du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Kaufberatung wieviel Softail darf es sein... (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=76664)
Servus,
mein Bike ist verkauft und die Suche nach der neuen läuft auf Hochtouren!
Allerdings brauche ich eure Hilfe!
Kurz zu mir... Ich fahre gerne Motorrad, bin aber nicht der grosse Touren Fahrer... Wenn es hochkommt fahre ich 2000km im Jahr. Meine bessere Hälfte fährt gerne MAL mit, genau MAL.
Ich bin von einer Forty Eight auf eine Street Bob umgestiegen, und möchte jetzt auf eine Softail umsteigen.
Das Bike soll nach und nach umgebaut werden... Wobei sich der Style des Umbaus dann entscheidet wenn ich davor stehe. Richtung geht aber entweder in die Lowrider Richtung oder Bobber Look.
Probegefahren bin ich eigentlich alle schon, und jedes Bike hat sein für und wieder....
Kaufe ich mir z.b. Eine Heritage, würde ich Taschen und den ganzen "Kram" den ich nicht brauche demontieren und verkaufen...
kaufe ich z.b. Eine Slim gibt's nix zu verkaufen, dafür ist sie schon tiefer. Also spare ich wo anders wieder. Muss dafür aber wieder investieren damit es Sozius tauglich wird...
also das Bike soll eine ordentliche Basis bieten.
Eine Fat Boy gefällt mir leider überhaupt (auf Grund der Scheibenräder)
Idealer Weise schon einen Auspuff alá J&h oder kess
Mein Budget liegt bei 16.500-17.000€
zu welchem Modell ratet ihr mir?
Heritage: Im Serien Zustand nicht mein Geschmack, ABER ne super Basis zum umbauen! Und viel Zubehör dabei das man verkaufen kann. Und die Heritage ist in der Anschaffung günstig zu bekommen.
Vorteil: Preis, Zubehör, Sozius tauglich.
Nachteil: viel Aufwand tieferlegen, Heck gefällt mir nicht es muss einfach bissl was gemacht werden.
deluxe: optisch total klasse, eigentlich ja eine bereits aufgepepte Heritage... Bereits tiefer, Sozius tauglich bissl mehr Chrom. Hier denke ich mir halt, da bekomme ich für ca. 1000-1500€ ne Heritage günstiger, da kann ich dafür das Bike oft tieferlegen lassen
slim: optisch Hammer! Aber bietet halt nix... Hier ist man schon etwas gebunden... Und noch nicht Soziustauglich! Preis gibt es hin und wieder gute Angebote...
Vorteil: Optik ganz klar, Serienmäßig ein schönes Bike
nachteil: Sozius tauglich muss ich herstellen, aus einer Slim einen Bobber zu machen ist einfach aber eine Lowrider ist doch wieder sehr kosten intensiv...
Ja also wie ihr seht überlege ich hauptsächlich wie es sich mit umbauten und Kosten verhält... Deshalb brauche ich die richtige Basis...
achja es geht um "gute gebrauchte"
Kriterien waren eigentlich. Ab Bj 2009 bis max 7.500km
__________________
-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?
wenn du nicht mal weißt welche richtung der umbau gehen soll, wozu soll man dir dann raten???
eine lowrider und bobber sind schon fast diametral.... also wo soll das hinführen.
nur z.b.
wenn du LR willst -> schmaler reifen vorne
bobber -> fetter reifen
tippe z.b. m o b i l e . d e in deine tastatur und such dir ein bike dass in dein budget passt. fertig.
__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Da du ja deine Fragen im Grunde alle schon selbst beantwortest, rate ich dir zu dem Bike das dir am besten gefällt.
Die Kriterien hast festgelegt, das Budget steht, das Ausschlussverfahren auch, also,
mobile oder wie sigi sagt, und nach deinen eigenen Vorgaben einkaufen. Es soll ja dein Bike werden und nicht das eines andern oder?
__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
Ja im Grunde habt ihr recht, nur die Entscheidung ist schwer...
Wenn Slim wird's ein Bobebr umbau wenn Heritage wird's ein Lowrider Umbau 
Was haltet Ihr von dem Angebot?
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-flstc-heritage-softail-memmingen/243132199.html?action=parkItem
Die verbauten Teile kann ich Verkaufen, und dafür die Kess z.B. holen.
Was mir etwas Bauchschmerzen macht ist das Bj....
Denke da an den späteren Wiederverkauf...
__________________
-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?
Von verkauften Teilen kannst du höchstens Endkappen für den Auspuff kaufen. Also, ich würde bei der Auswahl der Maschine solche Gedanken gar nicht machen. Wiederum beim Tieferlegen, wenn du nur so was wie Müller Kit meinst, macht du dir Gedanken, obwohl das "nur" 140,-er kostet und ist in einer Stunde fertig.
Ich schließe mich den anderen an. Du beantwortest deine Fragen ganz gut selbst. 
Zu dem Angebot: Ist nen schönes Moped. Kann man was draus machen. Baujahr passt doch auch in deinen Rahmen mit 2009. Wirklich fallen tun die im Preis eh nicht. 5stellig bleibt es immer.
Grundsätzlich würde ich noch nicht an den Wiederverkauft denken, gerade weil du auch umbauen willst. Dann ist beim Wiederverkauf von bis eh alles drin.
Such dir ne schöne Basis für jetzt zum Fahren und Umbauen und wenn du dann nach 3 Jahren wieder verkaufen willst, dann guckst du dann.
Viel Erfolg und Spaß.
Was soll man da jetzt sagen? Verabschiede dich mal von dem Gedanken für viel Geld Zubehör zu verkaufen. Das wird fast nix. Deluxe kaufen gibt eine schöne MexicanStyle Maschine und Slim ein schöner Bobber. Hast du ja alles geschrieben. Wo geht die Reise hin? Ich habe eine Slim gekauft und da wusste ich wo es hingeht. Jetzt will die Frau unbedingt mit, also gescheite Sitzbank gekauft und Sissybar. Eigentlich brauch ich jetzt noch ein Moped. ChicanoStyle gefällt mir voll. Aber einen Tod muß man sterben und das Konto sagt Nö. Kauf eine Slim Bau alles um und eine Sitzbank und alle freuen sich. Achtung zwei Bilder. Erstes geil, zweites für die Frau und praktisch. Hat ja die Hälfte bezahlt von dem Teil
Sorry für OT:
Mensch Jens, bis jetzt hab ich deine Slim immer bewundert, aber die Sitzbank am 2ten Bild geht gar nicht
__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
Ja wie ich schon schrieb, Frau gehört die Hälfte und die brauchte eine frauenfreundliche Sitzgelegenheit. Die Blackline ist es nicht gewesen. Dann weiß das der Threadsteller schon einmal
Ich glaube auch am "günstigste" und auf lange Sicht gesehen komme ich mit der Slim weg...
was sagt ihr zu der?
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-softail-slim-niederdorfelden/243273768.html?action=parkItem
Hatte mit dem Verkäufer schon Kontakt, er gibt noch knapp 100-300 Vb Spielraum...
Aber wie schauts mitm Sozius aus? sehe selten Slims mit Soziusrasten!?
Kann ich da bei z.B. Ebay einfach Soziusrastenhalter kaufen und fertig?
http://www.ebay.de/itm/Soziusrasten-Fusrasten-Harley-Davidson-schwarz-Softail-Touring-Sportster-Dyna-/252777983677?hash=item3adabdeebd:g:ahgAAOSwTuJYqa5C
Danke an alle für die Hilfe, klar könnt ihr mir nicht sagen in welcher Richtung es geht... Aber ihr habt andere Blickwinkel als ich...
@Mondeo, ich glaube deine Aussage und die Bilder haben mich überzeugt was es am Ende wird... 
__________________
-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?
bei dem mobile Angebot schreibt der Verkäufer kein US Import, aber das Ziffernblatt ist doch ein Meilentacho. Oder waren die in 2009 auch in Europa so ?
Gelbe Passing Lights ???
und exzellenter neuwertiger Zustand und dann vergilbte WW Reifen, naja
__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Ist auf keinen Fall eine deutsche Erstzulassung! Kann z.B. auch aus England kommen.
Reifen sind Verschleißteile und können, wenn das Moped gefahren wird eben auch so aussehen! 
Ansonsten sieht die tatsächlich sehr gepflegt aus !
Fußrasten kaufen geht aber ranbauen so einfach nicht. 
Du brauchst den Verlegungssatz für 59€ von HD. Die Linke Seite ist nach unten versetzt, weil rechts der Puff stört. Wenn du die Rasten einfach so montierst stimmt die Höhe nicht. Habe ich alles mal hier im Slim Thread geschrieben. Ach ja der erste Link ist weg, verkauft oder sonstwas. Selten nicht mit Fußrasten hinten. Haben einige hier im Forum und auch so schicke Soziussitze
Gehe mal jetzt die Sissybar anschrauben.
@all
Wenn ich mich heute entscheiden müsste ging die Reise Richtung Rocker, Deluxe, Breakout.
Bzw. vorrangig noch Vergaser !.
Ciao Ciao
__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.
Take your time - I wish you a safe Journey.
EVO und das Geld ist gut investiert! Kein Wertverlust und hört sich noch wie ne Harley an! Ach ja die Preise ziehen an für gute aus seriösem 1. od. 2. Besitz!