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--- Das habe ich denen nicht zugetraut... BMW R5 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=69205)
Das habe ich denen nicht zugetraut...
Was ist los bei BMW?, bauen nur noch Mopeds für die Star Trek Filme und zum Jubiläum kommt dann diese Einzelanfertigung...
http://www.bimmertoday.de/2016/05/21/bmw-r-5-hommage-2016-concorso-d-eleganza-villa-d-este/
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!
Sieht aus wie eine gechoppte Ural. Seh ich da einen Kompressor statt des Luffis? Haben sie wohl bei Guzziveredlern abgeguckt. Ich hätte da schon längst einen hingesetzt und den Hubraum und die Ventilzahl dafür abgerüstet. Der 1. April war doch schon ?
Hut ab. Sieht sehr gelungen aus. Ein echtes "Kraftrad".
Nicht schlecht was da geschaffen wurde.
sehr schönes bike
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=741289#post741289
Back to the Roots gefällt mir
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Trust The Universe
Wenn BMW sowas in der Art in Serie bringen würde, wäre das schon eine Konkurrenz zu Harley.
Gefällt mir richtig gut. Und 500ccm!
Wäre was. Kommt aufn preis an
Sehr schönes Bike.
..wat soll das kosten...????
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
Ja. Das ist etwas. Gefällt mir echt gut.
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Linke Hand zum Gruß
Hartmut
Jeep die Fuhre rockt
Schooli
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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!
Das wäre DER Konkurrent zur Sporty, und mit Kompressor reichen auch die klassischen 500ccm. Doch leider ..... es ist ganz eindeutig der R5-Motor von 36, der Knucklehead von BMW, dessen letzter Nachfahre die R80GS Basic von 96 war. Sieht man auch am 36er Starrahmen. Das einteilige (!!!) Motortunnelgehäuse ist angeblich für eine heutige Serienfertigung viel zu teuer, da nur im teuren archaischen Sandgussverfahren herzustellen (irgendwie muss man ja den Gusskern aus dem Motorgehäuse wieder rauskriegen). Jedenfalls wurde dieser Motor mit genau dieser Begründung 96 ausrangiert. Dieses Bike wäre also das gleiche, als wenn Harley den Knucklehead, nun um einen Kompressor ergänzt, wieder bauen würde.