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Geschrieben von dive1 am 17.10.2016 um 22:23:

Einbau Power Clutch von Müller

Hallo Leute, wollte an meiner FXDB Stretbob Bj 2014 den Power Clutch von Müller einbauen. Welchen muss ich nehmen, den für Big Twin Evo und Twin Cam 1987→
oder den für Big Twin Evo und Twin Cam mit Rechtsantrieb-Getriebe (RSD) 1987→

Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet und mir ein paar Tipps zum Einbau (evtl.Fotos) geben könntet.
DLzG
Lothar

Geschrieben von bestes-ht am 17.10.2016 um 22:52:

Deine Dyna hat kein RSD.... die Riemenscheibe ist links.

https://www.youtube.com/watch?v=C4sWOeT3xRk

Wichtig wäre zu klären, ob bei deinem Baujahr die Rampen der Ausrückplatte nicht schon von HD geändert wurden und die Müller easy clutch keine Verbesserung bringt. 

Und bitte bedenken, weniger Kraft, dafür mehr Hebelweg erforderlich. 

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Sobot am 17.10.2016 um 23:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von dive1


Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet und mir ein paar Tipps zum Einbau (evtl.Fotos) geben könntet.
DLzG
Lothar

Hi Lothar,

Tipps für den Einbau habe ich keine, aber helfen kann ich dir schon.

Die Kupplung einer Harley ist nicht besonders schwer zu betätigen.
Die Power Clutch von Müller ist eher was für kleine Mädchen mit sehr wenig Kraft in den Händen das man die auch nicht als Freundin haben möchte. großes Grinsen
Verstehst?

Daher vergess den ganzen Power Cluch oder vergess Harley zu fahren. Freude

Sobot

Geschrieben von Moos am 18.10.2016 um 00:58:

Auf der Homepage vom Müller ist doch ne Einbauanleitung dabei, gleich bei Produkt.
@Sobot
Ich weiß ja nicht ob Du deine Freundin zum Armdrücken brauchst oder warum die so starke Hände haben muß. Augenzwinkern Aber es gibt auch so gute Gründe fürn Power Clutch, wie z. B. diverse medizinische. Hatten wir sogar schon einen hier im Forum, war aber vor deiner Zeit.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von NT-Tom am 21.10.2016 um 18:35:

Anleitung: Power Clutch Einbau

will die power clutch an meiner evo bei ausgedehnten pässefahrten

den ganzen tag über  - nicht mehr missen großes Grinsen sehnenüberlastung sowie tennisarm

machen richtig aua - und das im urlaub

hab die müller zu meinen kupplungs bowdenzug riss und autausch gleich mit eingebaut


brauchst noch neue deckeldichtung, neues getriebeöl ( bei wechel ) ist aber kein muss

( öl lauft bei seitenständer nalch links gekippten mipped nicht ! aus dem getriebe heraus )

, gute grössere sprengringzange schliessend

( lange spitzzange geht notfalls auch ) unbedingt sicherheitsbrille tragen  beim sprengring de/montage

dann noch kupplungsspiel nach den müller angaben einstellen ( zoll inbus und zoll gabelschlüsel nötig )

den dichtungs O-Ring beim kupplumgs wartungsdeckel solltest du dann auch erneuern

gugg mal im youtube - da gibts auch einige videos zumindest zum kupplungsspiel einstellen