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150er Hinterrad
Hallo zusammen, bin neu hier. Ich hole mir am Wochenende meine erste Harley Sportster.
Baujahr 99 - noch mit 130er Hinterrad. Kann mir jemand sagen, ob es ein großer Aufwand ist, einen 150er Reifen einzusetzen? Währe eine schöne Arbeit für den Winter.
Gruß Michael
PS: ...super Seite!
Hallo Michael!
Ich habe den Umbau bei der Sporty meiner Frau vorgenommen. Du mußt auf alle Fälle den Riemen versetzen. Um wieviel genau muß gemessen werden. Das vordere Riemenrad muß dafür auch abgedreht werden (mutternseitig), damit die Mutter wieder vernünftig sitzt. Wahrscheinlich muß das Beltrad auch außen abgedreht werden, damit es nicht an der Schwinge schleift. Die Schrauben im Kotflügel so flach wie möglich wählen um dem Reifen möglichst viel Platz zu gewähren. Eventuell müssen für den Versatz auch neue Spacer ran, damit es 100% mittig läuft. Zum Schluß gibts noch für die Pulleyabdeckung am Getriebe Distanzstücken und selbstverständlich längere Schrauben und schon bist Du fertig.
Gruß Rodfather
Hallo Michael,
herzlich Willkommen hier und danke für das Lob!
Schlagt mich nicht wenn es falsch ist - aber kann man auf die Standardfelge nicht nen 150er aufziehen? Wirkt dann zwar nicht ganz so breit, aber eben doch nen Tick breiter.
Grüße,
Falk
Sicher bleibt die Standardfelge, aber der kleine Rest des Umbaus bleibt.
Rodfather
Danke für die schnellen Antworten.
An das versetzen des Antriebsriemen hatte ich noch gar nicht gedacht. Naja, wenn ich mal genug Zeit übgig habe werde ich mich vielleicht mal an die Arbeit machen. Aber ich glaube ich fange erst mal mit einem grösseren Tank an - zum warm werden
Hallo, ich wollte meine Sportster ((Hugger von ´97) auch auf 150er umbauen.
Der TÜV meinte aber, ich bekomme das nur eingetragen, wenn ich ihm eine Freigabe von einem Reifenhersteller für mein Motorrad liefere. Kann mir jemand weiterhelfen?
Aloha,
Alles halb so wild.
Riemenscheiben mit Zwischenring 8 mm nach aussen, Ring hab ich selbst gedreht, für vorn, für hinten gibts bei W&W passende Spacer.
Frontpulley wurde nicht ausgedreht.
Wichtig Pulleys hat Linksgewinde und ordentlich Drehmoment!!!
Fenderschrauben mit Kopf innen und Mutter nach aussen verbaut, Hutmuttern drauf für die Optik.
Dann ist innen genug Platz, Pneu geht auch auf der 3 Zoll Felge, nur eben je nach Reifen nicht ganz auf volle 150 auf.
__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
Alles halb so wild.
Riemenscheiben mit Zwischenring 8 mm nach aussen, Ring hab ich selbst gedreht, für vorn, für hinten gibts bei W&W passende Spacer.
Frontpulley wurde nicht ausgedreht.
Wichtig Pulleys hat Linksgewinde und ordentlich Drehmoment!!!
Fenderschrauben mit Kopf innen und Mutter nach aussen verbaut, Hutmuttern drauf für die Optik.
Dann ist innen genug Platz, Pneu geht auch auf der 3 Zoll Felge, nur eben je nach Reifen nicht ganz auf volle 150 auf.
zum zitierten Beitrag Zitat von Andy PAN
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
Alles halb so wild.
Riemenscheiben mit Zwischenring 8 mm nach aussen, Ring hab ich selbst gedreht, für vorn, für hinten gibts bei W&W passende Spacer.
Frontpulley wurde nicht ausgedreht.
Wichtig Pulleys hat Linksgewinde und ordentlich Drehmoment!!!
Fenderschrauben mit Kopf innen und Mutter nach aussen verbaut, Hutmuttern drauf für die Optik.
Dann ist innen genug Platz, Pneu geht auch auf der 3 Zoll Felge, nur eben je nach Reifen nicht ganz auf volle 150 auf.
Bei mir ist der Abstand zur Schraube vom Federbein sehr eng am Pulley dran. Zwischen der Mutter der Schraube vom Federbein und den Schrauben vom Pulley sind nur wenige mm Platz. Gibt es da irgen einen Trick und das zu lösen
Ich habe jetzt endlich eine Lösung Conti bietet echt einen tollen Kundenservice!
Nachdem ich eine Mail an den Kundenservice geschrieben habe, habe ich folgendes Dokument bekommen:
Ich hoffe, das nützt Euch, falls Ihr ein ähnliches Problem habt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Andy PAN
zum zitierten Beitrag Zitat von Andy PAN
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
Alles halb so wild.
Riemenscheiben mit Zwischenring 8 mm nach aussen, Ring hab ich selbst gedreht, für vorn, für hinten gibts bei W&W passende Spacer.
Frontpulley wurde nicht ausgedreht.
Wichtig Pulleys hat Linksgewinde und ordentlich Drehmoment!!!
Fenderschrauben mit Kopf innen und Mutter nach aussen verbaut, Hutmuttern drauf für die Optik.
Dann ist innen genug Platz, Pneu geht auch auf der 3 Zoll Felge, nur eben je nach Reifen nicht ganz auf volle 150 auf.
Bei mir ist der Abstand zur Schraube vom Federbein sehr eng am Pulley dran. Zwischen der Mutter der Schraube vom Federbein und den Schrauben vom Pulley sind nur wenige mm Platz. Gibt es da irgen einen Trick und das zu lösen
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.