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Sportster liegen geblieben

Hallo zusammen,

komme mit meiner Sportster gerade von einer 4 Tägigen Dolomitentour zurück. Etwa 5 km von Zuhause entfernt bei etwa 160 km/h kein Antrieb mehr. Beim Versuch wieder wegzufahren habe ich erneut den 1ten Gang eingelegt ausgekuppelt,aber meine Harley Sportster hat sich nicht mehr bewegt.Ich kann in jeden Gang schalten aber nicht wegfahren.Wer weiss wo der Hund begraben liegt?
 

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mal biste der Baum - mal biste der Hund

eventuell Kupplung im Eimer ?
kein Kraftschluss mehr 

.... hmm ... schwierig ... alle Pulleys fest verschraubt? 

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der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando

Moinsen,

Da hilft nur eines: Primär- / Getriebeöl ablassen, Primärdeckel abschrauben und reinschauen. Kann alles mögliche sein, angefangen
bei einer gerissenen Primärkette, gebrochene Antriebswelle, defekte Kupplung usw.

Äääähhhmmm..... der Antriebsriemen (Belt) ist schon noch vorhanden, oder ???


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo zusammen,

danke schon mal für die Infos.
Der Antriebsriemen ist vorhanden und so gespannt, wie er sein soll.
Schätze da werde ich wohl meine Sporty in die Werkstatt bringen müssen.

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mal biste der Baum - mal biste der Hund

Ich gehe mal davon aus das deine Kupplung in den Dolomiten etwas gelitten hat.

Gruß Jens
 

Ich würde erstmal den Zug lösen ( also diese Schraubmimik unter dem Faltenbalg zusammendrehen  ) , damit der wirklich lose ist.
Dann das Spiel der Kupplung kontrollieren , bei heftiger Beanspruchung ist das irgendwann kleiner Null , und es ist kein Kraftschluss mehr da .
Korrektes Spiel an der Kupplung einstellen , danach den Leerweg des Zuges justieren und erstmal probieren .
Größere Aktionen nicht sofort angehen .

Könnte schon sein, dass die Kupplung gelitten hat.
Flat wie kann ich die Kupplung einstellen und wie den Leerweg des Zuges justieren?
Bin da leider ein Laie.

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mal biste der Baum - mal biste der Hund

Erstmal den Kupplungszug völlig entspannen, ist wie beschrieben unter der Gummitülle vorn links am Rahmen.
Dann das Derbycover (Kupplungsdeckel) ab und an der Kupplung selbst die Grundeinstellung durchführen...Moped muss senkrecht stehen, auf dem Seitenständer läuft Öl aus.

Hatte schon das ein oder andere Mal eine defekte Federplatte, macht sich aber eigentlich schon an Kupplungshebel bemerkbar.
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21116328

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.