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Primärdichtung

Hallo,

ja schon wieder nen Thread von mir, ich bin schlimm.
Habe die neue Primärdichtung angezogen und alles super. als ich fertig war, fiel mir auf das ich was vergessen hatte. nun also noch mal ab das Teil. So, sind jetzt 34€ im Arsch oder kann ich die noch mal verwenden?

Moinsen,

wenn Du bei der Montage keine schwerwiegenden Fehler gemacht hast, kannst Du die Dichtung ruhig ein zweites mal verwenden.

Hast Du denn Dein "Klappergeräusch" beheben können, was Du in dem anderen Fred gepostet hast? Wenn JA, was war es denn????

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

moin,
fette immer die Auflagefläche der Dichtung leicht ein und somit kommt die Dichtung ohne Mängel in Position. Sehr gut, dann werde ich es morgen versuchen, hoffe du behälst recht und mir plöttert nicht alles um die Ohren!.

Fehler ist nicht gefunden, Spanner ist ok, Lauf und Ritzel auch, alles extrem fest und ohne Wackler oder scheppern. Alles offensichtliche im Primär ist i.O., was es leider nicht besser macht.
Wollte heute Abend wieder zusammenbauen um zu schauen ob sich der Fehler nicht in Luft aufgelöst hat, aber dann ist mir halt das Missgeschick passiert. Werde nun morgen früh alles zusammenbauen und gleich nen anderen Kupplungszug verlegen. Wenn das scheppern wieder kommt, dann gehts ab zur Werkstatt. Denke mal das dann tiefer im System der Fehler liegt.

Kleiner Tipp am Rande.... würde zuerst den Kupplungszug verbauen und erst DANACH das Teil wieder zusammenpfriemeln

Normalerweise verschwinden solche massiven Geräusche, wie Du sie beschrieben hast, nicht von alleine. Da scheint mir
etwas im Argen zu sein. Hast Du Deinen Hobel denn aufgebockt (Hinterrad kann gedreht werden) ?

Dann mach Dir doch mal den Spaß und schraube - wenn Du den Primärdeckel ab hast - die Zündkerzen raus, leg einen Gang ein
und drehe mal am Rad (wörtlich). Vielleicht kannst Du ja SO das Geräusch lokalisieren.....


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

ich mach mir da keinen Aufwand mehr, sollte es nicht gehen kommt das Teil aufn Hänger und ab in die Werkstatt. Im Garagenkomplex munkelt man von Lagerschaden (Lager festgesetzt), da es nach einer Standzeit aufgetreten ist. Mal schauen.

Ist die Primärdichtung einer Sporty nicht so ne Pressdichtung und nicht elastisch? Theoretisch müsste es dann doch rausplöddern? 

Hab meine Papierdichtung von James Gaskets auch nach einem Tag noch einmal montiert, ist seit 2000 km dicht. 

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.

Gut, meine ist original von Harley. Dürfte ja trotzdem laufen