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Hallo zusaammen

Möchte mir beizeiten die Motordeckel schwärzen

Was wäre besser ? lackieren oder pulvern ?

Kosten sind kein Problem,lackieren kann ich selber ,Pulvern macht mein Bekannter

Das gleiche bei der USD Gabel.  Besser lacvkieren oder vielleicht doch eloxieren..

Hat schon jemand die Gabel zerlegt und eloxieren lassen oder lackiert ?


Fragen über Fragen ...

Tom

Lass alles Pulvern

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Hm

Bei der Gabel bin ich wegen der Klemmung sketisch

Hat schon jemand ne Gabel pulvern lassen

Tom

Klar sonst hätte ich dir diesen Rat nicht gegeben

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

alternativ lasse ich mir von meinem Dreher vielleicht Gabelcover anfertigen ...

 

du hast ne usd gabel. Wie sollen denn da die cover aussehen? Gibt welche für die Muscle, aber die sind auch nicht die schönsten.
Was an der gabel willst du pulvern? Da hat müslimen wohl nicht so ganz mitgelesen. Das was da ganz unten so glänzt lässt sich nur eloxieren. Möchte mal sehen wer seine standrohre gepulvert hat. Wär mal was ganz neues.

siehe auch
Muscle Gabel
oder
Schwarzverchromen, wer hat Bilder und eine gute Adresse

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

hatte bei meiner VS an der Telegabel auch Eigenbau Cover dran

Bei ner USD Gabel ist nen Cover für das Standrohr eigentlich kein Problem. Leider ist bei ner Street alles schräg, die Tauchrohre bzw die Brücke ist abgeschrägt

Muss ich mal neinen Dreher fragen. der macht eigentlich immer das unmögliche möglich

Beim Pulvern sehe ich das Problem ob die Rohre noch in die Gabelklemme passen,da wäre lackieren oder eloxieren das mittel der wahl

Hier ist noch nen Street Rod Umbau. Hab da mal angefragrt ,was die gemacht haben

http://www.la-custombikes.de/DB1304892/index.php/hd-streetrod


tom

auch gepulvert passen die noch rein. Man kann ja minimal aufbiegen um beim einschieben nicht zu zerkratzen. Sind wenige zehntel.
Und unten ist dann immer noch allles am glänzen.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Sorry wenn ich mich einmische, aber Ihr haut die Begriffe durcheinander. Das Standrohr ist immer das Rohr, welches in der Gabelbrücke geklemmt ist, sich also nicht bewegt. Bei einer USD Gabel also das dicke Rohr und bei einer komventionellen Gabel das dünne (normalerweise verchromte) Rohr. Das andere Rohr heisst Gleitrohr. Bei einer USD Gabel würde ich die Standrohre eloxieren, nicht pulvern, wie Bretzel22 oben schon ganz richtig geschrieben hat.

"Klugscheissermodus aus" :-)

LG,
Kelly

Gemach Gemch Gemeinde

Hab gestern mit nem Freund telefomiert ,der Früher Streetfighter Umbauten gemacht hat. Meistens wurde poliert ( das fällt bei mir ja aus )  . Dann entweder Lackiert oder eloxiert.

Bei der Street oben aus dem Link wurde lackiert .

Die Motorendeckel lasse ich pulvern. (hab schon alles in original incl Ventildeckeln da liegen,fehlt nur noch ein Original Pulley Cover ) ,bei der Gabel überlege ich mir das dann noch .


Tom
 

An Gerd: siehe http://www.motorradonline.de/vergleichstest/technik-abc-fahrwerk/73623

Da steht: "Upside-down-Gabeln, Kurzform USD, haben den Vorteil, dass sie dort, wo die größten Belastungen auftreten, direkt unterhalb der unteren Gabelbrücke also, durch den großen Durchmesser der Standrohre eine höhere Biegesteifigkeit aufweisen als konventionelle Telegabeln. Einziger Nachteil der USD-Gabel: Werden die Gabelbrücken zu fest verschraubt, können sich die Standrohre oval verformen, die Gabel klemmt, Komfort und Ansprechverhalten sind dahin. Deshalb dürfen die Klemmschrauben nur mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen werden."
Das Standrohr heisst deswegen Standrohr, weil es sich beim Ein-/Ausfedern nicht bewegt...

Gruß,
Kelly

Hi Kelly.

Ich kenn es nur so:
http://motorrad.wikia.com/wiki/Teleskopgabel

Hier noch zusätzlich ein Bildaufbau einer Teleskopgabel

Hallo Gerd,

anscheinend gibt es differierende Aussagen, was nun Stand- und was Tauchrohr ist bei einer USD. Im "Motorrad" und anderen Publikationen wird es so dargestellt, wie ich es beschrieben habe. Ist ja auch egal, Hauptsache ist, man weiß, was gemeint ist.

Gruß,
Kelly
 

Moin

Hab jetzt soweit alle Deckel incl Beltcover zusammen.
Hab in dem Paket auch die Ventildeckel mit dabei. Weiss nicht so recht ,ob ich die mitmachen soll. Ich die VD Dichtung nur einmal zu verwenden? Die sind ja so günstig...



Tom