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Fat Boy Felge mit Reifen in die Dyna Gabel?
Hallo,
wie ich gerade in der Vorstellungsrunde geschrieben habe, stehe ich kurz davor mir meine 1. Harley anzuschaffen.
Ich habe ein gutes Angebot für eine DYNA FXD Wide Glide, Bj. 2004.
Da ich aber meinen Moppeds gerne meine eigene Note gebe, würde ich die Front gerne verändern.
Kann ich in die DYNA Gabel die Felge incl. Reifen einer Fat Boy einbauen?
Da das ja vom selben hersteller ist, müsste es beim TÜV mit dem Eintrag der neuen Größe getan sein, oder?
Aber was muss ich ändern?
Welche Achse muss ich verbauen?
Muss ich andere lager in die Felge einbauen?
Passt die Bremsscheibe der DYNA auf die Softail Felge und passt die dann in die Bremse?
Muss ich an der Gabel noch weitere Veränderungen vornehmen?
Das ich den Frontfender ändern muss ist klar, der schmale der DYNA´s deckt den breiten Reifen ja nicht Richtig ab.
Ich wäre euch dankbar wenn ihr mir euer Wissen in dieser Beziehung weitergeben würdet.
Achso,
passt das Gabelcover der Fat Boy auf die DYNA Gabel?
Ja, das mit der eigenen Note macht vmtl. jeder, aber bei dem ein oder anderen Detail sollte man vorher genau hinschauen. Z.B. hat die Wide Glide eine andere Gabelgeometrie als alle anderen Dynas, eben der klassische Chopper mit etwas gereckter Front und dem passenden schmalen 21" Vorderrad.
Ich weiß nicht wie gut fahrbar ein breites Vorderrad mit der gereckten Gabel ist und frage mich auch, ob das breite Vorderrad nicht eher komisch im Gesamtbild einer Wide Glide aussieht. Dann hat diese 2004er Wide Glide noch die schmalere Gabel mit 39mm oder 41mm Holmen und nicht die breite Gabel mit den 49mm Holmen. Da könnte es für das breite Vorderrad eng werden.
zum zitierten Beitrag Zitat von anoli
passt das Gabelcover der Fat Boy auf die DYNA Gabel?
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5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
Wenn du bei dem in etwa gleichen Bj. bleibst sollte es passen. Ich habe eine 01er Wide Glide und ebenfalls ein 16" Rad einer Fat Boy verbaut, war alles Plug&Play ! Da die Wide Glide auch bereits die breiten Brücken hat, gibt es auch keine Platzprobleme. Einzig die Gabelcover kannst nicht so ohne weiteres verbauen, da die untere Gabelbrücke der FB extra Aufnahmen für die Blenden hat, welche bei der WG nicht vorhanden sind.
Achte halt drauf das die Achsdurchmesser identisch sind.
Ach so, es fährt sich übrigens sehr gut mit dem kleineren dickeren Rad ! ;-)
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MFG Björn
Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun
Servus,
die Gabelcover passen nicht. Auch von der FLD Switchback nicht. WEIL die verkleideten Gabeln Baureihen übergreifend ganz andere Gabelbrücken haben.
Zur Felge:
da die WG ja eine breite Gabel hat (= Wide Glide), kann es durchaus sein dass da eine beliebige Standard Vorderradfelge rein passt. Bei viel Glück sogar ohne Spacer, da die WG und die Softail Gabeln genau denselben Abstand zwischen den Holmen haben.
Gruß
Michi
zum zitierten Beitrag Zitat von anoli
Hallo,
...Kann ich in die DYNA Gabel die Felge incl. Reifen einer Fat Boy einbauen?
Da das ja vom selben hersteller ist, müsste es beim TÜV mit dem Eintrag der neuen Größe getan sein, oder?
Aber was muss ich ändern?
Es sind die Spacer anzupassen, da die WideGlide FX Gabel (=Softail FX Gabel) etwas breiter baut als die FL Gabel der FatBoy/Heritage/DeLuxe/Slim.
Welche Achse muss ich verbauen?
Die originale Achse wird beibehalten.
Muss ich andere lager in die Felge einbauen?
Nur dann, wenn das FatBoy Rad aus einen Bauzeitraum mit zölligen Lagern stammt, da die besagte WG 19mm Lager/Radachse benötigt.
Passt die Bremsscheibe der DYNA auf die Softail Felge und passt die dann in die Bremse?
Dazu sollte das FatBoy Rad aus 2000 oder später stammen, dann passt auch der Zentrierbund. FatBoy Räder 1999 oder älter benötigen wegen des kleineren Durchmessers am Zentrierbund einen entsprechenden Distanzring. So alte Räder würde ich aber nicht wählen wollen, weil da viel mehr Abstimmarbeit bzgl der Radspacer anliegt. Zudem haben die älteren Räder keine voll gekapselten und dauergeschmierten Lager, sondern benötigen einen separaten Dichtring.
Muss ich an der Gabel noch weitere Veränderungen vornehmen?
Nö.
Das ich den Frontfender ändern muss ist klar, der schmale der DYNA´s deckt den breiten Reifen ja nicht Richtig ab.
sofern die Optik zusagt, kann ein originaler Fender der FatBoy Modelle eingesetzt werden. Da für den Breitenunterschied der Gabeln eh ein Adapter anzufertigen ist, kann dieser auch für den notwendigen Höhenversatz zu den Befestigungsangüssen am WG Tauchroher mit einbezogen werden.
Gruß, silent
zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
da die WG ja eine breite Gabel hat (= Wide Glide)
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5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
dann soll er doch selbst mit einem Lineal grob nachmessen. Bei Mid- bzw. Narrow-Glide würde das Fat Boy Rad vermutlich nicht rein passen.
Fork Tube Center to Center Spacing Info
39mm Stock 7.000"
39mm Mid-Glide 8.437"
39mm Wide-Glide 9.875"
Servus,
danke für die vielen Antworten!
Echt genial dass hier nur Ratschläge kamen und kein Geschreibe die den Thread unnötig aufblähen.
Ich muss echt sagen, meine Weltanschauung hat sich geändert.
Bisher dachte ich naja Harley, die schrauben einen anderen Kotflügel dran und schon ist es ein anderes Modell.
Ok hier ein ganz großes SORRY an die Gemeinde! Die Details machen es halt aus...
Wie es mit der Optik halt ist, steckt der Teufel auch hier im Detail,
ich überdenke gerade meinen Plan. Denn das Gabelcover hätte ich schon gerne zu dem dicken Vorderreifen.
Evtl. muss ich mein Angebot wohl noch in die Warteschleife schieben und doch nach ner FatBoy suchen.
Gut ist halt immer Geschmacksache, ich habe einfach noch Faltenbälge vertüddelt. Oder aber für ca. 600 - 800 Euronen kann man eine komplette FB-Gabel ergattern und diese dann an die WG operieren. Alles kein Hexenwerk ! ;-)
EDIT: Ich sollte aber evtl. noch erwähnen, dass meine Gabel um 2" gekürzt ist.
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MFG Björn
Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun
Servus anoli,
Alternative Dyna wäre nur die Switchback, die serienmäßig eine "dicke" Gabel hat. Die Switchbacks sind auch günstiger in Anschaffung.
Gruß
Michi