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Gabelöl wechseln

Hallo in die Runde,

ich habe eine electra glide 1990 in restaurierung. nun sollen die gabeln neu beölt werden.
ich hatte schon mal die komplette kanzel ab, da ich elektrikprobleme beheben musste. allerdings war da kein rankommen an die holme. wo und wie soll den da das öl eingefüllt werden?

??
Gruß
Falk

Moinsen Falk,

Da haste Dir aber was vorgenommen... Ich hoffe, Du hast genügend Freizeit, denn die ganze Operation ist ziemlich aufwändig....

2 Möglichkeiten gibt es:

1. Die Gabel zerlegen (Dämpfer und Standrohre voneinander trennen) und die richtige Menge Öl in die Dämpfer füllen

oder

2. - Fairing komplett abbauen
    - Luftunterstützung der Vorderradfederung demontieren (Foto 1)
    - Gabelverschlussschrauben (Nr. 22 auf Foto 2 bzw. Nr. 10 auf Foto 1) entfernen und dort das Öl einfüllen
   
Es macht Sinn in beiden Fällen VORHER das alte Gabelöl abzulassen (Schraube Nr. 29 auf Foto 2)


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hi Jo,
vielen Dank. Ich werde wohl Variante 2 wählen, da ich den gefühlt lockeren Lenker fest machen möchte. Der wackelt irgendwie herum, da ist was faul. Und um da ranzukommen muss der Fairing eh weg, leider. 

Da werden wohl die Gummilager der Riser verschlissen sein. Mit etwas Geschick (und Gynäkologen-Händen) kriegste die auch getauscht OHNE die halbe Karre auseinander nehmen zu müssen.

Schau mal unter die obere Gabelbrücke. Da kannste die beiden Schrauben sehen, mit denen der Lenker festgedengelt ist...


Greetz.  JO 

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Stammtisch in Münster/NRW

Hi jo, du hast mich gerettet. Ich habe heute den ganzen Vorbau demontiert und bin am Zündschloss gescheitert. Auf der Suche nach Antworten im Netz habe ich auch deine Info gelesen. Klar, ich brauch ja kein Schloss ausbauen. einfach mal eine Etage tiefer schauen, und die raiser sind raus. Sind die dämpfergummis eigentlich verklebt? Die gingen so schwer raus?? 

Hallo Falk,

Bitteschön.... aber gerne doch... Im Lauf der Jahre lernt man seinen Bock halt kennen (und auch den
einen oder anderen Kniff).

Also verklebt sind die Dinger nicht.... im Lauf der Jahrzehnte gehen sie halt eine recht innige Verbindung mit
ihrer Umgebung ein.

Einfach neue bestellen, rein pressen und den Riser wieder festschrauben.


Greetz   Jo

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Hi JO,

das mit dem neue berstellen erweisst sich als schwierig. W&W sagt, die haben die nicht. Custom hat zwar welche, aber es kann mir keener sagen, welche ich benötige. Die mir vom Freundlichen vorgeschlagen wurden haben im Katalog den Hinweis, nicht für Touring 5 und 6-Gang.

Ich dachte, ich brauche die OEM 5615785T aber sicher bin ich nicht, weil die eine Hülse haben, was bei meiner definitv nicht der Fall war.
Hast Du einen Tip ( mal wieder ) ;-)

 

Mahlzeit,

Leider finde ich nix zu ner 1990er E-Glide (nur ab Baujahr 1991), aber ich denke, in einem Jahr wird sich nix
Grundlegendes getan haben....

Quelle:
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=101&b=32&c=0&d=1991%20FLHTC%20Electra%20Glide%20Classic%20(DJ)%20HANDLEBAR%20ASSEMBLY
Teil Nr. 18

Wenn Du nach der OEM-Nummer (56161-83) gugelst, findeste einige Angebote zu dem Teil (z.B. bei Thunderbike):

https://shop.thunderbike.de/HD-Original-Ersatzteile/BUSHING-RUBBER.html

doch auch jeder andere Dealer sollte die Dinger auf Lager haben bzw. bestellen können. Ich habe mir seinerzeit
MEINE Gummis auch bei der Werkstatt meines Vertrauens besorgt. Kosten nicht die Welt...


Greetz   Jo

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