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Geschrieben von Lue.ziffer am 07.03.2018 um 11:15:

M-Unit Verkabelung

Hallo Leute,

vielleicht kann mir wer helfen. Ich bin gerade dabei, mein Moppett (BJ 92) eine neue Elektrik zu verpassen, da mein Vorgänger leider nicht wirklich gut gearbeitet hat.
Ich habe mir das m-unit blue gekauft, da ich das ding richtig cool finde.

Nun zu meiner Frage:

-Ich fahre mit dem + direkt auf den Starter, und danach in die 30A Sicherung. Muss ich dann weiter in ein extra Starterrelais, oder kann ich direkt ins M-Unit fahren, da ja im M-unit eines inkludiert ist ?


danke für die  Hilfe

lg
 


Geschrieben von Bernde am 07.03.2018 um 17:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von Lue.ziffer
da ja im M-unit eines inkludiert ist

... so isses.  Augenzwinkern

 

__________________
   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von Lue.ziffer am 09.03.2018 um 11:03:

danke, manchmal steht man sich selber im weg ...

Darf ich noch Fragen ZÜndspule: Ein Kabel geht ja von der Zündeinheit zur Spule. Das 2. muss ja dann ins m-Unit. Lt. Schaltplan muss ich aber die 2 Kabel zusammen schließen. Stimmt das?

Danke

 


Geschrieben von Bernde am 09.03.2018 um 11:28:

Stimmt:





Augenzwinkern

__________________
   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von Lue.ziffer am 09.03.2018 um 11:36:

.

 


Geschrieben von Lue.ziffer am 09.03.2018 um 11:39:

dann fahr ich von Ignition mit 1 kabel zur Zündeinheit, splitte und fahre mit dem selben zur Zündspule?
Original fahr ich ja mit einem (glaube pink) von der Zündeinheit zur spule und mit dem Anderen (weiß??) zum Killschalter?

Ich verstehe da die Logik nicht ganz ..

 


Geschrieben von Bernde am 09.03.2018 um 11:42:

Die Logik ist: Spule und Modul werden mit +12V versorgt @Zdg ON.
Das Modul schaltet zum ZZP kurz Masse an die Spule - nun alles klar?


 

__________________
   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von Lue.ziffer am 09.03.2018 um 11:46:

weltklasse!! danke für deine Hilfe!

ich schließ dich in meine Abendgebete ein! :-)

ich hoffe jetzt habe ich alle unklarheiten beseitigt Augenzwinkern