Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- Meine NRS ist da (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=712)

Auspuffanlage

Hallo miteinander, bin seit zwei Wochen stolzer Besitzer einer 2007er Night Rod Special. Nun meine Frage:

Weis jemand wie sich das mit einer Jekill & Hyde Anlage verhält (elektronisch verstellbar), wie is es da mit ABE, mit TÜV mit dem Versicherungsschutz? Oder hat jemand eine konkrete Empfehlung eines anderen Herstellers mit mächtig Wumm (nur mit Straßenzulassung, was anderes interessiert mich eigentlich nicht). Danke schon mal für eure Antworten!!

Hallo Andi,

Glückwunsch zu der Neuen!

Wieso hast du sie schon ? Mit mächtig Wumm und Straßenzulassung wird es wohl nicht klappen. Mir persönlich gefällt die Sebring sehr gut. Ohne den DB Killer hat sie natürlich keine Straßenzulassung. Hier findest du einen Thread zum Thema Sebring!

Ich warte noch sehnsüchtig auf meine Special. Erzähl doch mal von deinen Erfahrungen mit der Night Rod! Ist die Bodenfreiheit ausreichend usw.? Wie fährt sich das Teil mit dem 240er?

Gruß
Tommi

Ja, hab die erste in europa ergattert Der absolute Hammer!! Naja die Bodenfreiheit ist verglichen mit einer CBR nicht sooooo berauschend, aber der Abzug sucht - versprochen - seinesgleichen. So was hab ich noch nicht erlebt. Komischerweise sogar im vergleich zur V-Rod . Auch die Bodenfreiheit is so schlecht nicht. Sicher lassen sich keine 90 Grad Kurven mit 100 kmh nehmen, muss auch nicht denk ich, aber das ding is der absolte bringer an jeder Ampel, vor jeder Kneipe und natürlich zum fahren ein Traum. Jedenfalls das Beste, das ich bisher gefahren habe Den Dicken hinteren merkst fahrtechnisch nicht die Bohne, meiner Meinung nach jedenfalls nicht. Einziger Schwachpunkt: Der Sound! Kommt einfich nicht mit einer Langhubigen Fatboy z.B. mit. Is auch normal aber ich wünsch mir halt a bisserl mehr bums! Untertourig gibts nix zu bemängeln macht richtig schön brrrrr, so wie manns sichs vorstellt und wünscht, im Bereich von 4-5T touren lässt s allerdings ein bisschen zu wünschen ürbig, also: Entweder untertourig fahren und satten klang genießen oder anderer Pfeiffen ran! Will aber auch nicht gerade meinen versicherungsschutz verlieren, die Bullen wären mir jetz mal, würd nicht sagen egal aber eher zweitrangig . hab aber keinen Bock beim Abstieg mit 80 Sachen den ganzen Schrott (und der kann schnell in die Zehntausende gehen) selber zu bezahlen! Naja, vielleicht findet sich ja noch was für mich, bin für Vorschläge jederzeit offen und dankbar

PS: War gestern in Nürnberg unterwegs, richtig geil wirds, wennst mit zweieinhalbtausend touren im Tunnel aufdrehst. Es gibt nieeemand der sich da nicht umdreht. Die Passanten wechseln zwischen "Daumen hoch", "Geiles Teil" aus dem Cabrio rufend oder Menschentraubend umringd an der Straße stehend. Schon alleine die Sitzposition, leider weis ich nicht ob du die schon mal probieren konntest, is einfach nur genial. Ihr seht schon ich bin sichtlich beeindruckt von dem Teil, wahrscheinlich auch ein bischen deshalb, weil ich schon sooooo lange auf ne Harley so richtig nach meinem Geschmack gewartet habe. Man kann hier auch meiner Meinung nach fast gänzlich aufs costumizen verzichten. Dem Heckfender der 07er über den sich hier so viele auslassen, kann ich auch nichts schlechtes abfinden - mir gefällt er wie sau! Alle Teile die man bei Harley sonst schweinsteuer in Chrom bezahlt sind schon schwarz und fügen sich perfekt ins Bild ein. Was vielleicht noch abänderbar wäre sind der Blinker (Verlegungssatz und klare Gläser) und der silberfarbene Kupplungs- und Bremshebel. Das Licht mit der Verkleidung ist halt mal Geschmacksache, ich hab mir das von der V-Rod schwarz lackieren lassen und hingebaut. Ansonsten das optisch perfekteste was von der motor company jemals auf zwei rädern gestellt wurde.

Hallo Andi,