Druckvorschau: 4 Gang Getriebe Ölwechsel - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo zusammen,

meine Shovel verliert am 4 Gang - Getriebe den ein oder anderen Tropfen Öl

Undichtigkeit am Mainshaft?? Wenn ein Simmerringwechsel nix bringt, 4. Gangrad Bronzebuchse erneuern

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

check erst mal ob die mutter auf dem vorderen ritzel ( getriebe ) richtig fest ist,
öfter mal ein problem bei der shovel das sie sich lockert, dann geht der spacer und öl tritt aus,
wenn das nicht der fall ist dann die dichtungen wechseln, auch der kleine dichtring,
mfg

Hallo zusammen,

also jetzt nochmal am PC von neuem... geht mit dem Handy nicht richtig...

habe ja das Problem dass mein Getriebe den ein oder anderen Tropfen verliert und werde mir das im Winter mal genauer anschauen.
mir geht es gerade darum ob mir jemand sagen kann ob es eine Ober- bzw. Untergrenze vom Öl gibt und welches Öl ihr nehmt?

Füllt ihr überhaupt nach oder wechselt Ihr das Öl dann komplett?

Danke für die Hilfe.

MFG
Mathias

Wie macht ihr das mit dem Öl? Wechselt ihr es gleich komplett oder füllt ihr auch nach? Ist es besser dickeres Öl zu nehmen? Danke Lg

Hallo Mathias,

also dickeres Öl nehmen in der Hoffnung das es dann weniger tropft ist jetzt irgendwie sub-optimal.

Getriebeöl wechseln ist, meiner Ansicht nach, 'ne Glaubensfrage.
Ich hab das die ersten 3 Jahre nach der Getriebeüberholung jährlich gemacht, dann nur noch so sporadisch alle paar Jahre,
da man keinerlei Abrieb mehr feststellen konnte.

Natürlich regelmäßig den Ölstand geprüft ( da ja nun doch einiges durch die Entlüftung rausgeblasen wird ).
Was die Ölstandskontrolle angeht, da gibt es ( je nach Lektüre ) 2 Möglichkeiten:
# Entweder den Einfüllstutzen rausdrehen, Moped gerade stellen, und in das Loch leuchten. Dann soll man gerade eben das Öl sehen können, oder
# Beim Ratchet-Top mit Kicker ist neben der Kickerwelle eine kleine Madenschraube. Wenn man die raus dreht, dann soll das Öl bei herade stehendem Moped,
an der Unterkante des Gewindes sein.

Was die Undichtigkeit angeht, wenn es tatsächlich nur "der eine oder andere Tropfen" ist, würde ich mal auf die Entlüftung tippen (oder besser gesagt : hoffen ).
Da kann man auch nicht viel gegen tun, außer prüfen ob nicht evt. zu viel Öl drauf ist.
Die andere Variante wäre die, wie oben bereits geschrieben, lockere Ritzelmutter.
Wenn das auch nicht hilft und das Öl tatsächlich hinterm Ritzel raus kommt, dann wird das wohl oder übel
auf eine Getriebeüberholung hinaus laufen.

Gruß
Klaus

@all

Ich prüfe ab und an mal den Ölstand und fülle dann ggfls. nach.
Wegen ein paar Tropfen würde ich mich nicht verrückt machen.

" Eine alte Shovel makiert halt ihr Revier "

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

zum zitierten Beitrag Zitat von Shovel74
Hallo Mathias,

also dickeres Öl nehmen in der Hoffnung das es dann weniger tropft ist jetzt irgendwie sub-optimal.

Getriebeöl wechseln ist, meiner Ansicht nach, 'ne Glaubensfrage.
Ich hab das die ersten 3 Jahre nach der Getriebeüberholung jährlich gemacht, dann nur noch so sporadisch alle paar Jahre,
da man keinerlei Abrieb mehr feststellen konnte.

Natürlich regelmäßig den Ölstand geprüft ( da ja nun doch einiges durch die Entlüftung rausgeblasen wird ).
Was die Ölstandskontrolle angeht, da gibt es ( je nach Lektüre ) 2 Möglichkeiten:
# Entweder den Einfüllstutzen rausdrehen, Moped gerade stellen, und in das Loch leuchten. Dann soll man gerade eben das Öl sehen können, oder
# Beim Ratchet-Top mit Kicker ist neben der Kickerwelle eine kleine Madenschraube. Wenn man die raus dreht, dann soll das Öl bei herade stehendem Moped,
an der Unterkante des Gewindes sein.

Was die Undichtigkeit angeht, wenn es tatsächlich nur "der eine oder andere Tropfen" ist, würde ich mal auf die Entlüftung tippen (oder besser gesagt : hoffen ).
Da kann man auch nicht viel gegen tun, außer prüfen ob nicht evt. zu viel Öl drauf ist.
Die andere Variante wäre die, wie oben bereits geschrieben, lockere Ritzelmutter.
Wenn das auch nicht hilft und das Öl tatsächlich hinterm Ritzel raus kommt, dann wird das wohl oder übel
auf eine Getriebeüberholung hinaus laufen.

Gruß
Klaus

zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@all

Ich prüfe ab und an mal den Ölstand und fülle dann ggfls. nach.
Wegen ein paar Tropfen würde ich mich nicht verrückt machen.

" Eine alte Shovel makiert halt ihr Revier "

Ciao Ciao

Hallo Mathias,

auch die Frage nach dem Öl ist so eine Glaubenssache, über die man abendfüllend diskutieren kann.
Auf dem alten 4 Gang ist ( soweit ich mich erinnere) ein 80W90 drin.

Das würde ich an Deiner Stelle auch einfach nehmen.

Wenn Du dich völlig verunsichern willst, dann schau mal in das Alteisen Forum "Shovel-head.com" und gib als Suchbegriff "Getriebeöl" ein.
Da wird dann endlos darüber philosophiert, wann welches Öl die beste Lösung ist.

Ich seh' das da eher pragmatisch: Das Zeug soll schmieren und nicht zu dünn sein.

Mal ehrlich ( auch wenn ich dafür vielleicht jetzt gelyncht werde ) ; ein Shovel ist weder eine Schweizer Uhr, noch Raketentechnik.
Das ist eher mal vorsintflutliche Landmaschinentechnik; robust, standfest und vor allem, mit eigenen Charakter und Charme smile

Gruß
Klaus

laut alten Handbuch 50 Einbereichsöl , mit oben genannten Getriebeöl machst du nix falsch.

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“Some people go to the therapist, my therapist is H-D®.” came from a land down under, can't you hear the thunder

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Wo der Handschlag noch zählt als das heiligste Pfand - da ist meine Heimat, mein Bergisches Land !

zum zitierten Beitrag Zitat von Hias_official

zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@all

Ich prüfe ab und an mal den Ölstand und fülle dann ggfls. nach.
Wegen ein paar Tropfen würde ich mich nicht verrückt machen.

" Eine alte Shovel makiert halt ihr Revier "

Ciao Ciao

die "paar Tropfen" stören mich auch eigentlich nicht mir ist es mehr darum gegangen dass nicht
zu wenig Öl drin ist.
Welches Öl nimmst du her?

Gruß
Mathias