Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- NGK Iridium? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=7049)
NGK Iridium?
Hallo Gemeinde,
dass Startverhalten meiner Sportster (bei längerer Standzeit) ist nicht wirklich überzeugend. Ob hier - wenn sonst alle Parameter in Ordnung sind - NGK Iridium Zündkerzen weiterhelfen
könten?
Die Werbeversprechnungen fallen gerade bezüglich des Startverhaltens jedenfalls recht vollmundig aus...
Gibt es mit den edlen Teilen evtl. neue Erkenntnisse?
Viele Grüße
Roger
P.S.
Die Suchfunktion gibt leider nicht viel her.
__________________
Saufen für den Frieden - schmiedet Schwerter zu Zapfhähnen!
Hallo Roger,
nach einigen frustrierenden Versuchen ( 
) mit diversen NGK´s bin ich ganz schnell wieder auf die guten alten Champion Zündkerzen zurück gegangen.
Danach funzte wieder alles wie es sollte. 
Also von meiner Seite her wirst Du keinerlei Empfehlungen für andere Kerzen bekommen.
Danke Mirco,
tja, so eine sichere Bank wie früher scheint NGK heute nicht mehr zu sein. 
Gruß
Roger
__________________
Saufen für den Frieden - schmiedet Schwerter zu Zapfhähnen!
zum zitierten Beitrag Zitat von mirco
Hallo Roger,
nach einigen frustrierenden Versuchen (
Danach funzte wieder alles wie es sollte.
Also von meiner Seite her wirst Du keinerlei Empfehlungen für andere Kerzen bekommen.
__________________
I`m a Cowboy....on a steel horse I ride...
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit den Iridium-NGK`s bei meinem TC88:
verbessertes Kalt- und Warmstartverhalten, viel ruhigerer Lauf, das gibt es für gerade mal 20Euro.
Kenne keine Tuningmaßnahme mit besserem Preis-Leistungs-Verhältnis!
Kann die Teile uneingeschränkt empfehlen, aber aufpassen, dass man die Richtige kauft!
Gruß
Ede
Hallo,
ich habe vor meiner E-Glide in meiner Suzi VL1500 Iridium-Kerzen
NGK DPR8EIX9 drin gehabt. Sehr gutes Startverhalten und hohe Lebendauer.
Ich war damit sehr zufrieden.
Gruß loosch2
Habe mit NGK auch keine Probleme, im Gegenteil 
__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
Nimm Accel
ich fahre in meine Alteisen Sporty eigentlich nur (normale) NGK und kann absolut nix schlechtes sagen!
__________________
Greez Haiko
666
Warum ich Harley fahre?...
...Weil ich es mir leisten kann!
Na gut, ich werd' mir die NGK's wohl mal bestellen, in GB gibt's die in Ebay für die Hälfte.
Nochmal zum Startverhalten: Steht die Mühle mal so zwei bis drei Wochen, braucht es ca. 3-5 Anläufe, bis sich der Motor entschließt zu arbeiten. Drückt man den Choke danach nur 5 Millimeter rein, beschwert sich der Motor mit Aussetzern beim Beschleunigen.
Lt. Anleitung ist die ganze Warmlaufphase ja doch eine ganz schöne Prozedur und da frage ich mich: Wieso eigentlich??? Der Bock ist Bj. 2003 und nicht 1923, dass kann ja meine 53er BSA besser...
Ich hatte mir das ehrlich gesagt eher wie bei bei meinem Spezi mit seiner Nightster vorgestellt: Anlassen, draufsetzen, losfahren
Mit schulterzuckenden Grüßen
Roger
P.S.
Vielleicht ist das ganze Küryakyn-Vergaser-Geraffel nicht ganz unschuldig oder der Bock muss einfach mal eine längere Strecke "freigefahren" werden.
P.S.S.
@Rodfather
Accel? Nie gehört, muss ich mal googeln.
__________________
Saufen für den Frieden - schmiedet Schwerter zu Zapfhähnen!
Hallo
Versuch es mal mit Denso Iridium, die hab ich bei meiner BMW Boxer drin gehabt und hatte nie Probleme. Sind nur etwas teuer.
Gruß Uwe
__________________