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Hallo liebe Leute, mein Hinterradreifen hat zwar noch 2,5 mm Profil in der Mitte aber dicke Risse bis zu 1,5 mm breit. Ich muss beide Reifen austauschen. Es sind die Orignial HD Dunlop Reifen montiert.
Hinten: Dunlop D402 MU85 B16 M/C 77H, vorn: D402F MT 90 B16 M/C 72 H beides Schlauchreifen mit Schlauch RIMFIT Tube

Frage 1: Wieviel km halten eure Reifen?
Frage 2: Welche gut und günstigen aber 100 % geeigneten Reifen würdet Ihr empfehlen? (Ich wohne nicht in Deutschland und kann daher jeden Reifen aufziehen, da keine Eintragungen oder Freigaben nötig sind.)

Danke schon mal...

Wie alt sind denn die Reifen, wen da schon Risse mit 1,5 mm Breite sind?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Das Produktionsdatum steht auf der Reifenflanke und zwar auf der Seite wo du DOT lesen kannst.
Da steht dann eine vierstellige Nummer wobei die ersten zwei die KW angeben und die zweiten das Jahr.
 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

gut und günstig schließt sich gegenseitig aus Bisher habe ich gerne Metzeller gefahren, aber da die Qualität stark nachgelassen hat, bin ich auf Avon umgestiegen.

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Keep it simple

 

• Antwort auf Frage 1: Vorne ca. 18 - 20.000 km - Hinten ca. 10 - 12.000 km; jeweils mit Dunlop.
  
• Antwort auf Frage 2: Bin zu Beginn dieser Saison auf Conti Milestone CM 1 vorne und CM 2 hinten - jeweils in White Wall - umgestiegen.
  

• Ruhigeres Abrollverhalten (...sicherlich deswegen, da nicht so fette Blöcke im Profil), 
  
• besseres Feedback beim starken Bremsen, 
  
• besseres Feedback in schnell gefahrenen Kurven (...soweit das halt mit 'ner Deluxe überhaupt geht ). 
  

Der sogenannte Latsch ist die Auflagefläche des Reifens auf der Straße, das sind bei einem Motorrad nur wenige cm2 . Diese kleine Fläche ist die einzige Verbindung des 320kg Moppeds + Fahrer und der Straße, in der Kurve wie beim Bremsen. Wie kann man da auch nur ansatzweise an einen Billig-Pneu denken. Mensch , da fährt man Motorräder die schnell mal 20 000.- Euro kosten und spart dann 30 Euro am Reifen, kann ich gar nicht nachvollziehen !!!

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

Nee, habe die, welche von Conti auch freigegeben sind; vorne ist der Conti sogar mit der Traglast von 74 H dem Dunlop mit 72 H überlegen.
Siehe auch Bild hier:

Ich behaupte mal alles ist besser als die Holzschlappen von Dunlop. Geht gar nicht um die Haltbarkeit, sondern eher um andere Aspekte wie Grip, auch bei Nässe, Handling, vorallem in Kurven. Da hab ich dann auch nen Pneu drauf der nur die Hälfte der Zeit hält, aber dafür vernünftig ist. So jetzt kommts wieder, ich hab zuletzt sehr gute Erfahrungen mit dem Shinko E270 gemacht. Gibts auch als WW. KM Mäßig schafft der allerdings nur 10-12 tsd. Das sind meine persönlichen Er FAHR ungen!, und kein nachgeplapper oder Hörensagen, solls ja auch geben.

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http://www.reifen-freigaben.de/pdf/422.pdf

Laut dieser Reifenfreigabe müßte ich wohl auch dieses Pärchen fahren können (hinten 150er)?

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