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Geschrieben von Street-Bobber am 15.10.2017 um 19:16:

Geschlossener Luftfilterdeckel-neu mappen?

Hallo.

Fahre zur Zeit den Arlen Ness Big Sucker ohne Deckel.Überlege ob ich mir den 8 Zoll Bobberstyle Deckel hole.

Ist es nötig wegen dem geschlossenen Deckel neu zu mappen? 
Oder ist der geringe Unterschied zu vernachlässigen?

Gruss
 

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Geschrieben von Texaner am 15.10.2017 um 19:19:

Aw:

Zitat von Street-Bobber
Hallo.

Fahre zur Zeit den Arlen Ness Big Sucker ohne Deckel.Überlege ob ich mir den 8 Zoll Bobberstyle Deckel hole.

Ist es nötig wegen dem geschlossenen Deckel neu zu mappen? 
Oder ist der geringe Unterschied zu vernachlässigen?

Gruss
Er ist ja trotzdem nach hinten offen.
Da wird nix gemapt.

Gesendet von meinem Samsung Galaxy S8+ mit Tapatalk

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Geschrieben von Street-Bob-96cui am 15.10.2017 um 21:25:

Ich habe mal dazu auch eine Frage... 

ich fahre seit kurzem eine 2013er Street Bob mit 96er Twincam, es ist ein Remus drauf gewesen beim Kauf, jetzt V&H sonst original... Was mich am Motorlauf stört ist nicht das knallen beim ausrollen, sondern generell der Motorlauf wenn man untertourig unterwegs ist, war aber auch mit dem Remus auch so...  Bei 50er Zone muss ich im dritten Gang oder noch besser zweiten Gang fahren!

Ein Freund hat einen 103er Motor der ab Werk auch scheiße lief, er hat dann von Zodiac eine Box verbaut und ist davon total begeistert, ich bin damit gefahren leider nicht ohne die Box vorher sondern erst danach... Der Motor läuft sowas von ruhig vierter Gang bei 50 absolut kein Problem 

wie sind eure Erfahrungen damit, soll ich mir auch sowas anschaffen? 
 

Geschrieben von Street-Bobber am 15.10.2017 um 21:51:

Das hat aber hier nichts mit dem (meinen) Thread zu tun.Nutze mal bitte die Suche nach Mapping,Powervision,SEPST usw.Lass dein Mopped richtig abstimmen,läuft von Haus aus zu mager.

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Geschrieben von Aymara am 15.10.2017 um 21:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Street-Bob-96cui

wie sind eure Erfahrungen damit, soll ich mir auch sowas anschaffen?

Die derzeit beliebtesten Tuning-Geräte sind derzeit wohl Powervision und Fuelpack 3 ... dazu gibt es eigene Threads, da kannste Dich ja mal umschauen. Nicht ganz billig der Spaß, insbesondere wenn man idealerweise auch auf'n Prüfstand gehen will, aber sehr wirksam, wie es scheint und Du ja bei Deinem Kumpel gesehen hast. Diese beiden Geräte haben den Vorteil, dass sie auch Auto-Tune unterstützen und nach dem Mappen nicht am Bike verbleiben müssen.

Bin am überlegen, ob ich das Winterangebot meines HD-Händlers wahrnehme ... Powervision inkl. Prüfstand für 600€. Das wäre 300€ günstiger als während der Saison.

PS: Wegen des Bobberstyle Deckels ... mir scheint dieser den Luftstrom schon etwas zu verringern. Von daher würde ich aus'm Bauch heraus vermuten, dass eine Mapping-Anpassung sinnig sein könnte ... die Betonung liegt auf "könnte".

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Gruß

Chris

Geschrieben von Sam70 am 15.10.2017 um 22:55:

Schlimmstenfalls läuft sie etwas fetter, wenn der Deckel weniger durchlässt.. ...

Geschrieben von Aymara am 16.10.2017 um 07:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Schlimmstenfalls läuft sie etwas fetter, wenn der Deckel weniger durchlässt.. ...

Ein zu fettes Gemisch kann aber wohl auch zu bösen Überraschungen führen. Daher macht es wohl Sinn öfter mal zu prüfen, ob die Kerzen verrußen, oder?

http://www.kktt.de/Kerzenbilder.htm

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Gruß

Chris

Geschrieben von phynv am 16.10.2017 um 07:26:

Bei viel zu fettem Gemisch ja. Da faulen die Kerzen weg. Grundsätzlich ist aber „ein Tacken zu fett“ besser für den Motor, als „ein Tacken zu mager“. 

Geschrieben von Street-Bobber am 16.10.2017 um 07:59:

Bei den Einspritzern kann man Anhand des Kerzenbildes nicht wirklich was sagen ob zu fett oder zu mager. (Hab ich mal gelesen).

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Geschrieben von Booze am 16.10.2017 um 09:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Street-Bobber
Bei den Einspritzern kann man Anhand des Kerzenbildes nicht wirklich was sagen ob zu fett oder zu mager. (Hab ich mal gelesen).

Das liegt am heutigem Sprit, dem Motor ist des doch egal, ob ein Vergaser, oder Einspritzer, das Gemisch bildet.

Geschrieben von Mondeo am 16.10.2017 um 09:31:

Mappen und fertig.

Geschrieben von Street-Bobber am 16.10.2017 um 09:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Mappen und fertig.

Meine Kiste ist schon gemappt und läuft auch top.Deshalb frage ich ja ob sie mit dem geschlossenen Deckel schlechter läuft.?

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Geschrieben von Street-Bobber am 16.10.2017 um 09:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von Street-Bobber
Bei den Einspritzern kann man Anhand des Kerzenbildes nicht wirklich was sagen ob zu fett oder zu mager. (Hab ich mal gelesen).

Das liegt am heutigem Sprit, dem Motor ist des doch egal, ob ein Vergaser, oder Einspritzer, das Gemisch bildet.

Genau,das war es was ich gelesen habe.Wegen dem Sprit.

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Geschrieben von dieTor am 16.10.2017 um 10:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Street-Bobber 
Oder ist der geringe Unterschied zu vernachlässigen?

Ich halte ein erneutes Mapping für nicht erforderlich.
Der 8er Bobberdeckel ist hinten und rings um den Filter so luftig, dass der Motor so viel Luft bekommt, wie er mit der momentanen Einstellung verlangt!

Ironie: Sonst müsste man einen Luftfilter alle 1000 km reinigen, damit er wieder den "wie Neu" Labordurchlass für das aufgespielte Mapping hat Augenzwinkern. 

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Geschrieben von Aymara am 16.10.2017 um 13:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze

 Das liegt am heutigem Sprit, ...

Generell oder nur bei der Tigerpi$$e names V-Power & Co ???

Damit läuft nämlich meine Roadster dermaßen "unrund", dass ich nur noch Super Plus an freien Tankstellen tanke, wo eben nicht tonnenweise Additive drin sind.

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Gruß

Chris