musste (1-2 Millimeter am Anker) da das Ventil mit Kappe dagegen gekommen ist (Schleift).
Ansonsten funktioniert es seit ca. 2.000 km einwandfrei.

Ach ja, ich habe eine 5,5" breite Felge mit einem 200er Reifen.

bis denne

Geschrieben von Smokeybear am 11.04.2016 um 15:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von reply11
Hallo,

ich habe hinten auch ein Eckventiel verbaut.
Leider war dieses etwas länger, so dass ich von dem Bremssattel etwas abnehmen musste (1-2 Millimeter am Anker) da das Ventil mit Kappe dagegen gekommen ist (Schleift).
Ansonsten funktioniert es seit ca. 2.000 km einwandfrei.

Ach ja, ich habe eine 5,5" breite Felge mit einem 200er Reifen.

bis denne

Das macht mich jetzt aber doch stutzig!

Hast Du exakt das Ventil aus den beiden Links?

Könnte mir vorstellen, dass es solche und solche Ventile gibt. Das eine etwas länger, wie das andere.

Würde mir - wenn ich denn die Wahl hätte - natürlich nicht ein längeres Exemplar aussuchen.

Was ich aber immer noch nicht verstehe:

Wenn das Ventil vielleicht diese ein/zwei Millimeter zu lang wäre:
Sollte es doch möglich sein, diese "Über-Länge" durch entsprechende Platzierung an der Felge auszugleichen. Indem man es nicht in rechtem Winkel aus der Felge kommen lässt, sondern leicht angeschrägt, wenn Du verstehst, was ich sagen will. (Oder stelle es Dir bildlich anders vor: das rechtwinklig aus der Felge schauenede Eckventil etwas nach oben "gebogen")

Oder mache ich einen Denkfehler??

PS:
Ich will das Ding für meine 2013er Wide Glide mit Original-Felge und 180er Hinterrad.

Geschrieben von Smokeybear am 11.04.2016 um 15:54:

Und hier sogar ein Angebot, welches als "passend" für Dyna Wide Glide bis 2015 angeboten wird (für mich also passen sollte):

http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Winkelventil-fuer-Harley-Dyna-Wide-Glide-FXDWG-Puig-blau-/401081167083

(Denkt Euch die Farbe weg)

Geschrieben von joe.sixpack am 11.04.2016 um 16:03:

Winkel-/Eckventile - Erfahrungen?

Diese Ventile hatte der Reifenhändler mir incl. Montage beim Reifenwechsel zu einem günstigen Preis angeboten. Nun werkeln die seit 4 Jahren in der Felge und ich möchte nicht mehr darauf verzichten.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von Edersee am 11.04.2016 um 17:01:

Die Wide glide hat Schläuche Baby

Geschrieben von Smokeybear am 11.04.2016 um 19:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Edersee
Die Wide glide hat Schläuche

Keine Ahnung.

Kann nur sagen, dass ich immer noch die Scorcher 31 von Michelin drauf habe. Finde nirgends - auch im Manual - keinen expliziten Hinweis darauf, dass es sich um einen Schlauch-Reifen handelt. Jedoch ebensowenig das Gegenteil (tubeless).

Müßte doch allerspätestens im Manual stehen, wenn zum Reifen auch ein Schlauch (und welcher Schlauchtyp/-größe) verwendet werden muß-

Kann es sein, dass dieser Scorcher 31 sowohl mit (TT), wie auch ohne Schlauch (TL) gefahren werden kann? --> http://motorrad.michelin.de/reifen/michelin-scorcher-31#dim

Schauch-Reifen = keine Winkelventile möglich?

Bin ich - wenn ich nicht unnötigerweise auch noch den Reifen wechsele - von der Verwendung von Winkelventilen ausgeschlossen?

Geschrieben von Edersee am 11.04.2016 um 20:56:

Meine WG ist BJ 2014 und die hat Schläuche, sieht du auch an der Mutter auf dem Ventil direkt auf der Felge.
Bei schlauchlosfelgen wird ein gummiventil in die Felge verbaut , keine mutter.
Alle Dynas mit Speichenfelgen haben Schläuche.
Es gibt aber Schläuche mit winkelventil.

Gruß
JÖRG

Geschrieben von FuLong am 11.04.2016 um 21:45:

Jörg hat es schon geschrieben, die oben verlinkten Lösungen gehen nur bei Felgen für schlauchlose Reifen.
Die WG hat aus wie schon geschriebenem Grund Schlauch-Reifen.
Habe auf die Schnelle nur Angebote für Schläuche mit Winkelventil nur für Roller und Mopeds gefunden...könnte schwierig werden.
Ich weiß ja nicht wie oft du den Reifendruck prüfst, aber ich gebe mich mit einer Adapterlösung zufrieden.
Dieser Adapter leistet bei mir gute Dienste > https://www.louis.de/artikel/spezial-verlaengerungs-adapter/10009880?list=164796838&filter_article_number=10009880

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LG
Hans-Peter

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Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder