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S&s

hab im USA ebay einen S&S luftfilderkit (tropfenform) für die nightster gefunden , leider waren die versandkosten zu hoch , weis vieleicht jemand obs den bei uns auch gibt , wenn ja wo

Sorry,
an jeder Straßenecke und bei EBÄ. Finde Ihn aus Nostalgie auch gut, aber suche immer noch was anders.

Hans

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

so jetzt ist es geschaft , S&S lufi vom vergaser model auf EFI umbauen.

Und - welche Modifikationen waren dabei erforderlich?

Haste die Langlöcher selbst reingefräst, oder kam das Dingen schon so an?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

... des schaugt moi wida guad aus, sauba

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... pepper4life.de

Sieht gut aus ,Klasse!

sehr gut... jetzt nur noch schwarz gepulverter Deckel..
Gruß
visign

Doc,
sieht gut aus ! Bin gelb vor Neid !

Hans

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

hallo , die langlöcher sind serienmässig drin , das ist der S&S DESPERADO von einer vergaser sporty , hab bei ebay einfach den billigsten bestellt , hat 139,90 gekostet , mit grundplatte S&S fildereinsatz und alles was man sonst noch braucht , hab aber nur den deckel und den lufi brauchen können weil der rest passt nur auf die vergaser sporty , die grundplatte hab ich selbst gefertigt . ein großes problem war die motorentlüftung , weil die orginale kannst nicht verwenden u. mit den Pistor kommt das ganze zu weit raus und er gefällt mir auch nicht so , passt mehr auf ein costum bike . ich hab den Küryakyn Breatherkit mit der E.Nr 8518 um 27,95 euronen genommen passt zwar auch nicht , aber ich hab in passend gemacht , wenn wer interesse hat stell ich morgen photos von der montage , u. von den geänderten teilen rein .

Die Betriebserlaubnis ist doch eh schon wegen dem Luffi erloschen , da macht auch ein lauter Auspuff den Gaul nicht mehr fett .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Also, im W&W-Katalog 2008 gibt's ne Telefonnummer, unter der man TÜV-Eintragungen abfragen (wohl je nach Baujahr) und wenn's passt, auch ein Gutachten erwerben (!!) kann. Umsonst gibt's eben nix in der Welt.

Bis einschl. Baujahr 2003 gibt es bei Sportster kein Problem, den S&S Teardrop-Lufi eintragen zu lassen, wenn man eben dieses Gutachten vorlegt. Aber über 100€ nur für Papier?

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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

hallo , für diejenigen die auch mit dem gedanken spielen einen S&S zu montieren stelle ich hier einige bilder rein , dann erspart ihr euch so manches problem die bei mir ihm laufe des umbaus zu tage getreten sind.
ich fange mit der motorentlüftung an .
auf dem ersten bild seht ihr oben die orginale und unten den Küryakyn Kit


auf diesem bild ist die atapterplatte vom kit , die ich aber nicht verbaut habe weil sonst wäre mir der ganze luftfilder zu weit raus gekommen , anstelle der platte hab ich ein verteilerstück von FESTO genommen , das ist eine firma die pneumatic zubehör herstellt , wird nur gesteckt und ist dicht.


dieses bild zeigt die fertige entlüftung.


jetzt kommt die grundplatte , weil die S&S passt nicht da sie für eine vergaser sporty ist , ich hab ein 5mm aluminium genommen , denn durchmesser der ansaugöffnung mit einem kronenbohrer gebohrt und den rest mit einer stichsäge ausgeschnitten.



die stehbolzen gibts in jeder größe , und das rohr hat einen ausendurchmesser von 8mm und passt in das Tstück von FESTO:





die platte montiert und das rohr an das T stück angesteckt.




und das ganze nochmal im fertigem zustand.