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Kleinere Batterie gesucht, worauf achten ?

Im Juni 2014 habe ich mir diese Batterie gekauft ( http://www.amazon.de/Intakt-Power-Motorradbatterie-HVT-YTX14L-BS/dp/B007WJGN26/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1460972156&sr=1-1&keywords=YTX14L-BS )

hatte diese dann vor 2 Wochen ausgebaut und komplett aufgeladen. Eine Kleine Runde zur Tankstelle gedreht , Luftdruck geprüft und wieder in die Garage gestellt. Hauptsicherung gezogen und stehen gelassen.

Gestern nach 2 Wochen Sicherung rein und sie hat auch versucht zu drehen. Aber angesprungen ist sie leider net.

Da wir dann eh noch ein paar Sachen geschraubt haben , habe ich sie ausgebaut und ne Stunde am Ladegerät gehabt.

Wieder eingebaut und das gleiche Spiel, sie hat es net geschafft den Motor zum laufen zu bekommen, bis es irgendwann nur noch klack-klack-klack machte....

Dazu kam , das beim Ausbau der Steg/Halterung wo die Kabel angeschraubt werden der am Pol angeschraubt ist, abgebrochen ist.

Ich gehe einfach mal davon aus, das Batterie platt (nach nicht mal 2 Jahren) . Würde mir jetzt gerne eine neue kaufen die ein wenig kleiner misst um das V&H Fuelpak auch verstauen zu können.

Was sind denn für Daten wichtig bei der Batterie ?

Aktuelle Daten
Produktlinie: HVT
Spannung [V]: 12
Batterie-Kapazität [Ah]:12
Kälteprüfstrom EN [A]: 330


Hat jemand ne Empfehlung für ne Kleinere die Leistung hat , net ganz so teuer ist und auch den Pluspol an der richtigen Stelle hat ?

Batterie Threads habe ich hier einige gelesen, aber viele der verlinkten Batterien , gibts den Link einfach nicht mehr ,(




 

http://www.atu.de/shop/Batterien-w5722/Motorrad-Batterien_w11729/Landport-LFP14-Lithium-Ionen-Motorrad-Batterie-12-V-IC3696


hab ich mir grade gekauft hast Platz ohne Ende ! Ist um 75 Prozent kleiner als die Originale und das für nen guten Preis ! Kannste stellen wie du willst hab mein Steuergerät drüber und ist trotzdem noch zu viel Platz 

is kleiner als die orginale und zugleich auch besser
http://www.batterie-industrie-germany.de/batterien/motorrad-quad/motocell/motocell-lithium-ionen-hjb12-ion/a-1166/

wurde mir vor ein paar monaten hier im forum empfohlen!

leichter und längere haltbarkeit!

Wie lange fährst du die schon ?
Die Frage ist ja scheinbar bezüglich Ladestrum bzw was vom Regler ankommt an der Batterie.... OB das die Batterie verkraftet ?

Ich hatte mich gerade für eine AGM  MOTOBATT Batterie MBYZ16H  entschieden ( gelb) und eingebaut , gibt es jetzt auch neuerdings in Black und nennt sich dann  MOTOBATT Batterie MBYZ16HD      http://www.brands4bikes.de/catalogsearch/result/?q=MBYZ16H
die hat allerdings orginalgröße , jedoch neuerdings 16AH
Details : MOTOBATT Batterie MBYZ16H. 12 Volt, 16,5 Ah. Abmessungen: Breite x Tiefe x Höhe = 151 x 87 x 145. Kaltstartstrom 240 Ampére bei Minus 18 Grad

früher haben welche aus Forum von der Marke 12AH oder 14AH eingebaut , da war dann wohl adapter mit bei das Batterie auf selbe Höhe kommt , gibt video auch davon.  https://www.youtube.com/watch?v=4ampIukIltU
wenn man den Höhenadapter wegläßt hat man Platz für anderes.
http://www.brands4bikes.de/elektrik/batterien/agm.html

Also ich habe mich erkundigt gehabt zwecks Startvorgang und meine neue hat wesentlich besser Eigenschaften. Und wie gesagt ist echt klein. Ne originale Batterie kann dir auch nach nem Jahr kaputt gehen. 

Ich hab die Batterie seit 2 Jahren im Einsatz ...bisher keine Probleme (auch bei unter 10 Grad nicht)

http://www.ebay.de/itm/400567538272?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Was man bei den LiFePo4 Batterien aber nicht vergessen sollte: die sind Kälteempfindlich. Ab ca. 6° geht der Startstrom mächtig in den Keller....
Daher favorisiere ich auch die AGM, insbesondere die Motobatt. Die hat dann als Bonus noch vier Pole, z.B für ext. Verbraucher.....
Gruß
Harry
 

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Ich darf den Thread hier hoffentlich wieder reaktivieren... :-)

Gibt es neue Erkentnisse auf dem Gebiet?
Ich überlege mir, ob ich eine kleiner Batterie holen soll. U.a. weil mein ECM umziehen soll.
Für eine 883N Bj. 2010.

Also ganz klar: die Größe.
- Motobatt scheidet also aus
- habe hier im Forum mal etwas zu den Hawker EnerSys gelesen, sind aber auch groß
- die LP14 von ATU ist eigentlich okay (134 x 65 x 92), aber Li Io wohl nicht so gut?
- bleibt also wirklich nur die LifePo4, da echt geile H=78mm, B=82mm, L=110mm!! Die Original-Gelbatterie von HD hat scheinbar L x B x H: 150 x 85 x 145 mm.

Oder?

250 Ocken ist natürlich eine Ansage, aber gibt man ja nur 1x aus.
Neu-Motorrad-Batterie-132V-75Ah-V4-4s3p
Und spätestens wenn beim Einbauen die Augen leuchten, ist wieder alles okay! :-) Glaube aber, dass ich die neulich für 200 Euro gesehen habe...

DANKE.

Yo, der Trend geht zur LiFe.

Vorbereitend kannst mal den Regler checken.
@ Motor ON soll nicht mehr als 14,4V am Akku zu messen sein.

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   Grüßung Bernde