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Daytona Velona Tacho

Hallo zusammen,
ich würde an meiner 883L BJ 2009 gerne einen Bullet-Style Scheinwerfer installieren und bin nun auf den Daytona Scheinwerfer gestossen in man direkt den passenden Tacho integrieren kann.

Jetzt wollte ich vorab mal fragen, ob jemand von euch schon etwas darüber sagen kann. Vor allem würde mich interessieren ob die bisherigen Tachoanschluesse 1:1 übernommen werden können bzw ob es etwas spezielles zu beachten gilt.

Irgendwo habe ich gelesen, dass das Hallsignal direkt angezapft werden muss bevor es zur ECM geht...wobei ich mir das nicht so recht vorstellen kann.

Wäre auch dankbar wenn jemand ein paa Worte über Verarbeitung, Zuverlässigkeit und Kalibration verlieren könnte.

Vielen Dank und einen guten Start ins neue Jahr allerseits.

maze

Heu Maze,
wenn du diesen Scheinwerfer meinst passt nur der Zugehörige Tacho, Motogadget und MMB sind kleiner und fallen durch das Loch.
Speedsignal holst du tatsächlich vom Speedsensor am Getriebe, blau/weißes Kabel.
Kann jetzt nur über MMB und Motogadget sprechen, beide haben nur eine Blinkkontrolle, hierfür braucht es zwei Dioden wenn die nicht im Lieferumfang des Tachos enthalten sind.
Zudem würde ich mir einen neuen 12 poligen Stecker besorgen um den neuen Tacho zu verbinden, so bleibt der Originale einsatzfähig um eventuell mal den Fehlerspeicher auszulesen.
MMB und Motogadget haben beide eine Autokalibrierfunktion im Menü, lässt sich jedoch nur Kalibrieren indem man ein Navi oder der Gleichen am Ofen mitführt oder ein zweites Fahrzeug angegebene Geschwindigkeit (Motogadget) oder Wegstrecke (MMB) mit fährt, denn bei beiden funktioniert der Tacho selbstverständlich nicht im Autokalibrierungsmodus.
Ansonsten geht das natürlich über die Eingabe der Impulszahl die über eine Formel in der Bedienungsanleitung errechnet wird.

Wünsche gutes Gelingen. 

Edit:
Weiß nicht wieviele verschiedene Tachos es von Daytona gibt aber was ich so gefunden habe hatte keine Kontrolleuchten, erübrigt sich in dem Fall das verwenden von Dioden wenn die originalen Kontrolleuchten mit zwei Blinkkontrollen verwendet werden.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Hallo Marcus,
vielen Dank für Deine Antwort.
ich war einfach ein bisschen skeptisch weil es etliche Foreneintraege gibt, die davon berichten den Tacho nicht zum laufen zu bekommen....aber, wenn man nicht in der Lage ist den Dauerplus zu finden oder zumindest den Schaltplan zu rate zu ziehen sollte man sich vielleicht vorab ein wenig einlesen und Gedanken machen 

Soweit ich weiss gibt es nur ein Tachomodel von Daytona, welches über keine Kontrollleuchten verfügt.

Ich dachte mir, dass ich vorerst die orig. Kontrollleuchten beibehalten und irgendwann dann welche in die Oberseite des Scheinwerfers basteln werde.

Ist das der Motogadget Scheinwerfer auf dem Bild? Ist das die original Halterung oder hast Du die selbstgemacht?
Gefällt mir besser als die, die von Daytona angeboten werden.

Gruss Mathias

Serwuz Mathias,

Frohes Neues erstmal.

Verbaut ist dieser Scheinwerfer. 

http://www.brands4bikes.de/daytona-h4-scheinwerfer-5-3-4-zoll-vintage-schwarz.html

Der Tacho ist ein Motogadget Tiny.

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2144305


Wie bereits beschrieben passt der Tiny nicht ohne Adaption in den Daytona Scheinwerfer, deshalb wurde ein passender Ring eingeschweißt.
Halter sind selbst aus Rundmaterial hergestellt, eingentlich ganz primitiv an den Enden im Schraubstock zusammengepresst, Löcher gebohrt, etwas verschliffen und schwarz pulverbeschichtet.







 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Hi Marcus!Frohes neues auch von mir .Hast Du vielleicht mal Bilder von deinem ganzen Bike(am besten von der Seite) das ich mal sehe wie der Scheinwerder am Bike wirkt .
Mfg
Matze

Der Scheinwerfer ist doch für den Tacho, steht in der Beschreibung.

Wird mit Standlichtbirne jedoch ohne H4-Birne geliefert. Der Scheinwerfer hat auf dem Gehäuse einen Ausschnitt für unsere DAYTONA VELONA Tachos. Sollte kein Tacho verwendet werden, kann die mitgelieferte Abdeckkappe in das Loch eingesetzt werden. Zubehör: Befestigungsbügel für VELONA Tachos #361-556.

Auch für die Taster gibts eine Lösung .

http://www.brands4bikes.de/externer-cnc-schalter-mit-2-taster-schwarz-fur-7-8-zoll-u-1-zoll-lenker.html

Wenn das so geht, kann auch jeder andere Taster an beliebiger Stelle montiert werden.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Also das Gute an den MMB der zweiten Generation ist die Tankwarnleuchte, neigt sich der Sprit dem Ende, wechselt das Display von der eingestellten Anzeige immer wieder kurz auf das Zapfsäulensymbol...günstiger als ein Motogadget ist er zudem auch, mit dem Daytona kann er allerdings nicht mithalten.
Kontrolleuchten sind integriert, man kann zwischen Gehäuse und Beleuchtungsfarben wählen, eigentlich ein interessantes Produkt.
Wenn der mistige RSD Tachohalter nicht so sauteuer gewesen wäre hätte ich auch schon längst auf MMB umgerüstet und ich wäre meinen Meilentacho los.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Mithalten kann der MMB nur preislich nicht mit dem Daytona, technisch ist er ihm natürlich überlegen.


http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21133394

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21133390

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Werde mir jetzt den Daytona Vintage holen und entweder mit dem Velona oder dem MMB austatten.

Das mit den nachgerüsteten Kontrollleuchten scheint ja nicht so einfach zu sein. Falls da jemand von euch noch Tips haette wäre ich sehr dankbar.

Cheers
maze

Hattest du nicht eh mit dem Gedanken gespielt die Kontrolleuchten in das Schrinwerfergehäuse zu setzen?
Eine Blinkkomtrolle reicht wenn man Dioden verbaut, bei Sicht auf die Blinker könnte diese ganz entfallen, zur Not tut's auch ein akustisches Signal. Fernlicht bedarf keiner Kontrolle wenn die derzeitige Einstellung an der Schalterposition abgelesen werden kann. Öldruck und Neutral würde ich persönlich montieren auch wenn es keine Vorschrift gibt.

Es ist Winter, ich persönlich würde nur einmal diesen Aufwand betreiben oder eben MMB oder Motogadget verbauen. 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.