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Progressiv Suspension Gabelfedern
Mit freudiger Überraschung hab ich gesehen, daß es jetzt auch die Progressive Suspension Gabelfedern für Touring Modelle ab 2014 gibt. Hatte in 2 meiner vorherigen Bikes schon die PS Drop In Kits verbaut und war eigentlich zufrieden. Straffe Gabel. Kein nerviges Eintauchen und Nachfedern mehr. Guter Preis.
http://www.eightball-custom.com/Progressive-Gabel-Federn-fuer-Harley-Touring
Hat die schon jemand verbaut ? Hat jemand eine Einbauanleitung. Die schreiben Gabel muß demontiert werden. Holme raus ist klar, da die der Road King ja nicht einfach wie bei der Dyna z.B. im eingebauten Zustand von oben aufgemacht werden kann zum Federn tauschen.
Die Cartridge Systeme sind mir mit 700 - 1000 Euro einfach zu heftig.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hi Döppi
Möchtest Du denn auch tiefer legen? Das von Dir verlinkte Kit ist zur tiefer legung. Das "normale" Federkit ist mit 121,40€ noch ein wenig günstiger. Und das Monotube-Kit ist auch schon für 600,-€ zu bekommen 
Einbau-Anleitungen findest Du hier: http://www.progressivesuspension.com/install-sheets/vtwin/fork-springs bzw. http://www.progressivesuspension.com/install-sheets/vtwin/monotube-fork-cartridge-kits für das Monotube-Kit
Gruß
Harry
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
Danke . Ja 2 " Tieferlegung wenn mein 21" Rad drinnen ist.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Servus Döppi, hatte in meinem alten King auch die PS Gabelfedern drin, merklich besser als die Stock-Teile. Bei meiner Neuen habe ich jetzt das ganze Cartridge-Gedöns drin, natürlich noch etwas besser, aber nicht so viel, dass dies den Mehrpreis rechtfertigen würde. Von daher würde ich Dir zu den PS Gabelfedern raten. By the way, hatte meine heute auf dem Prüfstand und einen 16er Leih-King bekommen. Da merkste erst mal wieder, was das für ein Geschaukel mit den Originalen ist. Gruselig...
Gruß Olli
zum zitierten Beitrag Zitat von Road-King-Olli
Servus Döppi, hatte in meinem alten King auch die PS Gabelfedern drin, merklich besser als die Stock-Teile. Bei meiner Neuen habe ich jetzt das ganze Cartridge-Gedöns drin, natürlich noch etwas besser, aber nicht so viel, dass dies den Mehrpreis rechtfertigen würde. Von daher würde ich Dir zu den PS Gabelfedern raten. By the way, hatte meine heute auf dem Prüfstand und einen 16er Leih-King bekommen. Da merkste erst mal wieder, was das für ein Geschaukel mit den Originalen ist. Gruselig...
Gruß Olli
Hey Torte,
der Komfort leidet natürlich etwas, ist halt etwas härter, aber ich mag´s so.
Also ich habe die progressiven Hyperpro Gabelfedern verbaut.
Die sind zwar im Prinzip straffer als die originalen, ABER der Komfort zum Bespiel auf Kopfsteinpflaster ist besser !
Kann ich nur empfehlen - ein Kumpel hat die auch gestern einbauen lassen und ist positiv überrascht - für relativ kleines Geld große Verbesserung !
Aber wenn ich das richtig verstehe muss die Gabel komplett zerpflückt werden und nicht einfach nur die Holme ausbauen und von oben das alte Innenleben entfernen. Blick da in der Anleitung oben nicht ganz durch.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Laut Schrauber 4 Stunden Aufwand ...
Hi Jungs, hat jemand Erfahrung oder eine Ahnung wo der Unterschied zwischen dem normalen PS Gabel-kit und der Heavy Duty Variante ist? Welche Federn sin für eine 96kg Person am ehesten geeignet?