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TC 88 FLHRT Zundung

Hallo an die Gemeinde,
bin ein neuer Mitglied wonhaft in Pressburg(Bratislava) Slowakei.
Bin Baujahr 1951 und seit 1975 ein  begeisteter Harley Fahrer und Schrauber. Im Jahre 2003 habe ich mir , zu meinen alten Harleys einen neuen FLHT Annuiversary  Moped gegont.Seit dem cca 56T km gefahren ohne einen einzigen Storung.

Jetzt zu meinem Problem: Im Winter lies ich bei meinem HD Händler die Kettenspanner austauschen. Nach Hause gefahren und die Maschine "eingewintert " so wie ich es immer tue.Im März wolte starten aber es gab kein Mux!!! Alles kontroliert,die Baterie,Kabel ,Sicherungen,neue Kerzen, Vergasser, etz. Es kommt kein Funken, bzw nur sehr schwache und anscheinend unregelmäsige Funken auf der Kerzen. Ich habe es von dem Händler in seine Werkstadt abholen lassen um es in Ordnung zu bringen. Zu erst wurde mir gesagt das der Zundmodul nich anspricht. Habe einen neuen gekauft aber die Biest ist nicht zu erwäcken!!! Die Jungs haben vergäblich andere Werkstädte angerufen, keiner weis nicht wie weiter.Der Moped steht dort schon seit einen Monat und die finden anscheinend keine plausieble Losung des Problemes.

Hat vileicht jehmand von euch eine Idee " wo der Hund begraben" sein konte????

Danke fur jeden Tipp und jede Rat,
MfG  Michael
 

Ahoj Michael,

wie hast Du die Funken getestet?
Welche Zündbox ist es genau (Foto) ?
Welche Spannung hat die Batterie ?


 

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   Grüßung Bernde
 

Hi,

Vergaser oder Einspritzer?
Bei Einspritzer: ist sichergesellt, dass eine Software das Zündmodul/Steuergerät geladen ist? Ersatzsteuergeräte werden 'leer' geliefert und sind vom Händler mit der länderspezifischen Software zu flashen.

Bzgl. Alter (13 Jahre) und Laufleistung würde ich bei derartiger Störung neben einem sorgfältigen Check der Batterie die Schalter vom Zündkreislauf nach und nach überbrücken, um hier (Haupt-/Drehschalter Tankkonsole oder Steuerkopf + Killschalter) entweder den Fehler zu finden oder um ihn ausschliessen zu können
Zündkabel auf korrekte Widerstandswerte durchmessen
Alle Steckverbindungen des Zündkreislauf auseinanderziehen und auf Kontaktkorrosion und korrekten/festen Sitz der Kontakte checken. Vor dem Zusammenstecken mit Elektrofett oder Wet Protect ( http://www.wet-protect.de/ ) vorsorglich behandeln
Wenn für die Zugänglichkeit der entsprechenden Steckverbinder der Tank abzunehmen ist, den Kabelbaum auf Durchscheuerstellen untersuchen

Gruß, silent
 

 Hallo, Bernde und Silent,

Endlich hat  sich jehmand erbarmt und eine Antwort geschrieben. Danke!

Zu dem Moped: es ist ein Wergasser Modell.Der Zundmodul  trägt  dersselbe ID No. wie es vorher drinnen war.  Item Nr. des  Originales und Ersatzteiles  ist 32478-99B  . Keine ahnung,ob se leer ist oder muss noch geflascht werden so wie beim Einspritzer.
Einen  ziemlich kleinen Verdacht habe ich bezuglich der im Spätherbst durgefurten Kettenspanneraustausches. Kann mann da ewentuell etwas falsch zusammansetzen das es dan die Heimfahrt (cca 8 Km) uberstanden hat und dann erst später in der Garage den Geist aufgiebt?

Alle Dräte, Verbindungen,kontakte und Schalter wurden mehrmals in dem Werkstadt  durchgecheckt.
Gerade heute habe ich mit dem Händler ausgemacht das er mir die Mulle zuruck birngt und ich versuche es entweder in Oesterreich,Ungarn oder Tschechei irgendwie zum Leben zu bringen.

Ich kann den Händler verstehen,er will auf keinen Fall sein Scheitern zugeben, aber was soll ich tuhn? Der Moped steht dort schon zwei Monate - und NICHTS-NADE-NIENTE !!!!

PS. Ich versuche noch den Mechaniker anzurufen wegen des auflaschens des Zündmodul/Steuergerätes .
 



 

Ahoj,

wenn wirklich die Zündbox defekt ist, gäbe es auch im Zubehör Ersatz:

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!WW24044





 

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   Grüßung Bernde
 

Hallo Michael, Bernde und Silent

[Zitat Michael: Einen  ziemlich kleinen Verdacht habe ich bezuglich der im Spätherbst durgefurten Kettenspanneraustausches. Kann mann da ewentuell etwas falsch zusammansetzen...]

Nur so eine Überlegung. Was ist denn, wenn bei der Montage die Ritzel- und Nockenwellen Markierungen nicht übereingestimmt haben ?!?

Ok, die Heimfahrt konnte ja noch durchgeführt werden  War halt nur so eine Idee.

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Gruss Manni

Ahoj Brende,

Danke fur deinen Tip, aber ich habe einen neuen original Zundbox gekauft und es hat sich nichts  gerurht!!!!! Die Jungs von der Werkstadt behaupten, dass der Computer mit der Zunbox bzw. dem Motor weigert sich zu komunizieren!!!! Gehe davon aus, dass sie es permanent bei den anderen " kranken" Harleys in den Werkstadt ohne Probleme einsetzen.

Michael

Irgendwelche Kabelprobleme?

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Might loose

Hi, Bonner89,
Danke fur deinen Beitrag aber : Alle Dräte, Verbindungen,kontakte und Schalter wurden mehrmals in dem Werkstadt  durchgecheckt.

MfG,
Michael

Und die Batteriespannung ist auch OK?
Habe das schon erlebt, Motor dreht durch aber für die Zündung reicht die Spannung nicht mehr aus.
Schon mal ne andere Batterie getestet, oder überbrückt?

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http://www.nordic-choppers.de/

Hi. Wenn dir 200 km nicht zu weit sind würd ich dir mountain motors in österreich empfehlen.
 

Hi, Sepperl,
Danke fur den Typ,

Habe die Mountain Motors angeschrieben, Erwarte Antwort.

Ubrigens, hast du ewentuell welche Referenzen oder gehort uber den Wiener Harley Händler Fischer?

Michael

Hallo Michael,
Nein den kenne ich nicht.
​​

Und? Löppt wieder?

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http://www.nordic-choppers.de/