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Vibrationen beim Beschleunigen

Nabend zusammen. Kurz zum Bike:
Habe vor kurzem eine NRS 13 gekauft hat momentan 4500km drauf. Auspuff J&H. Screamin Eagle Tuner.
Bei der Probefahrt vor dem Kauf ist es mir nicht aufgefallen mittlerweile empfinde ich unangenehme Vibrationen am Lenker beim Beschleunigen. Je feiner ich das Gas dosiere umso geringer werden die Vibrationen.
Mir kommt es auch vor dass die Vibrationen stärker werden wenn ich kurz vor der Siedlung bei uns die Klappen des Auspuffs schliesse. Rattert wie so ne Nähmaschine wenn ich beschleunige.
Bitte um Hilfe. 
 

Einzelschicksal würde ich sagen.
Muss man mal eingrenzen.
Rappelt es auch bei 120 kmh und gezogener kupplung?

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Nein bei gezogener Kupplung nicht. Nur wenn man von unten raus beschleunigt. 

Der von Harley ist sie probegefahren und meinte völlig normal??

Von wie weit unten heraus beschleunigst du denn. Meine mag das überhaupt nicht schüttelt sich jedes mal.
Nach jahrelangem Bigtwin-Fahren war es für mich eine Umstellung, eine Harley jetzt in den höheren Drehzahlen zu bewegen, aber man gewöhnt sich an alles.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Also am besten könnt ichs so beschreiben: Wenn ich den Drehzahlbereich von 2-6000 nacheinander sauber ausfahre und durchschalte verhält sie sich ruhiger. Mir kommt es vor dass diese Vibrationen eher auftreten wenn ich mich innerhalb eines Gangs im oben genannten Drehzahlbereich auf und abbewege.Dieses vibrieren ist eigentlich am ganzen Bike zu spüren aber mehr am Lenker.

Vibrieren ist vielleicht die falsche Bezeichnung man könnte auch sagen wie son Hämmern vielleicht..

Da sind Ferndiagnosen nicht zu machen. Müsste ich mit fahren...

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

im stand den motor stufenweise hochdrehen. Da ist dann zwar ein leichtes vibrieren schon durchaus normal. Aber ein  wirklich krasses vibrieren wäre dann schon eine sehr schlechte situation die auf echte wuchtprobleme im motor deuten könnte. Was es dann ist? Kann dir so keiner beantworten.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ok. Sagen wir mal so: Wieviel Vibrationen sind denn normal bei einer NRS 13? 

das kann dir hier so im trockenen keiner sagen. Wir kennen unsere büchsen, aber deine eben nicht. Müsstest mal 2 oder 3 nebeneinander stellen. Aber sie sollte eben nicht gerade von selbst die garagenzufahrt runter hoppeln.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Im Stand wackelt oder vibriert da gar nix.
Läuft schön ruhig. 

Also ich hab mich bissl informiert und die meisten NRS Fahrer meinen dass man sie etwas hochtouriger fahren sollte. Heute ausprobiert. Die Vibrationen sind echt fast nicht mehr zu spüren. Sie verhält sich viel ruhiger wenn der Motor möglichst über 2.5-3000 Touren gefahren wird.
30er Zone nur noch 1. Gang;-)
Aber trotzdem Danke für Eure Hilfe.
Muss mich halt an das eher höhertourige Fahren gewöhnen. 

tempo hundert und sie dreht fast genau 4000 bei mir. Hab aber anders übersetzt. Aber auch ansonsten komm ich da seltener drunter. Ne Rod hat man um am hahn zu ziehen. Wenn ich ne "zuckel-liese" brauche, nehm ich doch besser ein anderes moped. Wobei man mit der Rod aber auch gemächlich fahren kann...... wenn man's kann.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Genau so ist es:-)
Aber seitdem ich meine Schaltangewohnheit verändert habe habe ich unbeschreiblichen Spaß mit ihr.
Also unter 3000 fahr ich sie garnicht mehr.
Dann noch SuperPlus getankt top top top muss ich sagen..