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Unterdruckbenzinhahn undicht

Nabend zsammen,

ich habe mir für meinen neuen Tank einen gebrauchten Hahn in der Bucht gekauft. Ich brauche einen mir Membran  (BJ 2005). Bzw wollte gerne einen haben das ich das zustellen immer vergesse. Jetzt hab ich alles dran aber es sifft. Bei eingeschaltetem Motor und Reservestellung tropft es richtig. Was kann man da machen? Ich hatte auch keine Ahnung wie das ganze zum Tank abgedichtet ist. Hab jetzt einfach en O-Ring in die Überwurfmutter gelegt und fest. Is das richtig so? 

Kann mir hier einer weiterhelfen? Wäre geil. Ansonsten muss ich wohl doch auf en normalen umsteigen....

Danke schonmal 
julius 

Hast du den Unterdruckanschluss vom Benzinhahn auch angeschlossen? Wenn ja, wo hast den angeschlossen?

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Ja klar. Alles richtig angeschlossen! Hinten am Hahn den Unterdruckschlauch und vorne halt Benzin. Es läuft auch alles. Aber es sifft halt. 

Beschreibe mal genau/Foto, wo es denn sifft.

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Grüße vom geko4711

Also es sifft nicht aus dem Hahn. Nicht aus der Verschraubung. Sobald man am Hahn dreht bildet sich direkt am drehgriff ein Tropfen. Zudem sifft es irgendwie von hinten aus der Membran auf den Schlauch wos dann runtertropt. Aber ich denke da kann hier keiner so richtig weiterhelfen. Dachte das wäre vielleicht ein bekanntes Problem. Muss dass ganze wohl mal aufmachen. 

Von nemir Händler. Als geprüft und in Ordnung! Bei w&w schau ich mal. Hab da bisher nur den ganzen Hahn gefunden. Für ein Schweine Geld
 

Diese Dichtung hab ich durch en ORING ersetzt. Kanns daran liegen? Meine die ich drin hatte sah aus wie schon 2 mal verdaut. 

nicht jeder herkömmliche O-Ring ist auch benzin und säurefest

also keine sanitär ware verwenden  , bei mir gibts nen händler

der macht nix anderes als O-Ringe - so einen mal anrufen

oder mal nach O-Ring Din norm googeln

ev ist der auch zoll und nicht din

Ne hab schon ein Benzinfesten. Hab da so en Set in der Garage liegen. Hab halt irgendein genommen den ich über den Filter bekommen hab. 

die vorhandene kerbe oder dichtfläche nochmal geeeeeeenau ausmessen

auch die "Schnurstärke "  und einen 100% passenden O-ring wählem -

nicht einfach irgend einen O-Ring reinquetschen

Auch wenn du den gebrauchten Benzinhahn von einem Händler gekauft hast und es geprüft geheißen hat, würde ich mich nicht zu 100% drauf verlassen! Wer weiß, wie lange der Benzinhahn beim Händler schon gelegen hat? Und ob er wirklich geprüft wurde?
Ich würde den Hahn zurück schicken. Falls es aber ein totales Schnäppchen war, würde ich ihn mal öffnen und mir die Dichtungen und den Membran anschauen. Wenn nötig, dann besorgst dir ein Reparaturkit dafür.

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Umbau Thread meiner Iron


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Ich hab glaub ich 40 Euro dafür gelatzt. Da lohnt es sich schon mal zu schauen oder? Gibt's da rep Sätze für? 

Da musst mal schauen. Normalerweise gibt es für Benzinhähne schon Reparatursätze. Steht auf dem Benzinhahn eine Nummer oder eine Name drauf?

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ICh habe so einen Hahn auch bei mir dran und im Zuge meines Umbaus gerade auseinander gehabt.
Du kannst den relativ leicht zerlegen und die Membran etc. gut prüfen.
Schön vorsichtig, die ist hauchdünn. E-Teile bekommst bei W&W.
Die Dichtung ist kein O-Ring sondern flach, es gibt keine Nut wo sie rein kommt. Da macht es Sinn, den Weg zum freundlichen zu gehen, kostet kaum....
Viel Erfolg, ist kein Hexenwerk, nur wie fast immer.....sauber und ordentlich arbeiten
Gruss
Robert

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