Druckvorschau: CVO / Breakout: Reifen 260er - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo,
ich würde gerne wissen, um wieviel mm sich der 260 Hinderradreifen auf der Orginalen Felge gegenüber dem Standart reifen dunlop 240 erweitert.

vielen Dank.

Gruss c1

Wieviel mm kann ich nicht mehr sagen. Aber es fällt sichtbar schon auf. Hatte es bei der V rode gewechselt gehabt und bereute es nicht. Witzig war das er sogar 15 Euro günstiger war als der 240er. Augenzwinkern

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Die verschiedenen Reifenbreiten auf unterschiedlichen Felgengrößen haben wir vor langer Zeit mal hier zusammengetragen. Im Ami-Forum machte die Info aber auch schon die Runde, allerdings soweit ich mich erinnern kann, war da eher der optische Eindruck entscheidend. Vom Dunlop 250 heißt es dort allerdings, dass er tatsächlich breiter baut als der 260er Metzler.
Alles bezogen auf eine verbreiterte 9 Zoll Felge.

Für die anderen Hersteller haben wir diese Daten mal zusammengetragen:

8 Zoll Felge: Dunlop 240 = 233mm (andere sagen sogar unter 230mm)
8 Zoll Felge: Michelin 240 = 241mm
8 Zoll Felge: Metzeler 260 = 246mm
8,5 Zoll Felge: Metzeler 260 = 256mm
9 Zoll Felge: Metzeler 260 = 259mm
9 Zoll Felge: Avon 250 = 251mm
10 Zoll Felge: Metz 280 = 276mm
12,5 Zoll Felge: Avon 330 = 339mm.

Die Optik an sich ist wieder eine andere Sache: Der Metzeler und der Avon komm beide optisch breiter rüber als der vergleichsweise Dunlop (sowohl beim 240er als auch beim 250er). Der Avon 250 kommt optisch stark an den Metzeler 260 ran, keine Ahnung warum, liegt vielleicht am Profil-Muster.

Wäre schön, wenn wir die Liste um den 250er Dunlop erweitern könnten.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

@Stefan

Stimmt auch so ungefähr.
Danke.

Ich habe mich entschieden: Um den Vorderrad Reifen nicht zu wechseln, und dann wenn der Org.Hinterradreifen fällig ist, dann Wechsel ich auf 250 Dunlop ( sollte passen/ ist zumindest für 8 Zoll Felge angeben ).
der Reifen bringst, hat breitere Maße als 260 Metzler und soll länger halten.
Gruß c1

Von den Fahreigenschaften des Dunlop 250er ist hier im Forum allerdings nicht viel bekannt. Die 240er Dunlops waren auf den Rods der letzte Sch...
Und länger halten tut der auch nur, weil er aus Holz ist! großes Grinsen

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das mit den 250 reifen dunlop elite 3 gibt nix, absolut keine freigabe und einzelgutachten möchte ich nicht, wer weiß ob er dann passt.

Ist es möglich statt der originalen 8 x 18 Zoll Felge eine 9 x 18 Zoll Felge bei der Breakout zu verbauen ohne Modifikationen an Schwingen/Belt/Pulley/Spacern verzunehmen?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

O-Felge verbreitern auf 9"....dabei muss aber der Riemen halbiert werden usw damit es auch wirklich mittig bleibt ...Fender kannste lassen.
280er sollte dann auch montiert werden aufgrund der Physik des Reifens .

Gibt da versch. Anbieter , z.B. rindt-felgen.com

triple

Ich möchte mir einen Satz von den Rodder Felgen zulegen und die maximal mögliche Breite dabei ausnutzen. Ein 260er ist mir eigentlich breit genug. Wenn ich mir den Abstand zwischen Reifen und Belt mit dem 240er so ansehe, bin ich relativ sicher, dass ohne Veränderungen ein 9" Rad mit 260 nicht passt.
Da die Felge auch in 8,5" angeboten wird wäre es interessant zu wissen ob dies ohne Modifikation mit einem 260er in Verbindung mit dem 1 Zoll Belt funktioniert.

Da Ricks die ja vertreibt wäre es sinnvoll dort mal direkt zu fragen....denke die wissen was wie passt.

Gruß
triple