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Alternativsoftware zu Digital Technician II (ABS entlüften)

Hallo Zusammen

War bei einem freien Schrauber, der früher bei Harley arbeitete. Ich wollte wissen, wie er ohne Digital Technician II das Bremssystem entlüften kann (ABS-Modul). Er meinte, dass er dafür eine alternative, quasi frei verkäufliche Software benutzen würde. Gibt es sowas überhaupt? Ich dachte immer, dass Bremsen entlüften absolutes Harley-Monopol wäre. Was wäre dies z.B. für eine Software (Name, Anbieter)?

Besten Dank und Grüße von Wolff

Wieso hast Du ihn nicht gefragt? Oder wollte er nicht Auskunft geben?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Twin Scan 3 ABS  unter 500 euro

​​​​​​http://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1126014093.1126014093.3..html

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hi, 

kannst Du hier nachlesen:

http://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1126014093.1126014093.1..html

im Verlauf werden auf Seite 1  3 Gerätschaften angesprochen. 

Gruß, silent 


Edit (h) sagt: Marco war schneller 

Super, Danke Euch!

Hat man bei BMWs auch immer gesagt, war mit dem Teil meiner Frau letztes Jahr auch bei einem freien, der einen Test machen konnte. Auch er hat gesagt, ist nicht mehr so restriktiv dafür aber 80% billiger als bei BMW

Ich schieb das hier mal hoch weil es für mich gerade ein aktueller Anlass war.

Ich habe den Twin Scan 3 und habe damit die ABS Bremse entlüftet. Also wenn man sich als kleine Gruppe so ein Ding kauft und teilt hat man die Kosten relativ schnell wieder drin. Ich lag dank des guten Dollar Kurses bei ca. 310€ inkl. Versand und Zoll.

Ablauf:

1. Entlüften / Bremsflüssigkeitswechsel wie gehabt bei Modellen ohne ABS
2. Twin Scan 3 anschließen und starten
3. Man wird aufgefordert die Bremse zu betätigen und das ABS fängt an die Ventile anzusteuern. Der Druck wird am Bremspedal/-hebel so groß das man es spürt.
4. Bestätigung, dass man den Gegendruck gespürt hat
5. Am Bremspedal/-hebel pumpen (es läuft ein Countdown) auch in diesem Schritt arbeitet das ABS
6. Bestätigung, dass man den Gegendruck gespürt hat
7. Jetzt kommt das zweite Entlüften

Vom Aufwand her ist es aber sehr schnell gemacht ich habe alles in allem keine 15 Minuten gebraucht.

Was mir noch aufgefallen ist, nach dem starten des Spülprogramms über den TwinScan 3 stehen drei Meldungen im Fehlerspeicher vom ABS. Diese kann man quittieren und sie tauchten dann nach einer Probefahrt auch nicht wieder auf. Ich gehe mal davon aus, dass sie vom Spülprogramm entstanden sind. Daher immer noch mal nach dem Wechsel/Spülen in den Fehlerspeicher schauen und diesen bereinigen.