Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Aufbau eines Bagger`s (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=73710)
Aufbau eines Bagger`s
Hallo, ich bin Rainer aus Berlin, 49 Jahre jung und schon eine weile in diesem Forum um Erfahrungen rund Touring Modelle zu sammeln. Ich möchte mit eurer Hilfe einen alten Harley Rahmen Bj. 91 zu neuem Leben erwecken.
Bin seit über 15 J. mit HD´s vertraut allerdings mehr die alt Eisen Shovel und Panhead und mal ne alte 86 Evo Softail. Meine Kenntnisse im zusammenbauen in Richtung Touring Modelle sind also nicht so doll ausgeprägt.
Da kommen eure Erfahrungen in spiel. Ich gehe davon aus, das einige Probleme auftauchen werden die es gilt zu lösen, da die Teile, die ich verbauen möchte sich über mehrere Bj. hinziehen.
Problem 1.: Wiederherstellen des Rahmen Hecks (hat irgend ein Vollpfosten abgetrennt)
habe trotz meiner Recherchen keine Maße zum wieder anbringen gefunden. Deshalb wäre es sehr hilfreich für mich, wenn jemand mir genaue Maße wie länge und Bohrungen (Gewinde ?) sagen könnte. Bj. ( von 90 - 00 )ist mir egal, da ich die entsprechenden Halter demnach Kaufe.
Im Bild 1-3 seht ihr was ich hatte, Bild 4 das Problem ( Bild vom ganzen Rahmen kommt noch)
Bild 5 so soll es mal aussehen oder so ähnlich nur nicht in Schwarz
Freue mich auf euer Mitwirken
Rainer
ist rechts das gewünschte Endergebnis? Da bin ja gespannt wie Bolle. Viel Erfolg.
Gruß Jan.
P.S. Den Bagger würd ich auch nehmen
Ich erst.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ich erst.
Also wenn es schon Aufwand darstellt Teile für Modelle bis 2014 auf Modelle 2015 anzupassen, bin ich auch gespannt wie das läuft.
Möchte aber trotzdem vor Beginn anraten, nochmals dass ein oder andere Gespräch mit einem versierten Schrauber zu suchen.
Machbar ist viel, die Frage ist, ist es auch finanziell sinnvoll?
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Heu Rainer,
grundsätzlich wäre es zur Ermittlung der Maße des Hecks vielleicht sinnvoll, sich auf einen Heckfender festzulegen.
In deinen Fall würde ich mir einen Fender besorgen und das Heck auf diesen anpassen...bezüglich des Umbaus vielleicht sogar ganz gut das der Rahmen hinten fehlt. 
Voraussetzung wäre natürlich die passende Schwinge samt Wunschdämpfer und ein Hinterrad in gewünschter Rad/Reifenkombi.
Das wird interessant, halt uns auf dem laufenden.
__________________
Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream. 
Die Kofferhalterungen sollten das Maß der Dinge darstellen. Aber da eins ins andere greift....
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Die Kofferhalterungen sollten das Maß der Dinge darstellen. Aber da eins ins andere greift....
Rainer,
wie Tom schon schreibt, es wird eine Frage des---sinnvoll---sein.
Denn wenn der ganze Umbau letztendlich genau soviel kostet wie ein 2010er Bagger oder ähnlich dann ist das alles wohl wenig sinnvoll.
Wenn Geld natürlich keine Rolle spielt sondern nur das Ergebnis, dann schaut das anders aus, aber fertige bagger teile für eine 91er und noch mit TÜV wirst Du sicher nicht soooooo viele finden, bin mal gespannt
Gifty
__________________
das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
zum zitierten Beitrag Zitat von giftyz
Rainer,
wie Tom schon schreibt, es wird eine Frage des---sinnvoll---sein.
Denn wenn der ganze Umbau letztendlich genau soviel kostet wie ein 2010er Bagger oder ähnlich dann ist das alles wohl wenig sinnvoll.
Wenn Geld natürlich keine Rolle spielt sondern nur das Ergebnis, dann schaut das anders aus, aber fertige bagger teile für eine 91er und noch mit TÜV wirst Du sicher nicht soooooo viele finden, bin mal gespannt
Gifty
Dann lasse es krachen, und halte uns immer schön auf den laufenden
Schooli
__________________
Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Schooli
Dann lasse es krachen, und halte uns immer schön auf den laufenden
Schooli
17 tausend, nun ja, das könnte knapp werden.
Lenkkopfumbau
evtl. Auspuffanlage
vorderrad mit Reifen und Fender....zumindest die Teile brauchen TÜV
Tankverlängerung
Lenkerumbau
Sitzbank
Koffer
Heckfender
evtl. Fahrwerk
div. Kleinteile wie Rasten, Griffe, Trittbretter etc.
Beleuchtung und Lackierung, also ich habe das vor 3 Jahren mal durchgerechnet und war ruck zuck bei 25ooo, wobei ich sicher nicht soviel wie Du selbst machen kann.
Aber ich lass mich gerne überraschen...schaumerma
GZ
__________________
das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
Hier mal Bilder Bild vom Ausgangspunkt, gebe dir recht giftyz könnte eng werden, aber brauche ja nicht mehr so viel Teile. Im Augenblick bim ich bei 14.3 kilo. Lackierung ist zum Glück umsonst ( nur Material bezahlen ) rest macht mein Bruder
Boah wieviel Jahre hast Zeit ? 
Also da brauchst schon Erfahrung und einen sehr guten Mechaniker um aus dem "Schrotthaufen" ein Bagger Highlight wie auf deinem Bild zu bauen. Da reichen paar Tipps aus einem Forum sicherlich nicht. Die Kosten explodieren da gleich ins unermessliche. Hatte für meinen Bobber Umbau ursprünglich die Hälfte der Kosten angestrebt, die es letztendlich verschlungen hat.
So jetzt genug Pessimismus meinerseits. Hau drauf. Würde das Endergebnis gerne noch erleben.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School