dann würde es sich doch beim schalten im 2-3-4-5-gänge doch bemerkbar machen, (lautes klacken) oder
mopped fährt doch noch, im 2 anfahren und ab zum schrauber -
er soll mal drüberschauenForum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Werkstatthandbuch für Getriebe/Kupplung etc
Servus zusammen,
ich war am WE mit meiner Slim Bj 2012 unterwegs und auf einmal ging der erste Gang nicht mehr bzw nur noch sehr schwer rein. Gestern vormittags wollt ich`s noch mal probieren aber da kam beim Versuch den 1. Gang einzulegen nur ein Geräusch/Knarzen wie wenn man die Kupplung nicht zieht....
Ein Bekannter würde sich das mal anschauen, würde aber gerne ein Werkstatthandbuch oder vom Getriebe, Kupplung etc den Aufbau sehen.
Wär echt coll wenn mir einer helfen könnte.
Gruss Jim
Tipp, schmier mal deine Schalthebellagerung
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Die ist eigentlich sehr leichtgängig......
KANN sein das sich die schaltgabel verbogen hat!!!!von 1-2 gang, die ist jetzt so krum-verbogen das du nicht mal den 1gang einlegen bekommst
schau mal bei cce nach da sind 6gang getriebe drin!!!! auch wenn nicht orgi. HD ist vom aufbau ähnlich
Puh.... das hoffe ich doch nicht....
was ist mit dem 2gang , läst der sich einlegen ohne grosse kraft
der 2.te lässt sich ganz normal einlegen.....
Hab jez bei ausgeschaltetem Motor den 1 Gang eingelegt, die Kupplung gezogen und ich konnte nicht schieben. Beim 2 Gang konnte ich mit Kraft schieben.
Das heisst doch dass die Kupplung nicht mehr trennt oder?
Ja
Bei kaltem Motor kleben gerne mal die Kupplungsscheiben zusammen. Mach dir kein Kopf.
Würde lieber mal den Kupplungszug sauber einstellen.
Hm wieso sollten die zusammenkleben? Nen Kopf mach ich mir da schon weil bisher hat ja alles einwandfrei funktioniert. Und dass auf einmal unter der Tour an der Ampel der 1 Gang nicht mehr oder sehr sehr schwer reingeht kommt meines erachtens nicht vom zusammenkleben.
Danke aber trotzdem für deine Antwort.
Trotzdem solltest Du die Kupplung erst von Grund auf richtig einstellen um das als Ursache auszuschließen bevor es ans Eingemachte geht.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
wenns die kupplung wäre,
dann würde es sich doch beim schalten im 2-3-4-5-gänge doch bemerkbar machen, (lautes klacken) oder
mopped fährt doch noch, im 2 anfahren und ab zum schrauber - er soll mal drüberschauen
irgendwie hatte ich dann beim fahren schon das Gefühl das sich die Gänge irgendwie "anders" schalten. Am Mittwoch oder Donnerstag fahre ich zu meinem Spezl. Der schaut dann mal drüber, Danke für die Anleitung
So.. kurze Info. Ich hab die Lagerbuchse der Schalthebel mit WD 40 geschmiert und nach paar Tagen "Einwirkzeit" ging sie wieder. War auf dem Weg in die Werkstatt als alles wieder normal war. Seitdem keine Probleme.
Danke für eure Tips und euer Bemühen