Druckvorschau: Tacho seitlich verbaut - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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Servus,

ich habe zwei grundlegende Fragen, welche sich mir im Zusammenhang mit der Wiederinstandsetzung meines defekten Tachos stellen:

1. Ist ein kleiner seitlicher Tacho (im Bereich des Chokes) halbwegs tauglich zur Geschwindigkeitsfeststellung? Wer hat damit Erfahrung?

2. Welchen kleinen Tacho kann ich bei einer 99er 883-Sporty einsetzen (der Originale kommt sicher nicht an die Seite dran) und was müsste mit den Kontrolllämpchen passieren (integriert oder separate Lichtleiste)?

Hat jemand damit Erfahrungen gesammelt und kann mir mit ein paar Tipps weiterhelfen.

Danke und Gruß
Der Chris

hallo, du kannst jeden mechanischen tacho verbauen der dir gefällt

wichtig ist hierfür das der K-wert des tacho stimmt ( ich glaube bei der sportster k-wert 1.4)

die kontrolllampen ( Blinker) müssen in deinem sichtfeld liegen

leerlaufanzeige wird nicht benötigt
fernlichtanzeige wird nicht benötigt wenn das auf und abblenden an der schalterstellung eindeutig erkannt wird

zum zitierten Beitrag Zitat von ChrisWho
Servus,

ich habe zwei grundlegende Fragen, welche sich mir im Zusammenhang mit der Wiederinstandsetzung meines defekten Tachos stellen:

1. Ist ein kleiner seitlicher Tacho (im Bereich des Chokes) halbwegs tauglich zur Geschwindigkeitsfeststellung? Wer hat damit Erfahrung?

2. Welchen kleinen Tacho kann ich bei einer 99er 883-Sporty einsetzen (der Originale kommt sicher nicht an die Seite dran) und was müsste mit den Kontrolllämpchen passieren (integriert oder separate Lichtleiste)?

Hat jemand damit Erfahrungen gesammelt und kann mir mit ein paar Tipps weiterhelfen.

Danke und Gruß
Der Chris

Hi together,

besten Dank an den Saarländer, Top-Antwort! Wenn die grünen Lämpchen am Lenker bleiben müssen, dann werd ich mir wahrscheinlich einen kompletten LED-Riegel fräsen lassen, auf dem alle Kontrollleuchten untergebracht sind.

Weiß irgend jemand - weil ich davon ab und zu im Forum an der ein oder anderen Stelle gelessen hab - ob bei der 99er-Sporty irgend ein Kabel oder ein Lämpchen noch eine nicht zu erwartende Zusatzfunktion hat? So a la "ist doch klar, wenn die Tachohintergrundbeleuchtung nicht funktioniert, dann springt auch die Maschine nicht an".
Baby

Der Motogadget ist ne feine Sache ... kannt' ich auch schon. Aber da meine Sporty ziemlich klassich gehalten ist, passt er für meinen Geschmack nicht dafür.

@Dragger: Radtacho geht nicht ... bad vibrations großes Grinsen

Gruß
Der Chris

Moin ... ich greif das Thema hier mal auf.

Ich bin auch am überlegen wo ich mit den Kontollleuchten hin soll. Das original Tacho ist ab. Wollte mir ein kleines zum seitlichen Anbau an der Rockerbox bestellen.

Aber wo laß ich die Kontrollleuchten. ?
Es gibt zwar bei Custom Chrome so ein Lenkerklemmenhalter. Aber die kosten ja richtig Geld :-(

Kann man sich da nciht selber was bauen. Vielleicht hat ja jemand so was schon gemacht.

Gruß Frank

Laß dir doch vieleicht einen Kontrolllämpchenhalter Fräsen wenn du die möglichkeit hast,
oder aus V2A nen halter.

gruß dragon

Die Frage ist, ob du wirklich alle kontrolllampen brauchst. Die Blaue kann schon mal in die Tonne, Fernlicht siehste ja am Schalter. Die Gelbe? Wenn du Kellermänner dran hast, brauchste die auch nicht.

Bleiben rot für Öl und grün für Neutral.
Die bekommste zur Not auch im Scheinwerfer unter. Freude

Elegant ist auch die Unterbringung oben auf'm Luftfilterdeckel, musste halt ein paar längere Kabel für ziehen...

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Wird denn für den TÜV Menschen keine Kontrollanzeige benötigt ??

Und mit dem Luftfilte hört sich gut an ... hab aber nen offenen Luftfilter .... großes Grinsen

Könnte mir zur Not auch was fräsen lassen .. aber wo befestige ich das ???
Bei CCE hab ich nen Einsatz für den Lenker gesehen. Da müßte man dann aber die Kabel dorch den Lenker führen.
Mit dem Scheinwerfer müßte ich mir mal durch den Kopf gehen lassen ...

Weil meine Nightster derzeit mit allerlei Messing gepimpt wird (Messing-Riser, Lampenschirm, Zyl.kopfschrauben, Achskappen, Tankdeckel, güldene Edelstahlzündkabel und diverser kleinerer Blingbling in gestalt von Messingkappen für die Motorschrauben - nein nicht die 44er Magnumkäppchen aus der Bucht, sondern feine Ware aus Greater Britain die einen die Schräublein zum Drehen freilassen) habe ich bei den Jungs von Jokermachine die seitliche Halterung für den Org.tacho in Amiland geordert. Ist sauber und easy, kam wertigst verpackt und ist eine echte Alternative, finde die Optik eines großen Tachs an dem Bikde auch sehr ansprechend.

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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

Hab mal auf der Homepage von Jokermachine geschaut.
Sieht ja soweit ganz gut aus .... aber auch nicht gerade günstig ....

Ich warte noch auf die Riser und die Achskappen von Choppin‘Steel. Der Mann sitzt ja nicht gerade um die Ecke, aber alle anderen Teile sind da. Die Achskappen bekommen zwei Madenschrauben wegen des Gewichts und die Bohrung sitzt wie bei den OEM-Kappen ca. 4 mm von der Basis. Der Eric arbeitet sehr professionell wie man an den Zeichnungen und dem Foto erkennt. Sind Unikate speziell für die Org.Gabelbrücke der Sporty angefertigt da seine reg. angebotenen Messingrisers an der Basis deutlich breiter ausfallen. Bin schon sehr gespannt! großes Grinsen

@çyco18: Wie sagte mein Dad der olle Kaufmann immer.
"The bitterness of poor quality remains longer than the sweetness of a low price"
Das bewahrheitet sich zwar nicht immer, aber in meinem Fall bin ich damit nie richtig falsch gelegen ... außerdem: Man gibt soviel Mist für anderen Shice aus ... fröhlich

Hallo Cyco,

ich hab mir nen kleinen digitalen Tacho mit Pistor Adapter unterhalb der RockerBox verbaut.

War eine saubere Entscheidung, zum Adapter gibts einen kleinen 3erLED-Riegel, welcher bei mir Motor, Leerlauf und Blinker anzeigt.

Achtung, langweilig:
Der TÜV will formal die Kontrollleuchten für Fernlicht (ist im Scheinwerfer, wenn nicht gerade eine Lederrolle drüber liegt fröhlich

) und die der Blinker. Das Blinkerthema habe ich zusätzlich argumentiert, dass die Kellermänner am Lenker ja auch nach hinten strahlen und ich so sehe, das ich blinke. Ist allerdings nur in der Theorie so ... beim Fahren sind meine Ellenbogen natürlich davor. Zunge raus

Preislich werden die LEDs und die Halterung - im Vergleich zu einem neuen Tacho und dessen Halterung - dir nicht mehr Schmerzen bereiten geschockt

What ever: Lenker ist clean und das Uhrwerk an der Seite sieht geil aus.

Gruß
DerChris