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Reifenfrage die 1000

Hallo, 

sorry  für die wahrscheinlich 1000 Fragebzum Umbau auf 180er. Ich bin Harley Neuling und habe günstig für meine 48 Bj. 2015 eine SB Felge 4,5x17 bekommen und möchte gerne wissen welche  Reifen ihr drauf habt, es geht mir nicht um Gripp oder breiteres aussehen sondern darum das ich weiss welche Reifen auch für das  Vorderrad passen 130/90/16. 
Danke für eure Hilfe

PS. Ich habe jetzt sowiel zu Reifen hier im Forum gelesen das mir der Kopf schwirrt. 

Schau nach obs den Cobra von Avon in den benötigten Grössen gibt. Ich hab ihn drauf und bin sehr glücklich. Nicht zu vergleichen mit dem Mist, der original drauf ist.

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S&S

Ich hoffe es ist nicht frech das ich mich bzgl der Reifenthematik hier mal kurz anschließe.
Ich fahre ne 883 Bj 2014 und habe auch wegen Cobra überlegt. Ich möchte die Standart Bereifung drauf lassen, also nix größer oder so
Der Kollege von First Stop sagte mir das die Cobra auf der Sportster nicht zugelassen wären/bzw bräuchte ich ne Zulassungsbescheinigung

Kein Plan was er da von mir verlangt..könnt ihr mir helfen?

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A smoothed sea never made a skillful sailor

@nilz

Selbst wenn er recht hätte, nen guter Reifenhändler hat die Gutachten:

http://moto.permission.jfnet.de/AVON/XL_1200_X_Forty-Eight_10-_XL2.pdf

Beste Grüße

Er fährt ne Iron. 


http://moto.permission.jfnet.de/AVON/XL_883_Sportster_Iron_09-_XL2.pdf

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Ah, dankeschön
Und dann muss ich die noch beim TüV eintragen lassen oder geht das so?
Ich weiß, ich kann garnix, außer fahren. Für das Handwerkliche gibt es ja EIGENTLICH Profis
Das Problem ist halt das die die einzigen sind die hier in Lemgo Motorradreifen wechseln. Ansonsten müsste ich für so ne "Kleinigkeit" weiter fahren.

Sind die Avon Cobras von der Laufleistung ähnlich gut wie die Scorcher? Mit denen fahr ich ja eigentlich ganz gerne, viele loben allerdings die Cobra, so das ich schon neugierig bin
Auf meinen Scorcher habe ich jetzt 12k

Da deine Iron sicher keine Reifenbindung im Schein eingetragen hat und du die Größen beibehältst , montierst die Cobra's und gut.
Da hängt sich weder ein HU-Prüfer dran auf, noch pissen sich die Grünen/Blauen ein.

Ein Reifen der besser auf der Straße klebt verschleißt auch zügiger, irgendwo muss der Grip ja her kommen. 

Hab die letztens auf ner 48 eines Bekannten montiert und nun beschwert er sich das er mit den Fusrasten aufsetzt, liegt nicht daran das die Rasten jetzt tiefer liegen sondern am besseren Fahrgefühl und Vertrauen in den Reifen.

Bin nun auch schon zwei 48 und eine Street Glide auf Cobra's gefahren, fuhren sich alle deutlich besser als mit Serienbereifung...Street Glide Dunlop und 48 Michelin.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Hy, 

bin heut ne Runde gefahren, leider merkte ich schnell, dass der Reifen mal wieder keine Luft drin hatte.
Immer beim Vorderrad, hab auch nachgesehn, ob irgendwo ein Nagel drinnen ist.Nix natürlich, das ist schon seit der Auslieferung so, 
nach der Luftinjektion hält der Reifen dann mal ein paar Tage  und danach ist es wieder gleich...
Bin Wetterbedingt auch nicht viel gefahren, aber der kann ja nicht so abbauen nach ein paar Tagen, Ventil hat auch nix...versteh das nicht...?!?!
Würd ja noch gern die Reifen niederfahren, denn als nächstes kommen die WW Reifen drauf...aber wenns nicht passt, muss ich ihn dann doch bald tauschen...
 

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Hatte ich auch Anfang des Jahres. Bin zu ner Werkstatt gefahren, die haben den Reifen von der Felge genommen und gesehen das diese rostet. Abgeschliffen, lakiert und alles wieder tutti

@achim1 , dann fährst du Tatsache mehr als defensiv der Scorcher ist ein Brettharter Holzreifen für Schönwetter und Geradeausfahrer, fertig! Mach dir als nächstes die Avon drauf und merke den Unterschied

Hab noch die Originalbereifung drauf, fühl mich ohnehin seit letztem Jahr nicht unbedingt sicher, hatte nen Crash, dann heuer das Bike neu gekauft und 
als erstes war der Lenker locker, dann hats mich auch gewundert, dass das Moped sich nicht gut anfühlte, bin daraufhin zur Tanke und hab mal Luft kontrolliert, die war bei 1,3bar.
Dann bin ich jetzt schon ca.2000km gefahren und jetzt 2 Wochen nimmer, oder zumindestens maximal nur ne ganz kurze Runde.
Ich weiss schon, dass der Reifen über den Winter abbaut, aber dass er das in so kurzer Zeit macht, verwundert mich schon.

Ganz klar, ich hab sicher keinen Bock drauf, nochmals abzucrashen, aber ich werd das mal lieber schnellstens kontrollieren lassen...
Ist ja nicht grad ungefährlich...
 

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Also ich habe den Scorcher innerhalb 7000 km runter gehabt. Komplett die Fussrasten rasiert und der untere Auspuff geschliffen. Hatte auch nie Probleme beim Regen. Für mich war selbst mit den Scorcher nicht der Reifen das Limit.

Bin wegen der Optik und Preis jetzt auf den Avon gewechselt. Immernoch der Reifen nicht der limitierende Faktor

Beste Grüße

@kmwTeam Bauteile einer 48 an den Asphalt zu bringen ist wahrlich keine Kunst das dein Scorcher nach 7k km platt war vage ich zu bezweifeln, und ja natürlich kann man damit fahren. Nur ist´s halt Scheisse und schon gar für die Kohle, nen Avon ist billiger und sehr viel besser. Mit dem Avon schleifen auch alle in Frage kommenden Bauteile auch bei Nässe( sofern ich möchte ), und darum gehts bei Reifen!!, man hat ein gutes und sicheres Gefühl dabei